(10-03-2023, 00:29)adrianastur escribió: ¿No es más fácil comprar un Saxo VTS 8v directamente? Con uno que medio funcione...

(10-03-2023, 00:29)adrianastur escribió: ¿No es más fácil comprar un Saxo VTS 8v directamente? Con uno que medio funcione...

(10-03-2023, 01:03)Sukimimus31 escribió: Si si, totalmente.

Esa sería la opción maestra realmente. Pero un Saxo 1.4 lo mismo vale la mitad.

En este plan la idea sería dejarlo mínimamente “acabado” por poco más de mil €.

Aunque luego seguirá siendo un zarrio con achaques, ojo cuidao con lo que se llega a vender por ahí como “en buen estado”.

(10-03-2023, 00:18)Sukimimus31 escribió: Desde hace años (desde la salida del Gran Turismo 5) barajo la idea de hacerme un con coche simple, pequeño y muy barato, tipo Ford Ka, Lancia Ypsilon, Toyota Yaris, etc, y hacer una suerte de proyecto cutre que me aportase ciertas sensaciones racing gastando el mínimo dinero posible y sin necesidad de tener un pepino.


No es algo nuevo, es simplemente pillar uno de esos con sus típicos motores 1.0 o similares, vaciarlos al máximo legal, meterles unos neumáticos en condiciones, un filtro cónico toh guapo, una tubería como escape y como mucho, unas suspensiones más duras.


Serían cepos, pero muy ligeros, y para alguien poco sibarita, lo suficientemente emocionales para usos esporádicos. No es necesario que corra, solo que lo parezca.

El típico coche para usar un domingo por la mañana en nuestra carretera de curvas favorita, metiendo ruido y creyéndonos Gilles Panizzi, sin necesidad de gastarnos una morterada.

En mi cabeza lo veo bonito. ¿Qué opináis vosotros?

Algo así, pero en plan “guarro”.

=

(10-03-2023, 02:22)MotorHooligan escribió: Si buscas la opción barata te recomiendo un Peugeot 106xt

Me lo pasé genial con ese cacharro de bajo peso y su carburador de doble cuerpo

Lo compré por dos chavos para ver cuándo reventaba en un tour por España. Tras miles de kms me enamoré del pequeñajo y esa magnífica experiencia de importarme una puñetera mierda el coche. Cree un hilo sobre ello en FC

https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=3579204

Su único problema era la caja vitron que controlaba el AC y el electro, y que no frenaba una puta mierda con sus discos macizos delanteros y su tambor trasero . Subiendo un puert de montaña con una pendiente

Como el enano ya me había ganado, me vi obligado a concederle una vida más y mejor para mis fines

Le desmonte la culata en un plis, quite sus 8 válvulas, comprobé las guías, toque alguna cosilla, la lleve a planificar, le monte retenes y sus muelles, todo con cariño ñ. Desmonte el aire acondicionado, eliminé la puta vitron y le metí un electro ventilador con un termo contacto, un fusible y un relé como toda la puta vida de dios, le restaure el carburador con algún premio, mejoré sus frenos... Me daban el motor de un vts por dos duros y no lo quise, quería el 1.4 carburado herencia del AX gt pero ahora ligeramente modificado....

Era ir a diario con aquel zarrio que apenas gastaba y subía por encima de las 7.000 rpms y era un tipo feliz. La puta rueda 13 era parte de la fiesta. Y en nieve...hay amigo en nieve.... En nieve aquel coche era la puta ostia

Joder que recuerdos.... Cogeria otro, luego recuerdo que quedó hecho un puto acordeón y se me pasan

Siendo nostalgia y Felicidad al saber que ese motor se lo llevo por dos duros un chaval para correr en rally, el tío flipaba cuando lo monto y lo escucho. Creo que aún sigue en activo. Me contento sabiendo que su corazón sigue latiendo y sacando sonrisas


P.D: y mira que viví aventuras con ese puto coche

https://www.motorfaq.com/showthread.php?tid=3228&pid=67285#pid67285

(10-03-2023, 03:11)Stig's Cousin escribió: Más importante que si corre o no son las sensaciones que te transmite y lo que te divierta.

