(25-10-2023, 15:03)Didi H. escribió: Me esperaba Bugattis de la "vieja escuela" (pre-guerra)... esos plasticosos modernos no me dicen nada, salvo por el precio que tienen

(25-10-2023, 16:22)Pokayoke escribió: Hace unos años fui a un evento en el Jarama, no recuerdo el nombre, en el que competían coches históricos y entre ellos había Bugatti de esos años. Era muy curioso ver a los pilotos “tumbando” hacia dentro en la curvas

EB110 creo que no he visto nunca ninguno en vivo. Algunos de sus rivales coetáneos si, el xj220 en una feria y el mclaren f1 en su versión de competición en el museo de lemans


Pd: cuando nos juntamos los de los Alpine no salimos en la prensa. Somos unos mindungis

(25-10-2023, 15:03)Didi H. escribió: Me esperaba Bugattis de la "vieja escuela" (pre-guerra)... esos plasticosos modernos no me dicen nada, salvo por el precio que tienen

(27-10-2023, 07:01)Pol Makarni escribió: Ostras el amarillo con matrícula de Granada. Cómo mola jejej

Creo que fue comprado en el Centro Bugatti de Pulianas.

(27-10-2023, 07:04)Pol Makarni escribió: Siempre díscolo mi querido Didi Anderson.

Eres un monoculista de ordago u orgasmo. No se bien donde encasillarse.

Que mal te hace un plástico? Que te gustaría ver un salpicadero hecho de madera de Violín Transalpino?

No se quede en las pajas, vaya al grano... Y el grano es el motor (o su pene)

SA ludos.

(27-10-2023, 15:15)Didi H. escribió: Si observa la placa trasera, lleva una banderita con una cruz blanca sobre fondo rojo que lo identifica con el país Suiza, y "GR" es su matrícula cantonal de los "Grisones"...



No sabía que Anderson se escribe con H

Soy un poco carca, lo reconozco... pero creo que no hago daño a nadie... El plástico es barato pero poco duradero... para maderas, mejor de caoba tratada contra carcoma...

A pesar de la tosquedad de aquellos primitivos y tragones motores, los prefiero a las moderneces con mil sensores y asistentes

(27-10-2023, 20:02)Mukita escribió: Madera de palet de casa okupa endurecida con moho. Esa es la mejor y más resistente.



Por aportar un poco a la disidencia, soy el único al que los coches anteriores a la década de los 80 les da un poco igual??

Lo que más me molan son los ochenteros y noventeros, pero lo típico de de 600, 2CV, 4 latas me parecen un truño.

Aplicado al hilo los Bugatti preguerra me la bufan, solo me molan los de a partir de la era Vag

(27-10-2023, 20:02)Mukita escribió: Madera de palet de casa okupa endurecida con moho. Esa es la mejor y más resistente.

Por aportar un poco a la disidencia, soy el único al que los coches anteriores a la década de los 80 les da un poco igual??

Lo que más me molan son los ochenteros y noventeros, pero lo típico de de 600, 2CV, 4 latas me parecen un truño.

Aplicado al hilo los Bugatti preguerra me la bufan, solo me molan los de a partir de la era Vag

(27-10-2023, 20:02)Mukita escribió: Madera de palet de casa okupa endurecida con moho. Esa es la mejor y más resistente.



Por aportar un poco a la disidencia, soy el único al que los coches anteriores a la década de los 80 les da un poco igual??

Lo que más me molan son los ochenteros y noventeros, pero lo típico de de 600, 2CV, 4 latas me parecen un truño.

Aplicado al hilo los Bugatti preguerra me la bufan, solo me molan los de a partir de la era Vag

(28-10-2023, 15:10)Didi H. escribió: Si no lo critico, pero no lo comparto... dicen que la cabra tira al monte, y yo "tiro" a los 60-70 y primera mitad de los 80

Eso de irte a los zarrios más básicos de ciertas marcas, pues no son la crème de la crème pero divertidos de conducir sí me parecen, a pesar de sus limitaciones... siempre resulta más sibarita irte a niveles superiores, pero esas chatarras también pueden tener su encanto, a ojos de según quién (a los míos también)

Y ya si retrocedemos a los pre-guerra, me quedo con los dinosaurios de los albores de la automoción, incluso a los de vapor

(28-10-2023, 21:27)Pol Makarni escribió: Un coche básico """clásico""" tiene su aquel. Aunque realmente cualquier coche antiguo y bien cuidado merece respeto.