(22-03-2022, 23:28)deebass escribió: Es que lo de BCN era exagerado y no tenía ni pies ni cabeza y la Justicia

Sin embargo, en Madrid hay buenas mediciones y estudios de la contaminación provocada por tráfico rodado en M30 y su interior y su reparto estadístico típico por pegatina (o ausencia de ella), así que me parece que un juez no podría fallar de igual forma

En Madrid, si siguen haciendo las cosas con algo de cabeza (aunque la norma sea mejorable/matizable, creo que no se equivoca en lo principal), con la B deberíamos poder llegar a ~2027 sin demasiado jaleo y con una evidente mejora de la calidad del aire entre este año y los dos que vienen (a medida que van empezando a desaparecer los "sin pegatina").

Dicho lo cual, creo que se debería permitir un uso limitado y/o "lúdico" de los coches sin pegatina aunque no sean históricos (con lo fácil que es hoy controlarlo con un registro informático y una web). Eso me suena que sí lo tenía montado BCN.

(23-03-2022, 01:29)MotorHooligan escribió: El mayor problema de contaminación de Madrid, a parte de las calderas, son los aviones, y el de Bcn los barcos

Dejar que prohíban los coches es permitir abiertamente que nos traten como gilipollas

(23-03-2022, 09:46)deebass escribió: Sí, debe ser que toda la contaminación de los aviones se deposita en la almendra central...

(23-03-2022, 10:26)Roads escribió: La de las calderas como ha dicho MotorHoloigan sí, sin duda alguna. Pero es más útil a otros fines políticos el prohibir que circulen muchos coches, a regular el uso de esas calefacciones centrales que hay en Madrid, en las que alguna vecina friolera exige que se pongan en marcha el 1 de octubre y funcionan hasta el 15 de mayo.

(23-03-2022, 20:58)deebass escribió: Las 43 que quedan, ¿no? (diría que hace poco salió el número y era algo así de ridículo) Por supuesto que contaminan mucho más que varios cientos de miles de coches rodando por las calles, donde va a parar...

(23-03-2022, 09:46)deebass escribió: Sí, debe ser que toda la contaminación de los aviones se deposita en la almendra central...

(23-03-2022, 20:58)deebass escribió: Las 43 que quedan, ¿no? (diría que hace poco salió el número y era algo así de ridículo) Por supuesto que contaminan mucho más que varios cientos de miles de coches rodando por las calles, donde va a parar...

(23-03-2022, 23:15)Roads escribió: No sé de donde sale eso de 43.

He buscado y en 2020 en Madrid habia casi 300 calderas de carbón y unas 2.100 de gasoil.

¿Sabes a cuantos coches equivalen las emisiones de NOX de una caldera de gasoil?

(11-04-2022, 16:53)Roads escribió: Siento subir este tema para daros malas noticias, pero parece que el Gobierno del PSOE no está por la labor de dejar que los tribunales velen por el cumplimiento de la Ley, y ha decidido aprobar por Real Decreto las irregularidades de PODEMOS respecto de las ZBE como la de Barcelona.

https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20220410/real-decreto-zona-bajas-emisiones-zbe-13502310

Copio el texto de la noticia en la parte novedosa (el resto es reiterativo):

Un real decreto respaldará la ZBE tras la sentencia contra la de Barcelona


El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) recogerá en un real decreto "los requisitos mínimos" que deben cumplir las zonas de bajas emisiones (ZBE), después de que el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) anulara la de Barcelona.

Este real decreto servirá para evitar nuevos problemas a la hora de fijar estos espacios cuya constitución obligatoria recoge la Ley de Cambio Climático para las poblaciones de más de 50.000 habitantes a partir de 2023, según han explicado a Efe fuentes del ministerio, que en su día ya elaboró unas directrices, publicadas el pasado 18 de noviembre, "con objeto de que puedan emplearse como guía para que las entidades locales puedan diseñar e implantar estas áreas".

El concejal de Emergencia Climática y Transición Ecológica del Ayuntamiento de Barcelona, Eloi Badia, ha certificado: "Me consta el caso de municipios que estaban licitando compras de cámaras para el control de acceso a vehículos, compras que han sido paralizadas tras la sentencia", que ha generado "mucha incertidumbre" entre los municipios que ya estaban en proceso de establecer una ZBE.

Así que compañeros de afición, por si algún despistado aún tenía dudas, YA SABEMOS QUE PARTIDOS POLÍTICOS SON NUESTROS ENEMIGOS.

Espero que votéis en conciencia, como siempre.

(04-10-2022, 14:18)Roads escribió: Bueno, volvemos a la carga con pequeños cambios normativos, para hacerle un lavado de cara a la terrible Ordenanza de la guarra gorda verrugona:

Os resumo los cambios según la prensa, a falta de verificar el redactado final de la Ordenanza:

- Se pasa de 10 a 24 autorizaciones anuales para poder circular por la ciudad, pagando eso sí, lo mismo (2 € diarios).

- Furgoneteros a 5 años de jubilarse, no tienen que cambiar de vehículo.

- Las familias con rentas bajas no se ven afectadas (curiosamente, las que no tienen coche y si lo tienen no pueden pagar parking). El techo económico bajo el cual una familia queda exenta lo marca el indicador público de renta de efectos múltiples (IPREM). El cálculo exige recurrir a la calculadora. Una persona sola debe multiplicar el indicador (579,02 euros al mes) por dos. Si son dos personas, por 2,5; sin son tres personas, por 2,9, y si son cuatro o más miembros, por 3,3. Es decir, una familia típica de 3 personas que ingrese menos de 1.679,15 euros al mes... no tiene coche.

Los coches afectados son los mismos, el ambito geográfico también y en cuanto a los horarios, entiendo que tampoco cambia nada.

Se siguen olvidando de las etiquetas amarillas (B). Entiendo que las elecciones municipales de mayo 2023 tienen algo que ver.

Todo apunta a un lavado de cara ridículo, con el objetivo de que la norma tumbada por el TSJ sea sustituida por otra, y vuelta a empezar.

(04-10-2022, 16:59)Didi H. escribió: Sinceramente, me parece una tomadura de pelo para, como dices, blanquear el asunto de cara a las elecciones municipales del año que viene...

(14-10-2022, 15:50)Didi H. escribió: Pero si aún han instalado 100 cámaras más para seguir multando (porque siguen multando a pesar de aquella sentencia judicial que anulaba la zbe)...

https://www.20minutos.es/noticia/5068401/0/barcelona-triplicara-los-puntos-de-control-de-la-zona-de-bajas-emisiones-e-instalara-mas-de-100-camaras/