No vas a batir tiempos en el Jarama, pero eso de llevarlo al límite, aguantarle el pulso a otro que es "más coche", sentir cómo la fuerza te tira para afuera mientras el trasto levanta la patita, que la peña te jalee por los cojones que le echas...

Un forero de los primeros registrados probó a hacerlo con un Cinquecento. Y más contento no podía estar.

Saludos para todos.

(10-03-2023, 12:19)theblackmissil escribió: Lo que buscas se llama cinquecento sporting.

Si quieres mas, pones el 1.2 16v de 80cv y a funcionar.

(10-03-2023, 20:56)MotorHooligan escribió:

tuve un leve accidente con un panda 4x4 y otro ya más fuerte con el 106. No quisiera haber tenido ninguno de ellos con el cincuecento. Y conste que me encantan las motos y no se ni las ostias que llevo con ellas, pero es que el cincuecento, un mini antiguo, o un 600 los veo y me dan repelús porque tengan que excarcelarme de entre los retorcidos hierros.

(12-03-2023, 15:59)GTI escribió: Hombre, cogerse un chernocoche y prepararlo para hacer maldades con el mínimo motor, es algo con lo que aprendes muchísimo. Pero también te digo, que cuando te metes en un fregado de esos, acabas al final swapeando motores también
Lo suyo es cogerse algo que la gente no quiera para nada, en plan como el chaval ese que tenía un 307 2.0 xsi que le costó 4 perras, lo vación, se lió a preparlo, y al final lleva miles de horas metidas, y otras tantas de circuito y diversión.

Si es para irte de trameillo un fin de semana, cosas como los 106 y así noventeros eran una risa. Había bases curiosas en esa época, con motorcitos curiosos. Te pongo un ejemplo, yo tuve un Micra 1.3 Super S con 75 cv pero que pesaba 800 y pico Kg. Es de los coches que más me he reído y me lo he pasado bien. Ya te venía con unos asientos decentes, frenos de disco en mi caso al tener ABS, mecánica ultradura, miles de recambios por todos lados... anda que no lo disfruté, por 4 perras que costaban. Le hice cosas como frenos de Almera N15, llantas de 14" (venían con 13), le puse dirección asistida, en 15 minutos le dejabas sin asientos y rueda de repuesto... pues ya con eso, te sobraba para irte a hacer el garrulo sin miedo.

(12-03-2023, 19:20)MotorHooligan escribió: Nunca te dijeron nada?


Yo llevaba un GTT que llevaba siempre sin asientos trasero para no llevar a nadie (si, soy así de majo) y cada vez que me paraban en un control pensaban que quitar los asientos era para robar máquinas tragaperras y que cupieran dentro. Era surrealista

Pero es que el GTT con 5 personas, a parte de no andar una mierda era asqueroso, nadie iba cómodo, y dije mira a tomar por el culo, sin asientos. Además en mi grupo cabiamos 4 a duras penas porque yo no era de los más grandes y mido más de 1.80 y pesaba por aquellas 100 kilos y no precisamente de gordo

Tenía una 750 y el coche era residual por si llovía. Era lo más parecido a una moto que un pobre podía comprar, al cambio salían a 1.000 euros todos los GTT que tuve

En Bcn antiguamente tener una moto gorda era la mayor libertad que pudo existir. Ya no solo porque antes llegabas y aparcadas en la puta puerta de donde llegases, había cosas impensables como Ir por calle Aragón a 240, o a diario meterte en el túnel de la Rovira a 280 no tenía precio

Cada poco tiempo algún colega sin carnet me llamaba a mí o a otro colega con taller de motos para ir a buscar la moto al depósito porque los hijos de puta iban sin carnet y cuando les paraban les llevaban la moto al depósito y eran 600 euros de multa

Me hinche de probar motos, un día una zx10, otro una hayabusa....que buenos tiempos

