[joschelito]

El único coche en el que no he tenido rueda de repuesto es en el SLK, y la única vez que pinché, fue por un tornillo un sábado a las 7 de la tarde en un pueblo de Murcia. Obviamente no había nada abierto para repararlo, y gracias a que llevaba un compresor a mechero, pude hinchar la rueda para llegar a casa. Desde entonces siempre me aseguro de llevar compresor en el maletero, lo veo muy útil como complemento a la rueda en caso de pinchazo lento, para evitar tener que cambiar el neumático y poner el de repuesto.

[RA.]

El único coche en el que no he tenido rueda de repuesto es en el SLK, y la única vez que pinché, fue por un tornillo un sábado a las 7 de la tarde en un pueblo de Murcia. Obviamente no había nada abierto para repararlo, y gracias a que llevaba un compresor a mechero, pude hinchar la rueda para llegar a casa. Desde entonces siempre me aseguro de llevar compresor en el maletero, lo veo muy útil como complemento a la rueda en caso de pinchazo lento, para evitar tener que cambiar el neumático y poner el de repuesto.

Ok lo malo esque rajes el neumático o jodas la llanta hay no te sirve el compresor

[Pokayoke]

También puedes pinchar dos ruedas y ahí no te sirve de nada la de repuesto.

Prefiero tenerla a no tenerla, pero tampoco me voy a complicar la vida si no la trae.

También te digo, una de mis peores experiencia conduciendo fue un sábado por la mañana, carreteras hasta arriba de pacos, y yo con la de galleta. Me quedé con ganas de fusilar a más de uno.

[RA.]

También puedes pinchar dos ruedas y ahí no te sirve de nada la de repuesto.

Prefiero tenerla a no tenerla, pero tampoco me voy a complicar la vida si no la trae.

También te digo, una de mis peores experiencia conduciendo fue un sábado por la mañana, carreteras hasta arriba de pacos, y yo con la de galleta. Me quedé con ganas de fusilar a más de uno.

Eso también puede pasar

[deebass]

Hola a todos el Renault Clio que tengo pedido tiene el kit antipinchazos que es inútil en caso de joder la llanta tiene las llantas de 17," estoy pensando en comprar una rueda de repuesto de las normales no de galleta se que es un mamotreto llevarla en el maletero pero en caso de pinchazo es la mejor opción es una locura ?

Como ya te han dicho varios, yo no lo haría... asistencia y pista.

En los trayectos que dices que vas a hacer no va a haber problemas de cobertura para llamarla.

¿Quieres un extra de protección y tener cierta autonomía por ti mismo para algunos escenarios? Pues lleva lo que yo como mínimo:

- Compresores (sí, en plural, que ninguno es para hacer grandes locuras/esfuerzos): Como tendrás uno con el kit que traiga el coche, es añadir otro. En el Corsa-e llevo el de serie + este Michelin . En el C2 una versión anterior de este kit (al tener el depósito de GLP en el lugar de la rueda de repuesto... la rueda de repuesto está en el trastero ) y un Xiaomi Air Pump2. En el Croma llevo rueda de galleta, aún así llevo también un compresor con manométro analógico y una bomba de pie manual
- Un kit de mechas y/o de tornillos... según te veas de hábil. Te parecerán una chorrada los tornillos de plástico con pegamento, hasta que te salvan el c*lo (la última vez, una mecha que se "abrió" y que perdía 1bar de presión en 15-20min estando ATPC de casa... con un tornillito pasó a tardar varias horas en perder 1bar... suficiente para poder circular con prudencia a casa y el siguiente día laborable a taller)

Hay quien añadiría un pequeño gato hidráulico... En cualquier caso, todo esto cabe de sobra en la típica bolsa de maletero con velcro que dejas fija en una esquina/lateral del mismo y no te lo inutiliza como una rueda de repuesto completa

[RA.]

Como ya te han dicho varios, yo no lo haría... asistencia y pista.

En los trayectos que dices que vas a hacer no va a haber problemas de cobertura para llamarla.

¿Quieres un extra de protección y tener cierta autonomía por ti mismo para algunos escenarios? Pues lleva lo que yo como mínimo:

- Compresores (sí, en plural, que ninguno es para hacer grandes locuras/esfuerzos): Como tendrás uno con el kit que traiga el coche, es añadir otro. En el Corsa-e llevo el de serie + este Michelin . En el C2 una versión anterior de este kit (al tener el depósito de GLP en el lugar de la rueda de repuesto... la rueda de repuesto está en el trastero ) y un Xiaomi Air Pump2. En el Croma llevo rueda de galleta, aún así llevo también un compresor con manométro analógico y una bomba de pie manual
- Un kit de mechas y/o de tornillos... según te veas de hábil. Te parecerán una chorrada los tornillos de plástico con pegamento, hasta que te salvan el c*lo (la última vez, una mecha que se "abrió" y que perdía 1bar de presión en 15-20min estando ATPC de casa... con un tornillito pasó a tardar varias horas en perder 1bar... suficiente para poder circular con prudencia a casa y el siguiente día laborable a taller)

