(31-05-2021, 18:11)JaviRipper escribió: Si puedes poner foto, mejor, pero diría que sí, que con un pulido se soluciona.

Si eres manitas en Youtube hay chorrocientos vídeos que explican como hacerlo y lo que necesitas se puede comprar en Amazon, se vende en kits.

(31-05-2021, 19:40)Orhi escribió: Yo pulí el año pasado, después de pulir les di un protector que me recomendaron, Carpro Cquarz Dlux. Al principio muy bien pero se están volviendo a amarillear un poco. En mi caso no es grave y para cualquiera estaría un faro normal para los años del coche, pero como soy un tiquismiquis de cuidado cada vez que miro al coche se me van los ojos a los faros, y si finalmente decido no cambiar de coche éste año, tengo en mente poner nuevos.

(31-05-2021, 19:47)RA. escribió: Joder pues si que dura poco lo que no puedes es estar puliendo constantemente los faros la paliza que te pegas y al final los tienes que tirar, poner faros nuevos se te montara en una buena pasta

(31-05-2021, 21:07)Orhi escribió: 150€ cada uno en oscaro.

(31-05-2021, 22:46)adrianastur escribió: Lijar y barnizar con el barniz adecuado. Bien hecho es mano de santo.

Pulir al final solo es una solución temporal, y el barniz dura mucho más. Protecciones como el DLux y demás, pues son buenas, pero duran lo que duran.

(31-05-2021, 23:16)RA. escribió: Podíamos decir que al año volveran a ponerse amarillos ?

(01-06-2021, 15:04)adrianastur escribió: Si, al año o meses si solo se han pulido puede que se vuelva a apreciar el desgaste del faro. Lijando y barnizando aguantan mucho más, varios años.

(03-08-2020, 23:04)joschelito escribió: Aprovechando un rato muerto, me decidí a lijar y lacar los faros, pasando de esto:



a esto:

(02-06-2021, 11:41)joschelito escribió: Lo ideal sería lijar y barnizar con un buen barniz 2K, en el hilo de mi CLK tienes el antes y el después, lo cito aquí:


Los pasos que sigo particularmente son, siempre al agua, lija de 500, 800, 1500, 2000 y 3000. Sí, te tiras media tarde lijando, pero el resultado es asombroso. Por supuesto, un buen barniz marca la diferencia.

(01-06-2021, 16:04)RA. escribió: La cosa seria hacerlo bien pulirlos y barnizarlos para que aguante lo máximo posible, los Kit que venden ya incluyen el barniz ? Llevarlos y que los pulan es buena idea o hay que tener cuidado por el tipo de barniz que le den si es que le echan y que alos dos días vuelvan a estar amarillos

(03-06-2021, 23:35)adrianastur escribió: Los kit a la venta pues habrá que ver que contiene el kit... Dependerá de si compras un kir pata pulir o un kit para lijar y barnizar. Llevarlo a un taller, mientras usen materiales decentes y lo apliquen bien..

(05-06-2021, 11:49)RA. escribió: Lo sullo es el Kit para Lijar y barnizar ya que si no barnizas no durara nada no ?
Lo del llevarlo al taller averigua lo que le hacen y le aplican

(08-06-2021, 23:48)deebass escribió: Con el C2 no barnicé al principio (no tuve tiempo... había que pasar ITV ese día). Fue un lijado y pulido rápido del taller para salir del paso (avisado y consciente: 20€). Y si no barnizas te durarán 3-6-9 meses según la intemperie que coja el coche.

Total que un mes antes de la siguiente ITV estaban peor que en la de un año antes, así que decidí volver a lijar, pulir y barnizar. Esta vez lo hice yo con un kit de taller (ya lo había hecho con el Xsara en su último año para salvar una ITV). Lijar y pulir lo hice "bien" (diría sólo que pasable, pero al menos aguantaba la prueba del "antes" y el "después" ), pero a la hora de barnizar no lo hice bien.

Y si barnizas mal, estropeas todo (se te puede ir el haz de luz a la porra) y tienes que empezar de nuevo el proceso (esto es lo que me pasó ).

Al final, tras consultar precio de faros nuevos (que en el C2 son baratos, unos 80€/und, pero después hay que montarlos y ajustarlos bien), decidí por fin pagar porque lijaran, pulieran y barnizaran en condiciones (60€).

Una laca/barniz "guay" tarda 24-48h en secarse

Llevan mucha tralla ya los faros del C2 (justo ya 17 años), pero cualquiera diría que tienen sólo 4 ó 5 Y el coche ahora alumbra bien