Era conducir por conducir y solo disfrutar y todo LEGAL, no era delito, era una puta multa de mierda

Si hoy día cuentas eso a los chavales no se lo creen

(10-03-2023, 20:56)MotorHooligan escribió:

tuve un leve accidente con un panda 4x4 y otro ya más fuerte con el 106. No quisiera haber tenido ninguno de ellos con el cincuecento. Y conste que me encantan las motos y no se ni las ostias que llevo con ellas, pero es que el cincuecento, un mini antiguo, o un 600 los veo y me dan repelús porque tengan que excarcelarme de entre los retorcidos hierros.

(10-03-2023, 20:56)MotorHooligan escribió:

tuve un leve accidente con un panda 4x4 y otro ya más fuerte con el 106. No quisiera haber tenido ninguno de ellos con el cincuecento. Y conste que me encantan las motos y no se ni las ostias que llevo con ellas, pero es que el cincuecento, un mini antiguo, o un 600 los veo y me dan repelús porque tengan que excarcelarme de entre los retorcidos hierros.

(12-03-2023, 15:59)GTI escribió: Hombre, cogerse un chernocoche y prepararlo para hacer maldades con el mínimo motor, es algo con lo que aprendes muchísimo. Pero también te digo, que cuando te metes en un fregado de esos, acabas al final swapeando motores también
Lo suyo es cogerse algo que la gente no quiera para nada, en plan como el chaval ese que tenía un 307 2.0 xsi que le costó 4 perras, lo vación, se lió a preparlo, y al final lleva miles de horas metidas, y otras tantas de circuito y diversión.

Si es para irte de trameillo un fin de semana, cosas como los 106 y así noventeros eran una risa. Había bases curiosas en esa época, con motorcitos curiosos. Te pongo un ejemplo, yo tuve un Micra 1.3 Super S con 75 cv pero que pesaba 800 y pico Kg. Es de los coches que más me he reído y me lo he pasado bien. Ya te venía con unos asientos decentes, frenos de disco en mi caso al tener ABS, mecánica ultradura, miles de recambios por todos lados... anda que no lo disfruté, por 4 perras que costaban. Le hice cosas como frenos de Almera N15, llantas de 14" (venían con 13), le puse dirección asistida, en 15 minutos le dejabas sin asientos y rueda de repuesto... pues ya con eso, te sobraba para irte a hacer el garrulo sin miedo.

(13-03-2023, 15:56)Didi H. escribió: No será para tanto, hombre :roto2rie:

Cuando uno se pone al volante de semejantes zarrios ya va concienciado de lo que tiene entre manos y ni se le pasa por la cabeza hacer el cabra con él (a no ser que sea carne de desguace y se caiga a cachos, en todo caso por sitios solitarios).

Lo normal con esas chatarras es ir como "paseando a Miss Daisy", a ritmo tranquilo y sin sobresaltos... y tampoco se usan en el día a día salvo alguna excepción muy puntual. Se lo pasa uno bien viajando en el tiempo, pero a su ritmo :mola:

(12-03-2023, 21:15)GTI escribió: No Iba a diario con el así, sino ya estaría entre rejas hace ya , solo cuando iba a hacer algún recado al monte Akina, el cual ya está plagado de ojos por desgracia también.

Lo repito constantemente, hemos vivido la mejor época del motor. Coches locos, a precios accesibles, con gasolina accesible y sin ecomierdosos poniéndote la cruz. Ahora, perdon por decirlo así, tenemos coche ecomierdas, con problemas ecomierdas adyacentes, con gente ecofan que no tiene ni idea de lo que lleva salvo las 4 pantallas o que tenga batería en su coche para llegar a casa. Le dices a cualquier chaval ahora lo que es hacerle pesos al coche, lo que es ajustar caidas, etc... y te miran con cara de... este que ostias dice?¿?¿ En fin...

Y las motos... yo mira, no he sido muy motero porque si lo hubiera sido creo que hace lustros que estaba con los angelitos ya , pero es otro reducto que se lo están cargando.

