(25-01-2017, 16:48)16 valves escribió: Si me lo permites Burun, iría a un M3 E46. Eso sí, si tienes que soltar las gallinas, hazlo por uno impecable y nacional.

(25-01-2017, 16:56)GoldenWoman escribió: Bueno. Si no tienes el mito del m3 puedes mirar en marcas como Volvo o Saab que tienen precios terrenales. También puedes comprar un @Supra que de momento siguen siendo baratos ^.^

(25-01-2017, 16:56)GoldenWoman escribió: Bueno. Si no tienes el mito del m3 puedes mirar en marcas como Volvo o Saab que tienen precios terrenales. También puedes comprar un @Supra que de momento siguen siendo baratos ^.^

(25-01-2017, 17:03)MotorHooligan escribió: Si te interesa mi S4 como me salga bien una jugada este finde lo vendo 
Lo dejare con todo hecho y es potenciable hasta 290 cvs fiables. Y el precio sera mas que justo

Tiene piel, carbono y algun extra mas. De chapa tiene algunos toquecitos.

Si al final lo vendo te lo digo

(25-01-2017, 17:04)Sk911 escribió: Yo creo que en esa situación hay que mirar con mucha calma y estar abierto a diferentes posibilidades, no centrarse solo en un modelo.

Si tiene que ser M3 e36/e46 si o si, también está la posibilidad de buscar en Alemania, que habrá más unidades. (No se como estará el mercado allí, pero si buscas algo concreto es otra opción).

(25-01-2017, 17:06)Burun escribió: Estare encantado de verlo, pero a priori no me convence nada audi, tuve un s3 8l, y la verdad es que iba muy bien pero me dejaba un poco indiferente

(25-01-2017, 17:13)MotorHooligan escribió: Hombre, si buscas un trasera no es lo mismo, son mas divertidos.

Pero los 5cil turbo puestos a punto indiferente no te dejan

Este es el mio. Por ahi hay un video

http://www.motorfaq.com/showthread.php?tid=274&pid=11633#pid11633

(25-01-2017, 18:55)cosworth8 escribió: Compra con cabeza; no con el corazon.

(25-01-2017, 22:18)Fujiwara escribió: Es la eterna conversación. Yo creo que están sobrevalorados económicamente hablando, en el sentido de que creo que tengan un valor monetario tan alto. Algunos argumentaréis no sin razón que son un bien finito y escaso, y que por lo tanto valen lo que cuestan. Pero en mi opinión los precios están completamente disparados. Y creo que es porque es un tipo de bien con el que mucha gente puede especular. Quien más quien menos tiene un coche interesante que cree que puede vender por una gran cantidad de dinero. Yo mismo puse mi coche a un precio absurdo simplemente por ver que pasaba y dos veces tuve que echarme atrás porque me lo compraban. Pero reconozco que era un precio desorbitado que yo nunca hubiese pagado, ya que creo que mi coche no lo merece.

Pongamos el manido ejemplo del M3 E30. El forero Motorhooligan tiene uno y no lo vende ni por todo el oro del Perú, y es un firme defensor de su valor. Yo lo puedo comprender, no solo por el valor sentimental que pueda tener para él, si no por una serie de virtudes que ha desglosado largo y tendido en el viejo foro: palmarés de competición indudable; 200 cv para 1200 kg; facilidad, no económica, de mejora; sensaciones al volante; estatus de mito; tirada limitada y escasez de unidades. Tales virtudes hacen que se pongan en venta a mínimo 40000 euros. Es el precio a pagar si quieres ese modelo en concreto. Ahora bien, salvo el palmares deportivo y el estatus de mito, el resto de virtudes se pueden encontrar en un Toyobaru, por 30000 euros nuevo de paquete y por menos de segunda mano. Aquí es donde yo me pregunto si merece la pena comprar el M3 o ir a por el Hachi Roku, que no será tan mito pero es 25 años más joven, con todo lo que ello conlleva. Misma comparación podríamos hacer con un Deltona y un Focus RS, un R5 Turbo y un Alfa 4C, un R5 Copa turbo y un CRS 197... por comparar coches de parecido planteamiento y precio actual bastante similar.

