[pptrrx]

Pues el no M me gusta bastante, hasta en blanco

[Orhi]

[joseSport]

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Prácticamente todos los chops que veo me parecen mejores que el real .

+100

Está mucho mejor el chop que el real.

[A.P.M.]

Frank Stephenson, ex diseñador de BMW, hablando del 4

[DILINGER]

Pobre, no sabía cómo decir que es una puta mierda sin decir que es una puta mierda.

El problema del coche es el que hemos visto todos. La parrilla no tiene ni pies ni cabeza, las salidas fake de aire que son sobrediseño y no pintan nada y la pérdida de la curva Hofmeister.

Para mí una cagada de BMW porque ha estropeado un coche que en líneas generales es bonito.

[A.P.M.]

[Orhi]

Son demenciales, el coche y el perillas de coches.net.

[pikolotk]

Vengo de verlo ahora mismo, y a mi hay algo que no me cuadra (y no me refiero al horror de los riñones)...

El coche ha crecido 3cm de longitud. De esos 13cm, solo 4 han ido a la batalla. El voladizo delantero parece seguir siendo tan corto como siempre... Por lo que habrá ido al trasero. Pero es que resulta que el maletero ha perdido capacidad con respecto al anterior... Que han hecho realmente con esos centímetros?

[Sukimimus31]

Esa calandra es una basura respecto al las primeras , pero vamos , de manera increíble.

En aquellos el diseño iba acorde con ellas , en este solo han puestos dos riñones grandes y fuera .

[A.P.M.]

Vengo de verlo ahora mismo, y a mi hay algo que no me cuadra (y no me refiero al horror de los riñones)...

El coche ha crecido 3cm de longitud. De esos 13cm, solo 4 han ido a la batalla. El voladizo delantero parece seguir siendo tan corto como siempre... Por lo que habrá ido al trasero. Pero es que resulta que el maletero ha perdido capacidad con respecto al anterior... Que han hecho realmente con esos centímetros?

Han crecido los voladizos varios cms, el coche se ha estilizado, supongo que de ahí la perdida de espacio

[pikolotk]

Han crecido los voladizos varios cms, el coche se ha estilizado, supongo que de ahí la perdida de espacio

Ostia que curioso. No lo parecía, y resulta que donde se han ido casi todos los centímetros es en el voladizo delantero

[DILINGER]

[joseSport]

Buen análisis en el vídeo, muy de acuerdo con el sobrediseño de la variante de aspecto deportivo. Y lo de que la parrilla parece un cerdito del angry birds, muy bueno.

[RadioEspantoso]

La trasera del Ford GT se asemeja mucho más al cerdo verde del angry birds

[A.P.M.]

Ostia que curioso. No lo parecía, y resulta que donde se han ido casi todos los centímetros es en el voladizo delantero

Si, supongo que para medidas de seguridad. Con lo que, aunque aumente la distancia entre ejes, en realidad ha encogido un poco por dentro por el aumento de tamaño

[pikolotk]

Si nos olvidamos del horrible frontal, me gusta más que el coupe. El coupe les ha quedado demasiado pesado en la zona de 3/4 trasero con el diseño de la ventanilla trasera.

[fabiotasa2]

techo de lona? hola? bmw?

[valdi292]

Lo mejor que tiene es el color de la unidad de las fotos y el techo de lona.

[valdi292]

techo de lona? hola? bmw?

De lo poco bueno que tiene el coche, sin lugar a dudas. Si encima le cascan un techo duro, aparte de resultar mucho más feo y pesado le generaría un pedazo de culo gordo que ya sería el remate

[valdi292]

Bueno, hay que decir que las dos anteriores generaciones de este coche, que tuvieron techo duro, fueron quizás los coches de estas características mejor resueltos estéticamente en cuanto a tamaño de culo.

Estoy de acuerdo.

Pero también es cierto que la parte trasera del nuevo Serie 4 Coupé está mucho más recargada que la del anterior, no hablemos ya del E92...

[fabiotasa2]

De lo poco bueno que tiene el coche, sin lugar a dudas. Si encima le cascan un techo duro, aparte de resultar mucho más feo y pesado le generaría un pedazo de culo gordo que ya sería el remate

yo es que no puedo con las lonas macho

[A.P.M.]

[A.P.M.]

[HANS_KELSEN]

Me parece precioso este coche pese a las criticas que esta recibiendo por su parrilla, que a mi por otro lado me encanta.

Me parece un guiño a la parrilla vertical de otros cupés míticos de la marca como el 328 de 1926, el icono 2002ti y al 3.0 csi; un golpe de personalidad en la categoría.

Y en cuanto a lo que más importa, que es como va, creo que esta recibiendo muy buenas criticas y esta generación tiene todavía un carácter deportivo más diferenciado y marcado que con respecto a la berlina serie 3 de la que deriva.

[A.P.M.]