(13-03-2023, 22:33)MotorHooligan escribió: El problema es que mis accidentes con el panda y con el 106 fueron:

1-Panda, estar parado en un semáforo y ver cómo por detrás viene una desgraciada mirando el móvil y no frena, suerte que lo vi y solté el freno, empotrado por detrás contra el de delante. Por suerte yo llevaba bola, su coche, un Clio, destrozado, saltaron los airbags, los radiadores perdiendo agua y gas, y la tipa con un ataque de nervios que encima decia que no me había visto PARADO EN UN SEMAFORO...


2- siniestro con el106: voy por una comarcal, solitaria, de noche llevo a un tipo comiéndome el culo, pongo intermitente a la derecha, me sigue comiendo el culo, veo que faltan pocos metros para el desvío y le meto cuatro toques de freno, sin frenar, solo para que las luces se enciendan para que vea que va muy pegado y el tipo se separa, voy cogiendo el desvío, el viejo de 80 años no solo no frena sino que encima de empotrarme se pone nervioso y acelera a fondo. 3 metros de caída libre porque me saco arrastrando de la via y me tiro por un barranco. Mira como sería la ostia que a parte de caer en plancha destrozando los amortiguadores, mi sillón se partió de cuajo. Eso sí, el no se cayó, para eso sí que frenó. Suerte que había algo de barro y amortiguó a costa de quedarse hundido


La sensación de ver cómo frenas, el de atrás te arrastra, y de repente dejas de notar las ruedas en el suelo, y notas como empiezas a caer no se la recomiendo a nadie...

Si no llega a ser un viejo acabo preso


GT Turbo, julio, a plena luz del día, parado en un semáforo, aparece un autobús y me mete un viaje en la aleta que casi arrastra el coche. Perdona es tan pequeño que no lo he visto....pero pedazo de mierdas que es rojo....

Por eso ya paso de ese tipo de coches, tengo la negra


Coño que me lleve una manada entera de caballos percherones con un patrol, les di a 3 creo y mate uno que deje colgado en una verja. Menos mal que era un patrol, acabo como un acordeón también

800 kilos creo que pesaba el caballo que hice volar unos cuantos metros, y solo iba a 80 reales, pero es que ni frené

Me pasa con un minicoche de esos y...

Dejo esto porque el otro hilo no puedo verlo, fui baneado hace años y no tengo cuenta


https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=3927208

Con un S4 le metí un zambombazo a un jabalí, bicho muerto y no me salto ni el airbag. El coche a excepción del parachoques quedó intacto




Cada uno que haga lo que le dé la gana, yo respeto todo, y me gustan tanto un 600 como el resto de los citados, pero es que tengo un cenizo que paso de tentar a la suerte

Espero no tener más sustos, porque creo que ya he tenido suficiente penitencia, pero si el de arriba quiere que tenga otro accidente, puestos a elegir, que sea con el mercedes que ves detrás del S4.

(13-03-2023, 23:50)Stig's Cousin escribió: Hostia meu, menudo historial. Pero "lo normal" si llevas muchos kilómetros a cuestas.

Por lo menos el jabalí acabaría estofado ¿no? Se de uno que le pasó, lo metió en el maletero y para casa .

Saludos para todos.

(14-03-2023, 00:24)MotorHooligan escribió: Pues ya sabes de dos

(13-03-2023, 22:33)MotorHooligan escribió: El problema es que mis accidentes con el panda y con el 106 fueron:

1-Panda, estar parado en un semáforo y ver cómo por detrás viene una desgraciada mirando el móvil y no frena, suerte que lo vi y solté el freno, empotrado por detrás contra el de delante. Por suerte yo llevaba bola, su coche, un Clio, destrozado, saltaron los airbags, los radiadores perdiendo agua y gas, y la tipa con un ataque de nervios que encima decia que no me había visto PARADO EN UN SEMAFORO...

