Uno de los pocos que han hecho público su interés es la sueca Voltatrucks, que junto a un consorcio de socios ha presentado su propuesta para fabricar un vehículo industrial eléctrico, el Volta Zero. Un camión de casi 7 metros de longitud, 8,6 toneladas de carga útil y con entre 150 y 225 km de autonomía que ya cuenta con pedidos en firme en Europa.
Y aunque se descarta el proyecto del Grupo VAG, Iberdrola y el Gobierno de España para hacer una megafactoría de baterías porque las instalaciones son demasiado pequeñas, sí hay propuestas para otros proyectos de fabricación de baterías, más pequeños que contarían con participación estatal y ayudaría a reducir la dependencia de China.
Y aunque se descarta el proyecto del Grupo VAG, Iberdrola y el Gobierno de España para hacer una megafactoría de baterías porque las instalaciones son demasiado pequeñas, sí hay propuestas para otros proyectos de fabricación de baterías, más pequeños que contarían con participación estatal y ayudaría a reducir la dependencia de China.
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