(27-04-2021, 21:22)Didi H. escribió: Y aún tienen la cara dura de decir que lo manda la C.E.

(28-04-2021, 13:14)Estrujenbajen escribió: No sé la verdad por qué os extrañáis de estas cosas a estas alturas. A alguno se le olvida o termina descubriendo que:

Vivimos en un país con:
-Natalidad cuesta abajo y sin frenos.
-Paro endémico.
-Industria de risa.
-Gasto público desmesurado.
-Deuda imparable.

Los políticos no tienen culpa de ser como el español medio que les elige:
-Corto de miras.
-Quítate tú para ponerme yo.
-Mientras yo bien, a los demás que les den.
-Que lo arregle otro.
-Tú más.

¿Resultado? Parches por doquier, aumentar impuestos a lo que no sea absolutamente imprescindible (y "si no me afecta a mí directamente, que se jodan los demás"). Aceptadlo, vivimos en este país y las cosas no van a cambiar a mejor, sino todo lo contrario. Y no es pesimismo, es realidad. Dad gracias a que estamos aún dentro del paraguas de Europa y que encima podemos emigrar fácilmente dentro de ella (quien pueda y quiera).

Un saludo.

(28-04-2021, 11:13)fonsi233 escribió: https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2021/04/28/tecnicos-administracion-constructoras-piden-urgencia-peaje-autovias-incluso-carreteras-razones/0003_202104G28P10993.htm

Me hace gracia el punto 7, ya ni se cortan


7. en vías convencionales

Para evitar fugas. La asociación aboga incluso por implantar la tarificación por uso en carreteras convencionales para que no se derive tráfico a las nacionales, comarcales y demás, pues habrá automovilistas que pretendan escapar de los peajes de las autovías y autopistas.

(28-04-2021, 18:59)Pokayoke escribió: Como ya dije en el otro hilo, a mi me encabrona especialmente la 4:

4. Objetivos del cobro Quien contamina, paga. Para los técnicos que representan a la Administración en la plataforma técnica de la carretera, el peaje en autovías debería alcanzar un volumen suficiente como para garantizar los recursos necesarios para mantener la red viaria, modernizarla, reducir la contaminación que genera bajo el principio de «quien contamina paga», y favorecer un impulso del transporte público al convertirse en una tasa disuasoria.

Parecen vivir en un universo paralelo en el que el impuesto de hidrocarburos no hace duplicar el precio del combustible.

Un saludo.

(28-04-2021, 20:09)MotorHooligan escribió: Respecto a lo subrayado, es inviable. Hay muchísimas zonas en España sin transporte público


Lanzo una pregunta:

¿Todas esas tasas por contaminación se impondran equitativamente según lo que contaminen a los aviones?
¿A los barcos?
¿A las empresas que generan residuos?
¿A las centrales termoeléctricas?
¿A todo el que importa productos de otros países habiéndolos nacionales?

¿O solo al ciudadano con vehículo privado?

(28-04-2021, 20:46)Pokayoke escribió: Lo comenté en el otro hilo, el vehículo privado compensa en muchos casos las carencias del transporte público. Si se empeñan en penalizar tanto el uso del coche particular, la gente será mucho más exigente con el transporte público. Aquí hay un barrio nuevo (ya tiene más de diez años) que se sabe que cuando se construyó la línea de metro de la zona se dejó preparada la estación, solo es construir el acceso y poco más, pero ahí sigue, sin hacer. La gente la reclama, pero sin hacer mucho ruido.

Para el que viva en una ciudad dormitorio y trabaje en unas oficinas en el centro de la ciudad, el transporte público se lo resuelve relativamente bien, pero el que trabaje en un polígono ya lo empieza a tener más complicado.

(28-04-2021, 13:14)Estrujenbajen escribió: No sé la verdad por qué os extrañáis de estas cosas a estas alturas. A alguno se le olvida o termina descubriendo que:

Vivimos en un país con:
-Natalidad cuesta abajo y sin frenos.
-Paro endémico.
-Industria de risa.
-Gasto público desmesurado.
-Deuda imparable.

Los políticos no tienen culpa de ser como el español medio que les elige:
-Corto de miras.
-Quítate tú para ponerme yo.
-Mientras yo bien, a los demás que les den.
-Que lo arregle otro.
-Tú más.

¿Resultado? Parches por doquier, aumentar impuestos a lo que no sea absolutamente imprescindible (y "si no me afecta a mí directamente, que se jodan los demás"). Aceptadlo, vivimos en este país y las cosas no van a cambiar a mejor, sino todo lo contrario. Y no es pesimismo, es realidad. Dad gracias a que estamos aún dentro del paraguas de Europa y que encima podemos emigrar fácilmente dentro de ella (quien pueda y quiera).

Un saludo.

(11-05-2021, 08:08)MotorHooligan escribió: https://www.motorpasion.com/industria/conductores-que-estarian-exentos-pagar-peaje-carreteras-espana-dgt

(11-05-2021, 19:56)theblackmissil escribió: Se viene recogida de cable.

https://www.lasexta.com/noticias/economia/gobierno-descarta-introducir-peajes-autovias-cuenta-apoyo-resto-congreso_20210511609abc9929c3320001dac83a.html

(11-05-2021, 20:05)BlackRolls escribió: Yo lo que no entiendo es por que no se aplica "viñeta" a los coches de fuera.
Media Europa lo hace, que hagan lo mismo, ya vale de sangrar a la misma gallina siempre.

(11-05-2021, 20:05)BlackRolls escribió: Yo lo que no entiendo es por que no se aplica "viñeta" a los coches de fuera.
Media Europa lo hace, que hagan lo mismo, ya vale de sangrar a la misma gallina siempre.

(11-05-2021, 16:47)RA. escribió: En este país de borregos faltan huevos para levantarse de una puta vez y decirle a este gobierno literalmente si me sigues jodiendo te corto la cabeza

(12-05-2021, 09:11)Pokayoke escribió: Más que a coches, a vehículos industriales. Desgastan más la carretera que los turismos, muchos camiones llevan depósitos de 900 litros (ni repostan aquí) y además tienen sus sedes en otros paises, contratando a conductores extranjeros más baratos.

Al peaje que están planteando me opongo rotundamente, pero la viñeta para transportistas extranjeros si la vería lógica, sería justo y una forma de mejorar la competitivad de los transportistas españoles. Además que como dices, ya está implantado en otros paises europeos.

(12-05-2021, 09:58)BlackRolls escribió: Nada, que paguen todos, no hay que ser clasista que luego se nos ofenden y la hemos liado.
Un viajante "francés" de camino a Marruecos jode la carretera igual o mas que un camión.

(12-05-2021, 10:53)Pokayoke escribió: También es verdad, que esos turismos muchas veces van más cargados que los camiones (No entiendo que se hagan más de 1000km con esas cargas y nadie les diga nada).

(12-05-2021, 09:54)MotorHooligan escribió: Y por si fuera poco más subida a los carburantes

https://www.diariomotor.com/noticia/subida-impuestos-diesel-finales-2022/

Recordemos que prácticamente la mitad de lo que pagamos en un litro son impuestos





Impuesto estatal general: grava la gasolina sin plomo de 95 octanos con 40,07 céntimos el litro y el diésel con 30,7 céntimos. Impuesto estatal general: supone añadir 2,4 céntimos de euro por litro para los dos carburantes. Tramo autonómico: se armonizó en su momento y pasó a ser de 7,2 céntimos de euro por litro