(26-07-2023, 07:09)miguelxiada escribió: En mi opinión no, creo que ya se dijo en la prensa del sector que la estrategia por la optarán las marcas será vender más caro y vender menos aumentando el margen de beneficio por coche. También creo que seguirán optando por vender financiado si o si.

(26-07-2023, 09:57)JRODRSAN escribió: No lo sé, cada vez llevan más pijadas y exigencias anticontaminación que encarecen la producción, súmale que en Europa parece que quieren convertir el coche en artículo de lujo, las dudas de si tirar definitivamente a lo eléctrico o no, los impuestos abusivos, peajes etc.
Quizá si entran a saco los chinos tengan que bajar el resto o cerrar.
Actualmemte bajo mi punto de vista están unos seis mil euros más caros de lo que deberían estar

(26-07-2023, 10:52)Pokayoke escribió: Sinceramente, no lo sé.

Las marcas que se han apuntado al carro de subir precios no se van a bajar fácilmente. El ejemplo es el precio del 308 eléctrico que se publicó en su hilo. Toyota también lleva varias subidas consecutivas y no parece afectarle en ventas. Vw, cuyos id en China cuestan casi la mitad que aquí, en cambio se queja que no vende sus eléctricos ni a tiros.

Por otro lado están los chinos, que pondrán precios competitivos al menos en la fase inicial, y Tesla, que está bajando precios. El model 3 base se queda a un precio muy tentador (sigue teniendo el problema de la autonomía para viajes largos). De los Tesla no me gusta que parece que la bajada de precio se debe a métodos como el uso de las gigapress, que abarata mucho la fabricación, pero condiciona la reparabilidad en caso de accidente.

Las fórmulas de financiación que ofrecen los fabricantes no ayudan a que bajen los precios. La gente ve una "cuotita" mensual cómoda de pagar e ignoran el "cuoton" final para quedarte el coche. Quizás debamos cambiar la mentalidad e intentar ir a por esos coches de 4 años que la gente no se queda, aunque tampoco son baratos.

Pd: Desde un punto de vista estrictamente egoísta y teniendo dos coches relativamente nuevos, me viene bien que se mantengan precios caros, aunque bueno, si vendes caro, lo más probable es que tengas que comprar caro. Sólo interesa si paso de dos a uno (o ninguno/patinete, pero eso no va a ocurrir)

(26-07-2023, 14:35)Didi H. escribió: Lo dudo, entre la inflación y las basuras a pilas a precio de oro, sólo hay que ver lo inflados que están los precios de los segunda mano "convencionales"...

Parece que en asunto de coches nuevos, las marcas han cambiado la estrategia de "vender el máximo" a "vender menos pero más caro", burbuja y tal

Otro aspecto rotodosiano es que uno a estrenar, a tocateja cueste más que a letras

(26-07-2023, 16:12)theblackmissil escribió: Si tuviera una bola de cristal estaria contando billetes y no posteando aqui.

(26-07-2023, 16:45)deebass escribió: Yo esa tarea tan aburrida se la he dejado al asesor

Como he puesto ya en par de hilos, mi creencia es que sí, que van a bajar por coj*nes, pero poco a poco y porque se están conjuntando varios factores:
1.- Cada vez hay menos nueva demanda (se están entregando más coches de los que se encargan, reduciendo listas de espera) por la crisis que se avecina
2.- Vienen los chinos pegando fuerte con buen producto a mejor precio (sólo hay que ver el MG ZS más barato que un Dacia Sandero Stepway)
3.- El precio del dinero está subiendo, y por ende, los intereses de los préstamos al consumo (la mayoría de los coches se compran financiados)
4.- Tesla está bajando fuertemente los precios y ha anunciado que seguirá haciéndolo. Ahora mismo un Model 3 ya es más barato que un e-308 con mucha menos batería o que un 508 "pelao" con un motor tricilíndrico, además te lo entrega en 1 semana o como mucho 1-2 meses y con una financiación a precio de derribo comparado con otros fabricantes. Y por tanto se está cambiando la tipología de la demanda (más gente se atreve a dar el salto a lo eléctrico en estas condiciones)

Creo que la conjunción de todo esto tirará los precios hacia abajo tanto de los coches nuevos como de los de segunda mano con pocos años.

(26-07-2023, 16:45)deebass escribió: Yo esa tarea tan aburrida se la he dejado al asesor

Como he puesto ya en par de hilos, mi creencia es que sí, que van a bajar por coj*nes, pero poco a poco y porque se están conjuntando varios factores:
1.- Cada vez hay menos nueva demanda (se están entregando más coches de los que se encargan, reduciendo listas de espera) por la crisis que se avecina
2.- Vienen los chinos pegando fuerte con buen producto a mejor precio (sólo hay que ver el MG ZS más barato que un Dacia Sandero Stepway)
3.- El precio del dinero está subiendo, y por ende, los intereses de los préstamos al consumo (la mayoría de los coches se compran financiados)
4.- Tesla está bajando fuertemente los precios y ha anunciado que seguirá haciéndolo. Ahora mismo un Model 3 ya es más barato que un e-308 con mucha menos batería o que un 508 "pelao" con un motor tricilíndrico, además te lo entrega en 1 semana o como mucho 1-2 meses y con una financiación a precio de derribo comparado con otros fabricantes. Y por tanto se está cambiando la tipología de la demanda (más gente se atreve a dar el salto a lo eléctrico en estas condiciones)

Creo que la conjunción de todo esto tirará los precios hacia abajo tanto de los coches nuevos como de los de segunda mano con pocos años.