2- siniestro con el106: voy por una comarcal, solitaria, de noche llevo a un tipo comiéndome el culo, pongo intermitente a la derecha, me sigue comiendo el culo, veo que faltan pocos metros para el desvío y le meto cuatro toques de freno, sin frenar, solo para que las luces se enciendan para que vea que va muy pegado y el tipo se separa, voy cogiendo el desvío, el viejo de 80 años no solo no frena sino que encima de empotrarme se pone nervioso y acelera a fondo. 3 metros de caída libre porque me saco arrastrando de la via y me tiro por un barranco. Mira como sería la ostia que a parte de caer en plancha destrozando los amortiguadores, mi sillón se partió de cuajo. Eso sí, el no se cayó, para eso sí que frenó. Suerte que había algo de barro y amortiguó a costa de quedarse hundido

La sensación de ver cómo frenas, el de atrás te arrastra, y de repente dejas de notar las ruedas en el suelo, y notas como empiezas a caer no se la recomiendo a nadie...

Si no llega a ser un viejo acabo preso

GT Turbo, julio, a plena luz del día, parado en un semáforo, aparece un autobús y me mete un viaje en la aleta que casi arrastra el coche. Perdona es tan pequeño que no lo he visto....pero pedazo de mierdas que es rojo....

Por eso ya paso de ese tipo de coches, tengo la negra

Coño que me lleve una manada entera de caballos percherones con un patrol, les di a 3 creo y mate uno que deje colgado en una verja. Menos mal que era un patrol, acabo como un acordeón también

800 kilos creo que pesaba el caballo que hice volar unos cuantos metros, y solo iba a 80 reales, pero es que ni frené

Me pasa con un minicoche de esos y...

Dejo esto porque el otro hilo no puedo verlo, fui baneado hace años y no tengo cuenta

https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=3927208

Con un S4, sale un jabalí, cambio de carril para esquivarlo, se da la vuelta y esquivo de nuevo, ya cuando estoy a su lado otra media vuelta, le metí un zambombazo en la cabeza, bicho muerto y no me salto ni el airbag. El coche a excepción del parachoques quedó intacto



Hace menos de un mes, nacional, de noche, un tío pegado a mi culo, y digo ya verás, salgo de la curva y dos jabalís, uno en cada carril, y estoy hasta la polla de que intentes esquivarlos y se cambien de carril como me pasó con el S4, total que mirando al de atrás que me supone más peligro que los jabalis empiezo a meter pisotones sabiendo que tengo margen, pues el que venía detrss clavando frenos haciendo un recto a dos centrimetros de mi culo, suelto freno, voy lentamente y acabo a unos 10 CMS de uno de los jabalis que ni se movía. Me bajo del coche y salen pitando. El del coche de atrás blanco me dio las gracias por soltar el freno, un chavalillo. Y le digo... Yo he soltado, pero otro no lo hará, mantén la distancia que está puta carretera de noche está llena de bichos

Me monto en el coche. Espero a llegar a una recta con buena visibilidad, me paro con los warning buscando el móvil porque del frenazo había salido volando

Nada, respiro, continuó a 80 aún algo nervioso y relajandome conduciendo despacito

A los kms otro iluminado pegado a mi culo, yo pensando, adelanta y deja distancia. Total que me adelanta y me pita, es un colega. Me llama, le doy a la radio.... ¿Donde vas pisando huevos en modo anciano? Le cuento lo sucedido y me dice que cuando él venía, unos 20 minutos detrás, ha vuelto a pasar lo mismo, otros dos coches, el de atrás pegado, los dos mismos jabalis, la misma curva y el de alante ha clavado frenos y el de atrás lo ha empotrado

Cada uno que haga lo que le dé la gana, yo respeto todo, y me gustan tanto un 600 como el resto de los citados, pero es que tengo un cenizo que paso de tentar a la suerte

Espero no tener más sustos, porque creo que ya he tenido suficiente penitencia, pero si el de arriba quiere que tenga otro accidente, puestos a elegir, que sea con el mercedes que ves detrás del S4.