(05-01-2022, 23:25)pikolotk escribió: Llevo apenas 5 meses con el actual, así que no hay ningún plan de cambiarlo.

Antes, pues en nuevo dudaba entre el Mazda 3 y el Corolla 180. Aunque lo que andaba mirando era más bien precios del IS 300h.

(06-01-2022, 11:52)Gapi escribió: Pues viendo como se están poniendo las cosas, iría a por un coche pasional. Eso sí, no sabría por cual. Un GR86, GR Yaris, MX-5 ND, Supra si finalmente lo sacan manual... Me gustaría poder tener algún coche interesante antes de tener algún tipo de electrificación para poder seguir vendiéndose.

(06-01-2022, 12:25)R-S-B_96 escribió: Me gustaría irme a un eléctrico, pero con un presupuesto realista (20-30k) sería inviable tener uno como coche “para todo”.

(06-01-2022, 01:23)xtrem_gal escribió: Me ha parecido leer y ver fotos de un Leon 3 ST.
Pero no tienes hilo de presentación o si ?

Antes de dejar mi elección final entre el 308 y el Golf,
tenia muchas dudas si comprar un Leon 3 ST.
Me parecía y me sigue pareciendo un coche interesantísimo, el compacto familiar perfecto.
Tamaño contenido. Linea sobria y bonita. Buenos motores. Interior bonito.
Me gustaba muchisimo mas que el leon 5p.
Y me gusta muchisimo mas que el Leon 4.
Con eso te lo digo todo.

(07-01-2022, 01:40)pikolotk escribió: Si, tengo un León FRagoneta.
No he tengo post del coche. Tampoco se lo hice al anterior.

Es curioso, pero hace tiempo que retiré mi interés sobre el León 3 como posible coche, y eso que en 2015, cuando estuvieron a punto de declararme siniestro total el anterior, tenía fichado un 3 puertas diesel con techo y todo.
Pero ha acabado siendo un "nunca digas de este agua no beberé" más en mi vida, y he acabado con un coche sobre el que ya no tenía interés. Pero fue una oportunidad de esas que no se pueden rechazar...

Creo que es un coche más que correcto. Aún lo veo atractivo. Tiene una habitabilidad que me ha sorprendido muchísimo, muy por encima de la del mk1. El maletero ya no te digo, inmenso. Buen comportamiento (aunque muy blando para lo que estaba acostumbrado, aunque eso lo hace bastante más cómodo que mi exmk1 con Kayaba UltraSR). Motor agradable y cumplidor. Bien equipado... Y como todo VAG, con una facilidad pasmosa para reequiparlo con lo que tu bolsillo te permita (hay brico hasta para instalar el asistente de ángulo muerto, que no lo podía llevar ni en opción).

En fin. Un ejemplo de las vueltas que da la vida... Porque como dije antes, lo que estaba fichando por si tenía que recurrir al mercado de segunda mano, eran los Lexus IS 300h, bastante baratos para el tipo de coche que es, y que además de atraerme muchísimo, me consta que han salido bastante buenos.
Pero se me cruzó el frutero a un precio irrechazable, y de momento no me estoy arrepentiendo.

(07-01-2022, 10:26)Pokayoke escribió: Si no recuerdo mal, el asistente de ángulo muerto no podía llevarlo el pre restyling, al igual que el acceso manos libres, pero con este lo añadieron.

(05-01-2022, 20:29)xtrem_gal escribió: Yo si pudiera cambiar de coche ahora mismo, dudaría entre los siguientes modelos, muy dispares en segmento y precio, con el único punto en común de elegir versiones de gasolina con cambio automático, preferiblemente con etiqueta ECO aunque no imprescindible, un buen maletero dentro de su segmento (esto sí imprescindible), y un punto de cadera alto en la banqueta del asiento (también valoro mucho poder conducir sentado estilo furgoneta o lo más parecido posible, me resulta una postura más cómoda para viaje largo).

Skoda Fabia
Seat Ibiza
VW Polo
Audi A1
Kia Rio

Peugeot 308
VW Golf
Kia Ceed
Audi A3

Kia XCeed
Kia Niro (nuevo)
Seat Ateca
VW T-Roc
VW T-Cross
Ford Puma
Audi Q2
BMW X2
Mini Countryman
Mazda CX30

Entre esos andaría seguramente mi elección, y dependiendo de lo que buscara en el momento de compra y de lo que pudiera gastar, elegiría uno u otro.

Por concretar algo más, creo que mi elección definitiva estaría entre Fabia (de pasarme a utilitarios), Golf o 308 (de seguir con un compacto) y Xceed o CX30 de pasarme a suv.

(07-01-2022, 12:14)M.M.M escribió: Yo en este caso de los coches nuevos ya hace tiempo que por defecto me marco un Groucho; por eso de no pertenecer a un grupo que me admitiera como socio

Me sobran dedos de una mano para contar los coches nuevos que me podría permitir comprar y que me atraigan mínimamente, y ninguno de ellos me atrae lo suficiente como para pagar lo que piden por ellos, descapitalizarme más de lo deseable y encima aguantar plazos de espera de un tiempo indeterminado en el que en algunas ocasiones de la vida real he cambiado de hierro una o dos veces .

Y es que por más o menos 40-42k floripondios al contado (bastante que hay que comprar las casas a plazos), que es lo que podría soltar en un calentón, pocos coches a estrenar me llaman algo de un tiempo a esta parte.
A falta de conocer precios del nuevo GR86, sólo el MX5 RF 2.0 y en menor medida el GR Yaris me atraen, y a los dos (o tres) les veo inconvenientes grandes como para soltar ese dinero por ellos.

