(22-10-2022, 16:39)Didi H. escribió: Para ver coches a pilas sin ningún aliciente por ser más sosos que el pan sin sal, llenos de pijotadas electrónicas y plástico a tutiplén además de tener diseños que más bien podrían llamarse abortos, pues... Me quedo con los del NO-DO y posteriores...

(22-10-2022, 17:14)Otto77 escribió: El tema de los coches eléctricos no creo que tenga nada que ver aquí. Simplemente, mediante una presentación on line a través de redes sociales llegas a más gente y sale más barato.

En el mundo de las motos, la electrificación de momento está en pañales. Ahora estamos en la época de los salones: hace dos semanas fue el INTERMOT de Colonia, y dentro de dos es el EICMA de Milán. El INTERMOT se saldó con la ausencia prácticamente total de novedades. Lo único destacable fue la presentación de la nueva Honda Hornet que no convence a nadie. No hubo presencia de BMW Motorrad, que jugaba en casa y tiene para presentar su nueva R 1300 GS, llamada a ser la superventas de la marca. Tampoco va a estar en el EICMA, así que seguro que presentan la moto on line, con cuatro videos alucinantes y una galería de 100 fotos a alta resolución, y eso llega a todo el mundo, no sólo a los que pagan entrada. Tampoco estuvo Ducati, que ya lleva varios años presentando sus novedades mediante la publicación de varios videos a lo largo de todo el otoño. Triumph incluso ya presentaba sus motos fuera de los salones antes de la pandemia. Y les va bien, así que el resto de marcas van a tirar por ahí.

(22-10-2022, 18:14)Sukimimus31 escribió: Tiene sentido, pero enserio hay gente a la que le gusten los coches que prefiere ver las cosas desde casa en vez de en vivo?

(22-10-2022, 18:48)Otto77 escribió: Pero no es porque los aficionados prefieren ver los coches desde casa. Es porque a los fabricantes les conviene. ¿Desde cuando se tiene en cuenta la opinión del aficionado?

(22-10-2022, 18:23)RSport escribió: Muy de acuerdo con este análisis. Poco tiene que ver el tema del coche eléctrico aquí, y mucho el creciente peso de las presentaciones online.

(22-10-2022, 18:23)RSport escribió: Muy de acuerdo con este análisis. Poco tiene que ver el tema del coche eléctrico aquí, y mucho el creciente peso de las presentaciones online.

(22-10-2022, 16:39)Didi H. escribió: Para ver coches a pilas sin ningún aliciente por ser más sosos que el pan sin sal, llenos de pijotadas electrónicas y plástico a tutiplén además de tener diseños que más bien podrían llamarse abortos, pues... Me quedo con los del NO-DO y posteriores...

(23-10-2022, 01:26)RubénSalamanca escribió: Está pasando lo mismo con el E3 en los videojuegos. Hace años concentraban el 80% de los anuncios gordos, ahora es una conferencia de Microsoft, un Nintendo Direct y poco más.

Las empresas quieren gastar menos y tener su propia presentación de lo que sea en línea que encima seguro que tiene más repercusión que un salón que solo siguen los fanáticos.

(23-10-2022, 14:21)Drissi escribió:

(23-10-2022, 15:20)Pokayoke escribió: Con el MWC en móviles también ha pasado algo similar, aunque también es verdad que el sector lleva años estancado. En general el tema de ferias ha perdido mucha relevancia desde la pandemia.



Que majos, dando visibilidad al Mondial, uno de los Ferrari más infravalorados.

(23-10-2022, 14:21)Drissi escribió: Por si fuera poco, unos activistas ecologistas han tirado pintura negra y se han pegado las manos a unos cuantos Ferraris que había en un stand.
Era un stand de pago (5€). Esos fondos iban a una asociación caritativa para niños con deficiencias mentales.

