[Eren]

Dos proyectos del BX que no vieron la luz. El primero era una adaptación del BX para poder comercializarse en USA, además los paragolpes "5mph bumpers", los retrovisores específicos o los faros Sealed beams dobles también estaba previsto que contase con suspensión convencional de muelle y amortiguador en sustitución de la suspensión hidroneumática con el único propósito de superar la medida de altura de paragolpes que exigían las leyes americanas.

El segundo proyecto desechado fue el de un BX tricuerpo, que contaba con un mejor coeficiente aerodinámico que la versión Berlina original.

[xtrem_gal]

No me gusta ninguno de esos 2 proyectos desechados.

Lo prefiero en 5p. a 4p.
Y el americano, sin hidroneumática, pierde una de las señas de identidad del coche.

[Sukimimus31]

Vaya bizzarrada el US-Spec

[RubénSalamanca]

Yo me enamore de uno que aparcaba en un garaje cercano a mi padre. El dueño lo usaba muy poco, de hecho me llamaba mucho la atención el hecho de que le pasara un plumero a toda la carrocería cada vez que lo sacaba (y yo mirando desde el balcón embobado). Allá por el 97 cambio de garaje y le perdí la pista. No sé ni motor ni nada más que el color, el plata.

Una pena que no me pillara con el carnet, le hubiera hecho una oferta para comprarselo.

[Eren]

[xtrem_gal]

Del BX recuerdo que lo tuvo un vecino de mis padres en Coruña, el 16 TRS, en color "avellana".
Lo usaba para ir a trabajar, 80 km. de carretera al día.

Era "renolista" y no sé qué tal le saldría pq. no lo tuvo demasiado tiempo (quizás 3 años) y lo cambió por un R21 TXE.
Antes del BX tenía un R18 GTS.

[ibon_81]

Nosotros tuvimos un 14 RE. En general buenos recuerdos. Averías graves ninguna

[tonygdc]

Mi hermano tuvo un GTI 8v, 125 cv creo recordar. No recuerdo mucho del coche, pero tras averías varias lo sustituyó por un Xsara Picasso nuevo