(26-07-2023, 07:18)Tukarvo escribió:

(27-07-2023, 23:05)GTI escribió: Está todo tan inflado, que la respuesta es NO, se estabilizarán y seguirán inflados los coches nuevos. Y los coches de combustión que tengan algo especial, subirán como la espuma.

(26-07-2023, 14:35)Didi H. escribió: Lo dudo, entre la inflación y las basuras a pilas a precio de oro, sólo hay que ver lo inflados que están los precios de los segunda mano "convencionales"...

Parece que en asunto de coches nuevos, las marcas han cambiado la estrategia de "vender el máximo" a "vender menos pero más caro", burbuja y tal

Otro aspecto rotodosiano es que uno a estrenar, a tocateja cueste más que a letras

(28-07-2023, 21:34)RubénSalamanca escribió: Al OP, dudo mucho que bajen los precios y cambie el método de venta actual. A las marcas le sale mejor vender menos, más barato y sabiendo que el pedido tiene comprador final...

(26-07-2023, 16:45)deebass escribió: Yo esa tarea tan aburrida se la he dejado al asesor

Como he puesto ya en par de hilos, mi creencia es que sí, que van a bajar por coj*nes, pero poco a poco y porque se están conjuntando varios factores:
1.- Cada vez hay menos nueva demanda (se están entregando más coches de los que se encargan, reduciendo listas de espera) por la crisis que se avecina
2.- Vienen los chinos pegando fuerte con buen producto a mejor precio (sólo hay que ver el MG ZS más barato que un Dacia Sandero Stepway)
3.- El precio del dinero está subiendo, y por ende, los intereses de los préstamos al consumo (la mayoría de los coches se compran financiados)
4.- Tesla está bajando fuertemente los precios y ha anunciado que seguirá haciéndolo. Ahora mismo un Model 3 ya es más barato que un e-308 con mucha menos batería o que un 508 "pelao" con un motor tricilíndrico, además te lo entrega en 1 semana o como mucho 1-2 meses y con una financiación a precio de derribo comparado con otros fabricantes. Y por tanto se está cambiando la tipología de la demanda (más gente se atreve a dar el salto a lo eléctrico en estas condiciones)

Creo que la conjunción de todo esto tirará los precios hacia abajo tanto de los coches nuevos como de los de segunda mano con pocos años.

(31-07-2023, 14:27)GTI escribió: Hay una cosa que yo tengo esa sensación al menos. ¿No veis como los chavales de <25 años, apenas los ves que se saquen el carnet de conducir y menos aún las ganas, al menos en las ciudades? Si, todos tienen un puto patinete que los quemaba todos porque los usan para estupideces como transitar el anden de un metro o tren... ¿pero lo de sacarse el carnet? Se está generando una "conciencia ecológica" donde se está frenando la movilidad autónoma de cada uno. Y ojo, que yo uso mucho el transporte público por tranquilidad muchas veces y no tanto por comodidad (Ayusooo, metros cada 10 minutos en horas punta y cada 16 en verano ).

(25-07-2023, 19:29)RA. escribió: Hola a todos abro este tema para opinar si bajaran el precio de los coches, personalmente creo que no ya que hay bastante demanda, el personal está dispuesto a pagar las burradas que ponen las marcas, que opinais

(31-07-2023, 16:12)Pokayoke escribió: Yo veo coches con la L con cierta facilidad, y dentro chavales jóvenes.

A lo mejor los que viven en el centro-centro de Madrid o Barcelona prefieren el patinete, pero en las típicas ciudades dormitorio el coche suele ser bastante necesario.

(31-07-2023, 14:27)GTI escribió: Hay una cosa que yo tengo esa sensación al menos. ¿No veis como los chavales de <25 años, apenas los ves que se saquen el carnet de conducir y menos aún las ganas, al menos en las ciudades? Si, todos tienen un puto patinete que los quemaba todos porque los usan para estupideces como transitar el anden de un metro o tren... ¿pero lo de sacarse el carnet? Se está generando una "conciencia ecológica" donde se está frenando la movilidad autónoma de cada uno. Y ojo, que yo uso mucho el transporte público por tranquilidad muchas veces y no tanto por comodidad (Ayusooo, metros cada 10 minutos en horas punta y cada 16 en verano ).

(31-07-2023, 18:40)MotorHooligan escribió: Primero hay que examinar el problema

Las marcas han dicho claramente que prefieren vender menos coches cada vez más caros

La agenda dice que los coches actuales son de usar y tirar

L agenda dice que los coches actuales además deben estar geolocalizados


Con todo eso en la mano que crees?

(31-07-2023, 18:46)MotorHooligan escribió: No solo es eso. Es que tú antes te comprabas el primer coche con un cuarto del sueldo de un mes.

Ahora tienen que irse a coches que cumplan la normativa que les digan y pasan fácilmente de 10k

Ya. O es como antes que te gastabas al cambio 300 euros y tenías tu primer coche para aprender jodiendo lo

Ahora te gastas 10k y lo jodes igual para luego gastarte 10 más en otro

(31-07-2023, 18:51)RA. escribió: Aparte que la unión europea tiene el plan de que no tengamos coches, eso sí la unión europea es libertad hace falta ya que salga ardiendo la unión europea