Hay quien añadiría un pequeño gato hidráulico... En cualquier caso, todo esto cabe de sobra en la típica bolsa de maletero con velcro que dejas fija en una esquina/lateral del mismo y no te lo inutiliza como una rueda de repuesto completa

Ok gracias

[GTI]

Ojo, que esos líquidos tambien caducan. Así que tendrás que estar pendiente porque luego intentas usarlo, y no funciona.
Y la espuma esta, tambien hace que tengas luego que cambiar la válvula de la rueda, y como tengas sensor, es muy posible que tambien se vaya a la mierda y no suelen ser baratos.
Yo la única desventaja real que le veo a una rueda es el espacio que ocupe. El resto, yo solo veo perder tiempo y arriesgarte con los kits estos. Que allá cada cual, yo prefiero y seguiré usando ruedas mientras mis coches tenga la posibilidad de llevarla.

[RA.]

Ojo, que esos líquidos tambien caducan. Así que tendrás que estar pendiente porque luego intentas usarlo, y no funciona.
Y la espuma esta, tambien hace que tengas luego que cambiar la válvula de la rueda, y como tengas sensor, es muy posible que tambien se vaya a la mierda y no suelen ser baratos.
Yo la única desventaja real que le veo a una rueda es el espacio que ocupe. El resto, yo solo veo perder tiempo y arriesgarte con los kits estos. Que allá cada cual, yo prefiero y seguiré usando ruedas mientras mis coches tenga la posibilidad de llevarla.

Ok gracias cuando me den el coche calculare el sitio que ocuparia una rueda de repuesto

[deebass]

Ojo, que esos líquidos tambien caducan. Así que tendrás que estar pendiente porque luego intentas usarlo, y no funciona.
Y la espuma esta, tambien hace que tengas luego que cambiar la válvula de la rueda, y como tengas sensor, es muy posible que tambien se vaya a la mierda y no suelen ser baratos.
Yo la única desventaja real que le veo a una rueda es el espacio que ocupe. El resto, yo solo veo perder tiempo y arriesgarte con los kits estos. Que allá cada cual, yo prefiero y seguiré usando ruedas mientras mis coches tenga la posibilidad de llevarla.

Que yo sepa el TPMS del Clio V es indirecto, así que llevará válvulas de las de toda la vida que se cambian a cada cambio de neumático.

Y la espuma... no sé cómo son los kits que vienen de serie (el del Corsa-e no lo he cambiado). Yo usé el "moco" del slime citado anteriormente a los 5 años de comprarlo (pinché con el Xsara en C/Alcalá cerca de Interxion gracias al tornillo de un guardia tumbado que ya no estaba ) y sin problemas (sí, el neumático quedó para tirar, pero tampoco le quedaba mucha vida). Costó otro bote nuevo igual 15€, y con lo que sobró (aprox medio bote, pues eché el otro medio al pinchazo) creo recordar que hice tubeless dos neumáticos de MTB

[GTI]

Cuando compré el Punto, el liquido "mousse" que llevaba tenía 9 años, probé a ver y no funcionaba ni salía apenas nada. Por 30 € me hice con una rueda de tamaño normal y sus herramientas.
Oye que si vosotros con ese sistema estáis cómodos, adelante. Pero yo he tenido pinchazos y llantazos que no se arreglan con eso, y la tranquilidad de que si rompo una rueda tengo otra que cambio en 15 minutos yo solito, en mi caso es como estoy cómodo. Y ahe enumerado lo que para mi son pros y contras. Luego cada uno es libre de usar el sistema que más le guste

[JuanFran]

Cuando compré el Punto, el liquido "mousse" que llevaba tenía 9 años, probé a ver y no funcionaba ni salía apenas nada. Por 30 € me hice con una rueda de tamaño normal y sus herramientas.
Oye que si vosotros con ese sistema estáis cómodos, adelante. Pero yo he tenido pinchazos y llantazos que no se arreglan con eso, y la tranquilidad de que si rompo una rueda tengo otra que cambio en 15 minutos yo solito, en mi caso es como estoy cómodo. Y ahe enumerado lo que para mi son pros y contras. Luego cada uno es libre de usar el sistema que más le guste

Opino igual.

Si me comprase un coche que no tiene opción a rueda de repuesto por tener en su lugar una batería o un depósito de GLP, pues bueno, me aguanto.

Pero si hay hueco, prefiero rueda. Y en mi caso, para no perder mucho maletero, con la de galleta me vale (una vez la he tenido que usar, y perfecto).

Enviado desde mi SM-G991B mediante Tapatalk

[RA.]

