(11-10-2022, 17:48)adrianastur escribió: Si lo que quieres es aburrirte en vida, pues si, no está mal

Aunque fiables deben ser. La siguiente generación ha sido y es más que usada en taxis. Y por lo que se ve, contentos, y muchos repiten.

(11-10-2022, 18:49)BlackRolls escribió: 6000€ esto???
En serio??
El vespino hecho coche, mucho ruido y pocas nueces.
Ni es cómodo, ni es práctico, su ventaja??? Gasta poco.

(11-10-2022, 18:51)RA. escribió: Que se va a aburrir si da igual sales ala carretera con los tropecientos mil radares y coches camiones furgonetas y motos camufladas de la guardia civil pues tu veras que alegría en vez de mirar ala carretera lo que miras es el velocímetro una alegría nos tratan como a delincuentes

(11-10-2022, 17:48)adrianastur escribió: Si lo que quieres es aburrirte en vida, pues si, no está mal

Aunque fiables deben ser. La siguiente generación ha sido y es más que usada en taxis. Y por lo que se ve, contentos, y muchos repiten.

(11-10-2022, 19:47)Tukarvo escribió: Compañero, te tengo aprecio pero eso que dices no te lo compro.

Yo no respeto ni un límite en Autovía/Autopista y solo llevo 2 multas de 50e en 440,000km.

El argumento de cómo hay muchos radares me compro lo más chustero que allá en el mercado, "total, yo no corro" es una falacia que se convierte en sudor cuando ves que quieres adelantar o incorporarte y por más que pises cada vez ves más cerca los coches venir y tu casi en el mismo lugar sin avanzar.

No mola.

(11-10-2022, 20:52)theblackmissil escribió: Te lo llevas de tramo y te echas a llorar en la tercera curva.

(11-10-2022, 20:54)RA. escribió: Pero los consumos serán muy buenos

(11-10-2022, 20:52)theblackmissil escribió: Te lo llevas de tramo y te echas a llorar en la tercera curva.

(11-10-2022, 21:02)theblackmissil escribió: En su entorno, fuera de el...

Y ojo, seguramente compre un trasto hibrido para diario, pero mas moderno y pulido, porque hoy dia son otra cosa bastante distinta.

(12-10-2022, 12:17)miguelxiada escribió: no me arriesgaría a tener un híbrido de segunda mano ni aunque me lo regalasen

(12-10-2022, 15:25)GTI escribió: Uno de mis mejores amigos tiene uno de esos del 2003. Supera los 450.000 km. Hace 6 años le cambiamos las baterías con unos 320.000 km, que es cuando empezó a dar por saco con el tema. Te tiras un día con eso pero no es nada dificil, solo que sacas mil tornillos, ventiladores y plastiquitos. No le ha dado absolutamente más problemas. Mantenimientos al prinicpio en al toyota y luego en un taller que se dedica a estos y los conocen bien con su aceite de la Toyota original incluso.
¿Que solo sirven para ciudad? Falso. Sirven para todo. No salen tan a cuenta porque el cambio de variador es su ADN y ya conocemos como se comporta y funciona (ojo que hay que hacerle mantenimiento...). Pero yo lo he llevado varias veces y aunque no les tengamos aprecio y en carretera no esperes que corra ni sea buen rustidor de cunetas, lo puedes usar y viajar como un campeón. Mi colega no lo suelta hasta que se autodestruya. Por dentro ya tien edesgastes pero que tambien los ha ido subsanando como volante y techo retapizado, el asiento suyo lo mismo, y la guantera que tambien se le rompió y la consiguió de ebay.

De veras que el bicho va de coña para lo que es. Es aburridísimo y lo que quieras. Pero te lleva a todos lados como buen Toyota.

(12-10-2022, 14:48)Tukarvo escribió: Lo dices por el tema fiabilidad?

Como opción de segunda mano para el uso propio que ha de tener, es muy a tener en cuenta.

De un híbrido lo que puedes romper es carrocería y machacar dirección y suspensión... Que no es poco claro, pero ni embrague, correas,FAP...

De mantenimiento ya sabes que son A B y C... De hecho para mí es de las mejores opciones en segunda mano a nivel de no tener quebraderos de cabeza/vicios ocultos.

(12-10-2022, 18:04)RA. escribió: Cuanto le costo cambiarle la batería, yo le tengo echado el ojo al Yaris y al Corolla

(12-10-2022, 20:29)GTI escribió: Lo compró en USA, unos 700 y algo fueron todo el pack de baterías reacondicionadas. En la Toyota eran 2.500 y pico montado. Y oye, estupendo, porque ya le ha pegado más de 100k km y sin queja. Y cambiarlo pues no es dificil, es laborioso, entre los dos nos tiramos un sabado entero en su casa desde por la mañana hasta la noche. Pero vamos, que no es dificil para nada. Coñazo si.

(12-10-2022, 20:29)GTI escribió: Lo compró en USA, unos 700 y algo fueron todo el pack de baterías reacondicionadas. En la Toyota eran 2.500 y pico montado. Y oye, estupendo, porque ya le ha pegado más de 100k km y sin queja. Y cambiarlo pues no es dificil, es laborioso, entre los dos nos tiramos un sabado entero en su casa desde por la mañana hasta la noche. Pero vamos, que no es dificil para nada. Coñazo si.

(13-10-2022, 07:01)Nuxete escribió: 700 y algo euros, ¿ puesto en España?