(23-10-2022, 18:57)RSport escribió: Lo peor es que suelen ser tontos útiles que acaban siendo utilizados para poner a la opinión pública en contra de la causa que supuestamente defienden Sin ir más lejos, se ha sabido que la organización a la que pertenecen las retrasadas que hace poco tiraron sopa a un Van Gogh está controlada por la heredera de una empresa petrolífera

(23-10-2022, 14:21)Drissi escribió: Por si fuera poco, unos activistas ecologistas han tirado pintura negra y se han pegado las manos a unos cuantos Ferraris que había en un stand.



Era un stand de pago (5€). Esos fondos iban a una asociación caritativa para niños con deficiencias mentales.

(22-10-2022, 17:14)Otto77 escribió: El tema de los coches eléctricos no creo que tenga nada que ver aquí. Simplemente, mediante una presentación on line a través de redes sociales llegas a más gente y sale más barato.

En el mundo de las motos, la electrificación de momento está en pañales. Ahora estamos en la época de los salones: hace dos semanas fue el INTERMOT de Colonia, y dentro de dos es el EICMA de Milán. El INTERMOT se saldó con la ausencia prácticamente total de novedades. Lo único destacable fue la presentación de la nueva Honda Hornet que no convence a nadie. No hubo presencia de BMW Motorrad, que jugaba en casa y tiene para presentar su nueva R 1300 GS, llamada a ser la superventas de la marca. Tampoco va a estar en el EICMA, así que seguro que presentan la moto on line, con cuatro videos alucinantes y una galería de 100 fotos a alta resolución, y eso llega a todo el mundo, no sólo a los que pagan entrada. Tampoco estuvo Ducati, que ya lleva varios años presentando sus novedades mediante la publicación de varios videos a lo largo de todo el otoño. Triumph incluso ya presentaba sus motos fuera de los salones antes de la pandemia. Y les va bien, así que el resto de marcas van a tirar por ahí.

(22-10-2022, 17:14)Otto77 escribió: El tema de los coches eléctricos no creo que tenga nada que ver aquí. Simplemente, mediante una presentación on line a través de redes sociales llegas a más gente y sale más barato.

En el mundo de las motos, la electrificación de momento está en pañales. Ahora estamos en la época de los salones: hace dos semanas fue el INTERMOT de Colonia, y dentro de dos es el EICMA de Milán. El INTERMOT se saldó con la ausencia prácticamente total de novedades. Lo único destacable fue la presentación de la nueva Honda Hornet que no convence a nadie. No hubo presencia de BMW Motorrad, que jugaba en casa y tiene para presentar su nueva R 1300 GS, llamada a ser la superventas de la marca. Tampoco va a estar en el EICMA, así que seguro que presentan la moto on line, con cuatro videos alucinantes y una galería de 100 fotos a alta resolución, y eso llega a todo el mundo, no sólo a los que pagan entrada. Tampoco estuvo Ducati, que ya lleva varios años presentando sus novedades mediante la publicación de varios videos a lo largo de todo el otoño. Triumph incluso ya presentaba sus motos fuera de los salones antes de la pandemia. Y les va bien, así que el resto de marcas van a tirar por ahí.

(22-10-2022, 18:14)Sukimimus31 escribió: Tiene sentido, pero enserio hay gente a la que le gusten los coches que prefiere ver las cosas desde casa en vez de en vivo?

Juer, ojalá hubiera podido ver todos esos concept que me flipan en directo.

No creo que no compense. Me parece triste.

(23-10-2022, 07:35)Tukarvo escribió: Con los del ayuntamiento de Sevilla te refieres??

(23-10-2022, 14:21)Drissi escribió: Por si fuera poco, unos activistas ecologistas han tirado pintura negra y se han pegado las manos a unos cuantos Ferraris que había en un stand.



Era un stand de pago (5€). Esos fondos iban a una asociación caritativa para niños con deficiencias mentales.

(24-10-2022, 23:10)fabiotasa2 escribió: Anda que los ferraris son mios, y segun veo que hacen eso y se pegan las manos al coche enciendo y arranco... a ver las cara que se les quedaria...