Cuando compré el Punto, el liquido "mousse" que llevaba tenía 9 años, probé a ver y no funcionaba ni salía apenas nada. Por 30 € me hice con una rueda de tamaño normal y sus herramientas.
Oye que si vosotros con ese sistema estáis cómodos, adelante. Pero yo he tenido pinchazos y llantazos que no se arreglan con eso, y la tranquilidad de que si rompo una rueda tengo otra que cambio en 15 minutos yo solito, en mi caso es como estoy cómodo. Y ahe enumerado lo que para mi son pros y contras. Luego cada uno es libre de usar el sistema que más le guste

Como llevar rueda de repuesto no hay nada lo malo es el espacio que ocupa en el maletero cuando no hay sitio para la rueda

[MotorHooligan]

Como llevar rueda de repuesto no hay nada lo malo es el espacio que ocupa en el maletero cuando no hay sitio para la rueda

Mi ex panda 4x4 y los land rover viejos la llevaban en el capot, muchos 4x4 en la parte trasera con un anclaje, y si llevas dos en la baca

Tienes para elegir

[Pokayoke]

[RA.]

Mi ex panda 4x4 y los land rover viejos la llevaban en el capot, muchos 4x4 en la parte trasera con un anclaje, y si llevas dos en la baca

Tienes para elegir

No creo que le quede muy bien al clio llevarla en la baca

[Pokayoke]

Ayer me acordé de este hilo. Vi un Yaris nuevo subido en una grúa, me extrañó, me fijé, y correcto, rueda pinchada

[RA.]

Ayer me acordé de este hilo. Vi un Yaris nuevo subido en una grúa, me extrañó, me fijé, y correcto, rueda pinchada

Las cosas modernas

[RA.]

Una duda si por ejemplo pillo una rueda de repuesto en medida 185/65 R15 que es la mas pequeña que monta este coche me vale o al montar neumáticos de 17 pulgadas no sirven ?

[GTI]

Una duda si por ejemplo pillo una rueda de repuesto en medida 185/65 R15 que es la mas pequeña que monta este coche me vale o al montar neumáticos de 17 pulgadas no sirven ?

Mientras el radio de circunferencia sea similar a lo que tienes y el diámetros de la llanta no interfiera con tus frenos, puedes montar lo que sea.

[RA.]

Mientras el radio de circunferencia sea similar a lo que tienes y el diámetros de la llanta no interfiera con tus frenos, puedes montar lo que sea.

No tengo ni idea solo he mirado y parece que la medida que puede montar el Clio de quinta generación osea el actual es en la medida 185/65 R15 eso sí es en llanta de 15 pulgadas el mio monta llantas de 17 pulgadas no se tampoco si el Clio E-Tech puede montar las llantas en medida 185/65 R15

[GTI]

Pues he mirado la specs de tu coche, y sale de base con llanta de 16", rebuscando he encontrado que los frenos delanteros de tu coche son de 296 mm delante, por lo que una llanta de 15" no te va a valer y te molestará con la pinza. Así que tendrías que buscar una llanta de 16" con neumáticos 195/55 R16 87H (al estar limitado a 180 km/h el código H de hasta 210 te sirve).

[RA.]

Pues he mirado la specs de tu coche, y sale de base con llanta de 16", rebuscando he encontrado que los frenos delanteros de tu coche son de 296 mm delante, por lo que una llanta de 15" no te va a valer y te molestará con la pinza. Así que tendrías que buscar una llanta de 16" con neumáticos 195/55 R16 87H (al estar limitado a 180 km/h el código H de hasta 210 te sirve).

Ok muchas gracias, entonces la rueda de repuesto que le puedo montar sin ser la de galleta seria una 195/55 R16 no sabrás las dimensiones de una rueda de estas para ver la diferencia con una de galleta y lo que me ocuparía en el maletero

[xtrem_gal]

Ok muchas gracias, entonces la rueda de repuesto que le puedo montar sin ser la de galleta seria una 195/55 R16 no sabrás las dimensiones de una rueda de estas para ver la diferencia con una de galleta y lo que me ocuparía en el maletero

195 x 0,55 = 107,25 mm
16 x 25,4 = 406,4 mm

406,4 + (107,25 x 2) = 620,9 mm = 62,09 cm

62 cm de diámetro es lo que tendría una rueda de repuesto de esa medida.
Y 19,5 cm de ancho.

[RA.]

195 x 0,55 = 107,25 mm
16 x 25,4 = 406,4 mm

406,4 + (107,25 x 2) = 620,9 mm = 62,09 cm

62 cm de diámetro es lo que tendría una rueda de repuesto de esa medida.
Y 19,5 cm de ancho.

Ok muchas gracias, estoy pensando en ir al desguace y pillarme una rueda y el gato, tengo que ver si se le puede poner un neumático mas estrecho pero claro no se si la llanta de 16 pulgadas la anchura que tendra, el tema es que me ocupe el mínimo espacio posible sin tener que ser una rueda de galleta