26-03-2020, 11:17
Pues no sé cuántos años o incluso décadas llevaría el Golf siendo el coche más vendido mes tras mes, pero en febrero se ha roto la racha.
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El Clio supera al Golf en ventas en Europa en Febrero
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26-03-2020, 11:51
Me alegro, es un producto muy redondo.
Lo que no me entra en la cabeza es que el Panda sea el quinto coche más vendido en Europa 
26-03-2020, 11:57
Me encanta el Clio tanto la cuarta como la quinta generación y si me apuras incluso la tercera en sus dos fases
El Golf desde la quinta generación no me dice nada de nada 
26-03-2020, 12:41
26-03-2020, 13:47
Es más que posible que también haya influido el cambio de generación.
26-03-2020, 14:13
Es que el nuevo Clio, parece, y seguro que lo será, un coche muy bueno. Y a un precio competitivo en relación a lo que ofrece.
A mí del nuevo Clio me gusta mucho el interior, especialmente el salpicadero, por diseño y por materiales. También el del nuevo Captur. En cambio los salpicaderos del Megane y Talismán no me gusta nada su diseño. En cuanto al Golf, más que su estética, yo creo que habrá influído el cambio de generación. Dejando de lado el precio, yo si comprara hoy un compacto, volvería a valorar los mismos que valoré el año pasado, el 308 a pesar de estar al final de su vida comercial, el Golf 8 aunque sea mas feo que el 7 (por su tamaño contenido, su relación tamaño-espacio interior y su carrocería cuadrada de caja de zapatos), y añadiría el Ceed con el nuevo motor 1.5 si no es tan tragón como el 1.4.
26-03-2020, 14:16
(26-03-2020, 11:51)Rocamadour escribió: Lo que no me entra en la cabeza es que el Panda sea el quinto coche más vendido en Europa A mí no me sorprende. En Italia se vende muy bien (obvio). Y en otros países también tiene muy buena venta. Mismo aquí al lado en Portugal es muy facil verlos, y también en Extremadura en general y donde yo vivo en particular, en Badajoz, también es un coche relativamente común. Va por zonas. A mí me sorprende más ver tan arriba al Fiesta, que por aquí se ve muy poco. Aunque sé que hay paises en los que tiene buena venta. Veo también que han entrado con fuerza en la lista de ventas los "primos" 208-Corsa.
carpe diem
26-03-2020, 14:35
A mi el que me sorprende es el Panda, que es viejo y no especialmente barato.
26-03-2020, 14:54
Lo del Golf pinta a cambio generacional. Cae practicamente lo mismo que el 2008 y Captur, que tambien están cambiando de generación
26-03-2020, 15:05
Probablemente buenos descuentos en Renault sumado al fin de generación del Golf y un Golf nuevo con precio elevado para las primeras unidades hacen esto; veremos cuando el nuevo Golf esté asentado y con precios algo más competitivos.
26-03-2020, 15:50
También mucho comprador de Golf hoy compra un T-Roc o un T-Cross y la gama de Golf es muy escasa en el lanzamiento.
26-03-2020, 16:15
(26-03-2020, 14:16)xtrem_gal escribió: A mí no me sorprende. Aquí en Madrid el Panda es casi exclusivo de las compañías de alquiler, de particulares se ven muy poquitos (la generación anterior si que se vendió mucho), pero efectivamente en Italia son una plaga y probablemente en países con mucha tradición de utilitario como Dinamarca también venda bien. El Fiesta aquí no vende casi nada, y no lo entiendo porque me parece un coche bien hecho y agradable, pero seguramente en los mercados típicos de Ford (UK, Irlanda, Alemania y alguno más) se venderá bien, por eso compensa. 208/Corsa, pues era de esperar, si le unes los mercados taligabachos (Francia y sur de Europa) con los talialemanes y Vauxhall, tienes un coche que se vende bien en toda Europa. 
26-03-2020, 16:33
Por Jaén pocos panda se ven lo mismo que el nuevo y feo fiesta, el Clio sería uno de los candidatos para ser mi nuevo coche
26-03-2020, 19:09
Pensar que son datos europeos, tal vez en otros páises (sobre todo Italia) haya arrasado este mes por algún motivo que se nos escapa.
26-03-2020, 20:39
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