El Giulia también me atrae, pero a pesar de su tamaño aquilatado para el segmento, y más en la actualidad, sigue siendo muy grande para mi gusto y con el agravante de no tener portón trasero (si quisiera una berlina, ya tendría un 435 o 440 GC usado). De cualquier modo, se va de precio, el que me gusta por dentro, que es el Veloce, tiene que ser de tracción total, y el que me gusta por tracción "sólo" tiene 200 cv (agradecidos en caso de repro, pero hace tempo que prefiero no tocar electrónica), no puede llevar los asientos que me gustan, y además ninguno de ellos deja de ser un 2.0 de 4 cilindros ...

Y es que hasta esos compactos delantera hipetrofiados que hace años tanto me atraían y que otrora entraban sobradamente en el presupuesto del que hablo, desde hace tiempo ya no me atraen un cagao y además en no pocos casos exceden el montante del que hablo.

Además, qué cojones, que a mí lo que me da vidilla y me hace feliz es andar cambiando, chafardeando y molestando a mí mecánico (menos mal que es colega ) para hacerle alguna cosilla a los hierros de turno cada dos por tres y que se vayan mejor de lo que vinieron, y un coche nuevo me coarta en ese aspecto.

Evidentemente, si tuviera mucha más pasta de la que tengo, la cosa sería diferente y habría más coches nuevos que barajaría, pero esos coches a estrenar y bien configurados se van a las tres cifras a la izquierda del primer cero

Lo que no voy a hacer es pulir 30.000 pavos en un compacto de tracción delantera, cilindarada hasta ridícula, en el que el hecho de tener 4 cilindros ya es un logro y que a cambio me ofrece, lucecitas, pantallitas y mierdas tecnológicas con las que me limpio el culo, siendo además las citadas mierdas táctiles en muchos casos, cosa que, si ya no me hace especial gracia en ciertos dispositivos de uso cotidiano y/o doméstico, como para hacerlo en las funciones básicas de un coche.

Por contra, no me resultaria un problema gastar esa cantidad o más en un coche usado que cumpla con ciertos requisitos.

Yo con un turismo con motor decente por cilindrada, número de cilindros y potencia, tracción no delantera y preferiblemente trasera, un chasis acorde, tamaño compacto, los gadgets típicos que ya llevan más de una década en el mercado (no necesito controles de los controles de los controles, doscientos modos de conducción ni más conectividad que la nasa, y mucho menos NADA táctil), un cambio medianamente decente, ya sea manual o auto con levas y palanca usable para cambiar a mano, y una buena iluminación (que es en lo único en lo que ciertos coches modernos me parecen un salto real) ya me apaño. De hecho, ya me apaño sin algunas de esas cosas.

Me ha quedado un tocho guapo, y eso que quería ser breve, pero entre que soy pobre y que me indigna el mercado automovilístico actual accesible a m economía, me enciendo

(07-01-2022, 13:30)JuanFran escribió: De lo que pides, un Giulia como dices estaría bien, y el que mencionas 2.0 200 no es de tracción, sino de propulsión (trasera).

Hay gente que incluso lo prefiere al Veloce por eso mismo, por no querer el 4x4 (yo desde luego prefiero la tracción total aunque luego tenga que mantenerla, pero sobre gustos no hay nada escrito).

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(07-01-2022, 14:39)M.M.M escribió: Bueno, podemos ponernos estupendos y hasta pedantes con la terminología, pero hay unas ruedas que son aquellas sobre las que recae la tracción en un coche, y cuando son las traseras, no sólo soy de esos que no encuentra inconveniente en que los demás digan que ese coche es de tracción trasera, sino que además yo mismo lo hago.

La tracción total, ya sea permanente o conectable, aporta sus cosas, sin duda. De hecho, yo en coches de cierta potencia y par la prefiero a la delantera incluso a costa de perder agilidad porque con el tiempo le he ido cogiendo mucha manía al binomio tracción + dirección en el mismo eje, incluso en coches que traccionan francamente bien a pesar de su potencia, y realmente no soy de esos que ha pasado a preferir en general la tracción trasera por tirarme el moco e ir de purista, sino por el mero hecho de llevar separada dirección de tracción y los beneficios que reporta en cuanto a agrado, sin olvidar que hay coches de tracción delantera que van fantásticos y otros trasera que se comportan bastante peor.

Rspecto al Giulia, he llevado tanto tracción total como trasera, trasera con Q2 e incluso algún diesel manual. Todos van fantásticos y en el Veloce no echo de menos pureza alguna. El asunto es que hay ciertos coches como es el caso de los BMW o el Giulia que como que pide el cuerpo más que sean de tracción trasera ... porque siempre está esa cosa de "pa coprarme un tracción total, me compro un Audi", que en cierto modo es un poco paletada, ya que un Giulia Veloce en lo que a conducción se refiere sigue siendo mucho más sensacional que un A4 2.0 TFSI Quattro, pero bueno ...

(07-01-2022, 14:48)JuanFran escribió: En lo de la propulsión o tracción sólo te lo he dicho ya que al hablar de tracción y Giulia y que lo cogerías en 4x4, quizás no sabías que la plataforma Giorgio era trasera. Como veo que sí lo sabías, me parece perfecto. No era buscando polémica ni por ser purista en el vocabulario ni mucho menos!

(06-01-2022, 16:21)Sukimimus31 escribió: Un FIAT Panda City Life Hybrid.

(07-01-2022, 12:14)M.M.M escribió: Me ha quedado un tocho guapo, y eso que quería ser breve, pero entre que soy pobre y que me indigna el mercado automovilístico actual accesible a m economía, me enciendo