(10-12-2023, 18:58)MotorHooligan escribió: Una cosa hay que reconocer, ahora sí que tienen 0 emisiones

(11-12-2023, 18:35)GTI escribió: Graaaaande


Si yo creo que ninguno de los presentes estamos en contra de la convivencia de las tecnologías.
El problema es que al tecnología eléctrica está aún verde, y mas en nuestro pais donde la infraestructura no va a llegar ni de broma a lo que han prometido.
Están consiguiendo el efecto contrario. Normalmente, tu a lo nuevo lo miras con buenos ojos y quieres tenerlo. Esto... no. No lo quieres ni en pintura, porque ves los cienes de problemas que te pueden salir, cuando tienes algo que funciona, lo tienes pagado y no tienes necesidad de cambiarlo por algo que cada poco está obsoleto. Pero como en vez de gobernantes tenemos estudiantes de la ESO...

(08-01-2024, 12:10)Pokayoke escribió: Me reitero en lo que dije en mi anterior post, imponer productos mediocres será contraproducente

https://www.elconfidencial.com/espana/2024-01-08/irizar-ie-tram-tranvia-autobuses_3803489/?utm_source=share-article&utm_medium=copy-link&utm_campaign=1

“Además, los conductores de Zaragoza están teniendo problemas con la autonomía del autobús. Sostienen que hay días que "hay que retirar 40 vehículos de golpe" a las nueve de la noche, ya que la batería no aguanta hasta el final del servicio. "Se van eliminando servicios para que aguante la batería. En muchos coches la asistencia de dirección está desactivada de fábrica, porque consume mucha electricidad, y en los demás tenemos que estar siempre a 15 grados, porque la calefacción también acaba con la batería", denuncia Cabeza. "Cada vez que nos quedamos sin batería, los conductores perdemos una hora y media de nuestra jornada en ir a por otro coche".”

(08-01-2024, 12:10)Pokayoke escribió: Me reitero en lo que dije en mi anterior post, imponer productos mediocres será contraproducente

https://www.elconfidencial.com/espana/2024-01-08/irizar-ie-tram-tranvia-autobuses_3803489/?utm_source=share-article&utm_medium=copy-link&utm_campaign=1

“Además, los conductores de Zaragoza están teniendo problemas con la autonomía del autobús. Sostienen que hay días que "hay que retirar 40 vehículos de golpe" a las nueve de la noche, ya que la batería no aguanta hasta el final del servicio. "Se van eliminando servicios para que aguante la batería. En muchos coches la asistencia de dirección está desactivada de fábrica, porque consume mucha electricidad, y en los demás tenemos que estar siempre a 15 grados, porque la calefacción también acaba con la batería", denuncia Cabeza. "Cada vez que nos quedamos sin batería, los conductores perdemos una hora y media de nuestra jornada en ir a por otro coche".”

(08-01-2024, 15:17)MotorHooligan escribió: Es perfecto, dan un giro a la izquierda y reducen co2 eliminando personas que lo emiten

¿Podrían haberlo hecho mejor los progres anti personas?

(09-01-2024, 12:40)Pokayoke escribió: Si el atropellado es un ecoansioso de esos, además se le quita el sufrimiento. Y si es un patineto, pues nos quita un estorbo a los demás

El ir a 15º también ayuda a concienciarse de usar menos la calefacción en casa. Todo ventajas.

Lo del pilar A es un fallo grave de diseño y da para pensar si el fabricante hizo bien las pruebas correspondientes durante su desarrollo. “Hagamos un diseño imitando a los tranvías”, pero estos van por vías y no tienen esos requerimientos de visibilidad

(09-01-2024, 16:19)Didi H. escribió: El problema de siempre es que estos indigentes mentales de gobernantes mangantes no ponen en riesgo el dinero de sus bolsillos, sino el de los sufridos plebeyos que cada vez tenemos más difícil siquiera ahorrar...