A donde quiero llegar es a que a veces nos centramos en determinados modelos quizá porque es de los que más se habla, o porque son los más típicos, o porque pensamos que al ser de segunda mano son un buen negocio, y esto hace que el dinero que se pide por ellos no pare de subir, haciendo que cada vez estén más cerca o incluso por encima de opciones iguales pero nuevas, más modernas o no tan conocidas pero igual de válidas. Y efectivamente, no son ese modelo clásico en concreto, pero las características pueden ser las mismas.

Por todo esto creo que muchos coches de segunda mano están completamente sobrevalorados, ya que aportan lo mismo al mismo precio que algunos modelos nuevos, pero con el hándicap de que tienen 20 años más, varios dueños a sus espaldas y no se sabe qué mantenimiento. Pero, si alguien quiere ese modelo en concreto va a tener que pagar, al menos hasta que no se acabe la moda de este tipo de coches, que no se si se acabará.

Que me encanta hablar de este tema, vaya

Y perdón por el tocho

(25-01-2017, 23:19)Burun escribió: Buen tocho!! Es un buen punto de vista si, pero no estoy de acuerdo en que ofrecen lo mismo que coches nuevos a mismo precio, e tenido la oportunidad de montarme en un e36 321cv comprado por 10k full cuando digo full es full(sensor parking serie,cuero calefactable electrico, techo...) hace un año y medio, con vanos completamente reconstruido y aparte una factura de 2k en piezas en la bmw que se le substituyeron al motor del m3 por el propietario que era mecanico, no se que equivalente de coche actual transmitira lo mismo que ese jodido hierro pero seguro que son mas de 10k.

Yo entiendo que valgan dinero porque son coches que aportan mucho por poco, pero con mas de 20años a la espalda y historial dudoso puede acabar dando mas disgustos que alegrias y encima por varios miles mas que el impecable que te comento de mi conocido, y pelado de extras que es lo que se ve por el mercado de segunda mano que de 12 no baja nadie!! Que yo estoy dispuesto a pagar eso 11-13, se que el mercado a subido pero joder esque no hago nada con eso me llevo la morralla de wallapop rustida por cani del pueblo por 13k. :(

(26-01-2017, 00:32)AstonDB9 escribió: Que dilema, eh?!

Yo he tenido el mismo pero con coches ya mas modernos y mas €.

El mercado de 2da mano en España esta jodido en el sentido que se les esta dando mucho valor a segun que modelos de ciertas marcas ya comentados anteriormente.

No te cierres en banda, mira mas modelos y por que no? Mas mercados.

Saludos.

(27-01-2017, 23:25)Aquí_estamos escribió: Opino!!!!!! Que yo estaba en esa situación hace dos años. Empecé queriendo un coso gordoooo con muuuchos cv que consuma muuucho y que ande más. Y empezó la busqueda, empecé por buscar m3 e36, encontraba muchas unidades, desguazadas TODAS. Cambié de idea y me puse a buscar m3 e46, mas de lo mismo y subiendo cada mes 1.000 euros. Tras más de un año y medio buscando, mira mi firma y verás que acavé con esa decisión. 

Tambien te digo que te van a entrar mucho por los ojos (y mas por los oidos) el m5 e60, le vas a tener en el precio de los e92, y con muchos cv, pero después vas a mirar consumos y mantenimientos y se te va a pasar la idea, porque una cosa es que quieras algo tragón y otra que no tengas narices de bajarle de los 19 litros.


Ah! Y si ahora tienes el presupuesto en 13.000, para cuando encuentres una buena unidad de m3 e46 vas a seguir ahorrando y vas a tener los 20 para un e92 jajajajaj SUERTE EN LA BUSQUEDA

(27-01-2017, 23:32)abadon escribió: S13 s14 facil potenciable

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(28-01-2017, 14:01)HJS escribió: Vaya, me ha sorprendido ver quien te has deshecho del s3.

Si los m3 se te escapan has valorado preparar tu 325? Empezando por chasis y acabando en un swap a 328, 330 o m3.

Tienes los ejemplos de hard_driver o el seguro del e46 compact 330suprerchaguer

Es otro rollo total, pero has valorado un Miatilla? The answer is always Miata

(28-01-2017, 02:49)melomanoyo escribió: Pues no se si te encajara, pero yo ando mas caliente que el palo de un churrero con el jodio 350Z