(25-01-2022, 17:23)Orhi escribió: No termino de entender muy bien para qué quieres exactamente este coche, entiendo que estás preguntando para comprar uno, es que pensaba que en el otro hilo preguntabas a modo general. ¿Supongo que es para complementar al Clio con un coche económico? Pero es que mirar tanto la economía de uso y a la vez tener dos coches viejos (uno de ellos solo de disfrute), dos seguros, doble impuestos, doble averías, doble todo... Personalmente no lo entiendo, será que ya se me ha pasado hace tiempo el arroz de quemadillo.
A mí me parecen todos unos trastos y la verdad es que no compraría ninguno. Vas a comprar un coche viejo, mantenido vete a saber cómo, y si gasta 4 litros o 7 me parece irrelevante porque el coste real van a ser las averías que salgan.

Solo es mi opinión, será que me acerco a la cuarentena y me hago mayor , pero yo ya me he "arrepentido" de haber gastado en coches dinero que ahora no hubiese gastado. Siento ser el díscolo del foro pero a veces también está bien que te digan algo distinto que te haga pensar.

(25-01-2022, 17:23)Orhi escribió: No termino de entender muy bien para qué quieres exactamente este coche, entiendo que estás preguntando para comprar uno, es que pensaba que en el otro hilo preguntabas a modo general. ¿Supongo que es para complementar al Clio con un coche económico? Pero es que mirar tanto la economía de uso y a la vez tener dos coches viejos (uno de ellos solo de disfrute), dos seguros, doble impuestos, doble averías, doble todo... Personalmente no lo entiendo, será que ya se me ha pasado hace tiempo el arroz de quemadillo.
A mí me parecen todos unos trastos y la verdad es que no compraría ninguno. Vas a comprar un coche viejo, mantenido vete a saber cómo, y si gasta 4 litros o 7 me parece irrelevante porque el coste real van a ser las averías que salgan.

Solo es mi opinión, será que me acerco a la cuarentena y me hago mayor , pero yo ya me he "arrepentido" de haber gastado en coches dinero que ahora no hubiese gastado. Siento ser el díscolo del foro pero a veces también está bien que te digan algo distinto que te haga pensar.

(25-01-2022, 17:45)JuanFran escribió: El Clio le salió rana, y lo vendió al poco de comprarlo.

Al OP:

De esos que dices, yo descartaba el Yaris de primeras, y metía al Fabia con el motor del Ibiza. El Polo quizás no por los precios en los que suelen andar.

También podrías añadir el Fiesta 1.6 TDCI 90 (el 95 era ya con DPF).

De Renault y PSA no te pongo nada pa que no te enfades

Sobre los TDI, ya los conocemos todos. Patadón, fácil de vitaminar, comen poco... Pero igual que lo sabes tú, lo saben todos, y suelen estar más trillados. El tema estaría en encontrar algo en condiciones y bien mantenido.

Sobre el CDTI, aún es motor Isuzu, muy duro. No come mucho, y se le notan las 16v (mucho más alegre arriba). A mí me gusta bastante. Eso sí, el interior me gusta poco.

El Fiesta, hablan bien del chasis. Aparte, no sé decirte más.

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(25-01-2022, 17:37)Sukimimus31 escribió: El Clio lo vendí, el Aircross lo voy a vender, y compraré un utilitario diésel económico.

Con estos hilos recopilo información y a la vez me entretengo creándolos y leyendo.

Si busco algo así es porque me quiero gastar lo mínimo en coches .

(25-01-2022, 20:08)Alberto_92 escribió: Por qué sería lo último que harías?

(25-01-2022, 20:25)Sukimimus31 escribió: @Orhi se a lo que te refieres, pero un diésel más moderno me lo voy a cargar por el FAP porque carretera y kilómetros de verdad, no voy a hacer, y un gasolina que gaste poco es alho pequeño y normalucho, luego podrán ser más fiables, pero en cada repostaje también lo notaré…

(25-01-2022, 21:14)Orhi escribió: Lo ejemplifico, aunque pensaba que estarían más baratos para los años que tienen. Los hay más baratos pero si de verdad tiene el mantenimiento que dice, no me parece tan mal.

https://www.coches.net/suzuki-swift-16-sport-3p-gasolina-2007-en-barcelona-50573840-covo.aspx

(25-01-2022, 21:18)Sukimimus31 escribió: Yo no puedo tener eso, no lo voy a llevar como una persona normal.

Al Clio le hice 1000kms en tres días, y pie a tabla la mayoría. Se me va de las manos.

Además, ese bebe 98.

(25-01-2022, 21:43)Orhi escribió: Eso qué va a beber 98? eso es un M16A de Suzuki de toda la vida montado en casi todos los modelos de la marca en distintas versiones de potencia. En cuanto al resto, disculpa y que no te siente mal pero me parece una chorrada. Al principio como a todos nos pasa seguro que andarás con el coche para aquí y para allá, te va a pasar con cualquiera, la novedad y tal. Pero vamos si luego no sabes racionalizar el uso pues qué quieres que te diga, no tienes 18 años, con 23 ya se pueden empezar a pensar las cosas. Tendrías un coche que en el día a día con el peso que tiene el consumo tiene que ser muy asumible, y tendrías un coche para darte unas pequeñas alegrías cuando te apeteciese. Me atrevo a decir que más fiable que cualquier zarrio diésel que estés mirando, y además bonito y poco visto.

No pretendo convencerte de nada eh? yo ya te he dicho en varias ocasiones que en mi opinión lo mejor que puedes hacer es quedarte como estás. Pero sí quiero abrirte un poco más el campo de visión de lo que estás mirando, y decirte que tampoco te obceques en una puta cafetera del montón para que al mes la quieras vender porque te ha salido no se qué avería y tienes que palmar 1000 euros arreglando.

