24-09-2019, 14:14
La Fiscalía de Braunschweig, una localidad de la Baja Sajonia, ha iniciado una investigación judicial al presidente del consejo de supervisión del Grupo Volkswagen y también presidente de la junta ejecutiva de Porsche Hans Dieter Pötsch, al encontrar indicios de que pudo ocultar información durante el famoso Dieselgate, que de confirmarse demostraría que tuvo un papel activo en aquel escándalo.
Pötsch estaba cuestionado desde hace unos meses cuando el periódico Bild amb Sonntag informó que conocía la existencia del software fraudulento antes de que saliera a la luz, manteniéndolo en secreto para intentar llegar a un acuerdo con la administración americana que buscaría resolver el problema y sus responsabilidades con el pago de una multa. Este acuerdo saldría igual de costoso, pero así VAG no tendría que afrontar la crisis de imagen y las demandas de los clientes institucionales y particulares.
La prensa alemana añade que la Fiscalía ha actuado por una denuncia que habría presentado la Oficina Federal de Supervisión de Servicios Financieros, pero dicha oficina no ha hecho ninguna declaración oficial.
Por el momento Volkswagen ha ratificado en el cargo a Pötsch tras el comunicado del Ministerio. Según VW, internamente se había llevado a cabo un examen meticuloso por parte de expertos propios y externo que determinó que no había motivos para tener sospechas sobre los miembros de la Junta Directiva y sus actos, excusándose tambien en que Hans Dieter Pötsch tenía otro cargo en el momento en el que saltó el escándalo.
Es un suma y sigue, puesto que no es el único directivo del grupo que se encuentra en líos y la Fiscalía tambíe ha puesto su interés en la actuación del que fuera presidente ejecutivo del grupo cuando estalló el caso diéselgate, Martin Winterkorn y también, al director de la marca, Herbert Diess. Aún no hay fecha para la presentación del informe de conclusiones. También el Estado de Baviera tiene abierta una querella contra VW por la pérdida millonaria de su fondo de pensiones y las regiones de Baden Wüttemberg y Hesse, estudian si deben exigir a la automovilística una indemnización. Todo esto se suma a la investigación general sobre el escándalo de las emisiones.
Pötsch estaba cuestionado desde hace unos meses cuando el periódico Bild amb Sonntag informó que conocía la existencia del software fraudulento antes de que saliera a la luz, manteniéndolo en secreto para intentar llegar a un acuerdo con la administración americana que buscaría resolver el problema y sus responsabilidades con el pago de una multa. Este acuerdo saldría igual de costoso, pero así VAG no tendría que afrontar la crisis de imagen y las demandas de los clientes institucionales y particulares.
La prensa alemana añade que la Fiscalía ha actuado por una denuncia que habría presentado la Oficina Federal de Supervisión de Servicios Financieros, pero dicha oficina no ha hecho ninguna declaración oficial.
Por el momento Volkswagen ha ratificado en el cargo a Pötsch tras el comunicado del Ministerio. Según VW, internamente se había llevado a cabo un examen meticuloso por parte de expertos propios y externo que determinó que no había motivos para tener sospechas sobre los miembros de la Junta Directiva y sus actos, excusándose tambien en que Hans Dieter Pötsch tenía otro cargo en el momento en el que saltó el escándalo.
Es un suma y sigue, puesto que no es el único directivo del grupo que se encuentra en líos y la Fiscalía tambíe ha puesto su interés en la actuación del que fuera presidente ejecutivo del grupo cuando estalló el caso diéselgate, Martin Winterkorn y también, al director de la marca, Herbert Diess. Aún no hay fecha para la presentación del informe de conclusiones. También el Estado de Baviera tiene abierta una querella contra VW por la pérdida millonaria de su fondo de pensiones y las regiones de Baden Wüttemberg y Hesse, estudian si deben exigir a la automovilística una indemnización. Todo esto se suma a la investigación general sobre el escándalo de las emisiones.
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