(25-01-2022, 22:19)Alberto_92 escribió: Yo te animo al turbo diesel y si puede ser TDI. Ya verás el tirón que tiene, loco poco que gasta y lo fiable que es.

Evidentemente no comprar el primero que pase... aunque no sé si es tu tipo de coche dado lo que te gusta ir a lo rojo. Con un TDI puedes ir muy rápido pero ya sabes que es otra forma de conducir...

Que tipo de uso le darías??

(26-01-2022, 11:04)davidgl escribió: Creo que alguien ya te lo ha recomendado mas arriba, pero del Corsa D hubo la version gsi en diesel, con el 1.7 cdti dando unos 130cv y si no recuerdo mal lleva la misma suspension del OPC.

(26-01-2022, 11:04)davidgl escribió: Creo que alguien ya te lo ha recomendado mas arriba, pero del Corsa D hubo la version gsi en diesel, con el 1.7 cdti dando unos 130cv y si no recuerdo mal lleva la misma suspension del OPC.

(26-01-2022, 23:58)R19tsdriver escribió: En España diría que no. En España existió hasta donde yo se, este motor en acabado cosmo en 5 puertas y en acabado sport en 3 puertas.

Yo lo recomiendo, el corsa D es un coche, que quitando las primeras unidades, esta muy bien hecho y da tacto de solidez.

(26-01-2022, 22:47)CorsaClio97 escribió: @Sukimimus31 No sabía lo del Clio, menudo putadón... Pensaba que el anterior hilo de pelotillas diesel era uno de tus habituales hilos de encuestas . Por no subir el otro, aportaré mi granito de arena comentando que precisamente del 1.4 HDI y del 1.3 CDTI he tenido malas experiencias cercanas. En cuanto al HDI tan cercana, como que me ocurrió a mí mismo en un trayecto de unos 2 Km .

En cuanto a este hilo, el Yaris no me dice gran cosa, y aunque sea de potencia similar, se me antoja "algo pequeño" de cilindrada...

Me metí 2000 Km este verano con otro Ibiza "milnueve tedei" (eso sí, de la siguiente generación) y me sorprendió muchísimo. No acababa de comprender como esos 105 CV estiraban tanto con 5 personas y cargado hasta los topes. De fiabilidad tampoco tengo que añadir nada... Si das con una unidad buena, es la apuesta segura.

El Corsa con el 1.7D no lo he probado tanto, pero también me dejó buen sabor de boca. También tengo entendido que salieron bastante buenos. Eso sí, miraría más bien un D, me parece "mucho más coche", y si te llega, te recomiendo uno de estos, llevé uno y me gustó bastante :

(27-01-2022, 00:07)JuanFran escribió: Un Corsa D 1.7 CDTI 125 (el 130 ya llevaba DPF, creo recordar), sería ideal, sí. De 2006 a 2010 parece que se vendió ese motor sin filtro antipartículas.

Ya sea un Sport o un GSI (que sí que los hubo) sería una pequeña bala ahorrativa

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(27-01-2022, 00:38)GTI escribió: A mi el chasis y la dirección del Corsa C me parecen muy desfasados. El motor 1.7 no es ninguna maravilla ni por prestaciones ni por fiabilidad, cuidado que como los rustas mucho son propensos a doblar culatas. Es tosco.
¿Has mirado los Corsa D? En gasolina tienes los 1.4 Turbo 120 cv que lo puedes vitaminar a 160 cv con nada, un motor bastante curioso. Y en Diesel el 1.3 CDTi que si lo han medio mantenido tienen el plus de cadena y la versión de 95 cv lleva caja de 6v y gasta lo mismo yendo despacio que a carajo sacado, es curioso estos italianos...
Los Yaris mientras no lleven FAP lo que te dije, van muy bien, son duros como buen toyota.
Los Ibiza TDi son la "apuesta segura" pero vas a tener que trillarte muchos. Pecan de silenblocks de los tapecios y que suelen ser blanditos, y la calidad interior es justita. Pero alguno puedes encontrar, y con una simple repro se plantan en 140 - 150 cv. Si das con uno medio bien mantenido.
¿Que te parecen los Grande Punto? Tienes los 1.4 95cv, motor Fire más duro que las piedras y nada glotón, con caja de 6v, los jtd tanto con el 1.9 Multijet (motor mítico) en 120 y 130 cv (no llevan fap) y ojo como van que con el Chasis Sport estos son una risa, y la caja de 6v aunque es de GM pero va muy bien. Tambien tienes los Tjet (el que tengo yo) que son 120 cv (alguno más da) y aunque si les usas para rustir gastan como un VR6 son duros como ellos solos y super simples de mantener.

Yo si tuviera que elegir, tiraba a G. Punto 1.9, Ibiza TDI 100 + stage 1, Corsa D 1.4 T, Yaris d4d. Los Fabia de esos años son cómodos, aún mas que lso Ibiza, y salvo los RS el resto son demasiado blanditos.
Los 1.7 CDTi yo no los recomiendo, ni por comportamiento ni por fiabilidad buscándole las cosquillas. Los 1.3 JTD CDTi si han sido bien mantenidos son rocosos aún algo toscos de rumorosidad y no andan nada mal en versión 90 - 95 cv. Y el Corsa C ni lo miraba, para niñas y ciudad.

(27-01-2022, 13:49)GTI escribió: Ojo que los 1.9 Mjet le pegan un buen repaso a los TDI de esa época, para mi gusto van mejor, son menos brutos y arriba se mantienen mejor, aparte que suben más de potencia con una stage 1 y tienes recambio de mil modelos que los llevan. Por eso ponía el G Punto. Y es un cacharro divertido, con su caja de 6v, muy equipados, bastante baratitos de mantener, etc.