[R19tsdriver]

Catálogo de llantas de Musketier para el Xsara.

Las francochamps, Trident y Concord, perfectas.

El resto, a la basura.

[SUPRA 3000]

Las francochamps, Trident y Concord, perfectas.

El resto, a la basura.

Siempre odie las llantas "Trident" y sigo haciéndolo

[Eren]

Las francochamps, Trident y Concord, perfectas.

El resto, a la basura.

A mí las Challenge que lleva el de la foto, así con el Kit Sport y en 17", no me disgustan nada.

[R19tsdriver]

A mí las Challenge que lleva el de la foto, así con el Kit Sport y en 17", no me disgustan nada.

Lamento decirte que el coche de la foto, con ese kit y esas llantas me parece hortera. El xsara, de origen, es como mejor está.

[HeBo]

A mí las Challenge que lleva el de la foto, así con el Kit Sport y en 17", no me disgustan nada.

¿Pero en qué te has convertido?

[Eren]

¿Pero en qué te has convertido?

[Eren]

Pack Froid


Pack Froid, disponible sobre toda la gama Xsara Fase 1 - Controles para los asientos calefactables sobre la consola central - Xsara Coupé 2.0i 16v VTS Grand Pavois con Pack Froid

Disponible para los mercados de clima frío del norte de Europa, el Pack Froid (o Pack Frío en español) es uno de los elementos más desconocidos del Xsara en el mercado español. Como su nombre bien indica la intención de este pack consistía en facilitar la vida del conductor y sus pasajeros mediante equipamientos que permitían hacer más llevaderos los fríos y oscuros inviernos de los países en los que estaba disponible, tales como Rusia, Noruega o Finlandia. Para ello el Pack Froid añadía elementos como asientos delanteros calefactables, lavafaros delanteros, faros delanteros de doble parábola de superficie compleja (de serie en Exclusive y VTS), faros antiniebla delanteros (de serie dependiendo del nivel de acabado), retrovisores exteriores eléctricos, térmicos y tintados (de serie en Exclusive y VTS) o indicador de temperatura exterior (de serie en Exclusive y VTS, no compatible con X).

Xsara Coupé 2.0i 16v VTS Noir Verni Pack Froid - Xsara Berlina 1.6i 16v Bleu Mauritius Pack Froid - Interior Xsara VTS Pack Froid Fase 1

Los controles de los asientos calefatables, situados junto al cenicero de las plazas delanteras, ocupaban el hueco de los elevalunas traseros en los Exclusive y VTS Berlina y permitían elegir entre tres niveles de potencia diferentes. El Pack Froid estaba disponible de forma opcional para todos los acabados y motorizaciones, contaba con un precio de 900SFr (unos 790€) para los acabados X y LX, siendo de 650SFr (unos 570€) para los SX, Exclusive y VTS (precios para el mercado suizo en marzo de 1998).

Con la mejora de equipamiento sufrida por el Xsara Fase 2 elementos como los faros de doble parábola, los faros antiniebla delanteros o el indicador de temperatura exterior pasaban a formar parte del equipamiento base de la renovada gama Xsara, quedando el Pack Froid reducido a únicamente los asientos calefactables y los lavafaros, los cuales estrenaban nuevo diseño para adaptarse al renovado frontal del Xsara. Por contra, se añadía también la regulación lumbar para los asientos delanteros. Igual que el contenido, el precio del Pack Froid también se reducía, siendo de 360€ para todos los acabados disponibles (precios para el mercado austriaco en enero de 2003). En otros mercados como el alemán, el Pack Froid se englobaba dentro de otro pack denominado Comfortpaket (Pack Confort) que por 700€ además de los asientos calefactables con regulación lumbar y los lavafaros añadía también otros elementos como el sensor de aparcamiento trasero mediante señales acústicas o los retrovisores plegables eléctricamente.

Xsara Coupé 2.0 HDi110 VTR Jaune Heliodor Pack Froid - Lavafaros de nuevo diseño para el restyling del Xsara - Interior Xsara VTR Pack Froid Fase 2

[HeBo]

Ese pack debería de ir de serie en toda la gama Xsara para cuando se rompa el radiador de calefacción

[ibon_81]

Y tan desconocido. Citroen tiene la manía de no ofrecer en muchos casos la opción de asientos calefactables en parte de su gama en España. En otros países si existe la opción para toda la gama. Sinceramente no lo entiendo

Incluso en su día el BX ofrecía la opción en los pasos nórdicos. Pack hiver puede ser?

[Eren]

Y tan desconocido. Citroen tiene la manía de no ofrecer en muchos casos la opción de asientos calefactables en parte de su gama en España. En otros países si existe la opción para toda la gama. Sinceramente no lo entiendo

Incluso en su día el BX ofrecía la opción en los pasos nórdicos. Pack hiver puede ser?

Era lo normal en PSA, tanto en Citroën como en Peugeot. Citroën abandonó esa "tradición" con el C4, aunque los asientos calefactables iban ligados a los asientos de cuero y los lavafaros a los faros bixenon.

[Eren]

Hace unos meses salió a la venta en Brasil este Xsara VTS 2.0i 16v Rouge Lucifer con poco más de 22.000km. Todavía conserva algunos de los plásticos protectores con los que salió de fábrica.

[Sukimimus31]

Que delicia

[R19tsdriver]

Es nuevo, literal.

[SUPRA 3000]

Yo no entiendo esos estados en un coche

Mi coche tiene 30.000km porque no lo uso pero aunque aparente ser nuevo en los detalles si que tiene marcas de guerra y de uso. Y con 22.000 que es lo que tenía el año pasado o hace 2 también las tenía

[Clasicdani]

Parece una unidad de las primeras, lleva el cuadro "no-BSI", ¿no?

Qué maravilla, tiene las guanteras de las puertas intactas, es lo primero en lo que me he fijado

[Eren]

Parece una unidad de las primeras, lleva el cuadro "no-BSI", ¿no?

Qué maravilla, tiene las guanteras de las puertas intactas, es lo primero en lo que me he fijado

Efectivamente es una unidad sin BSi, fabricada en 1998 (los intermitentes laterales naranjas lo delatan), pero viendo el cuadro no es de las primerísimas. Los primeros Xsara fabricados entre 1997 y principios de 1998 llevaban otro tipo de display digital en el cuadro, con una tipografía ligeramente diferente para los números, más pequeños que los de las unidades fabricadas posteriormente.

El de @HeBo por ejemplo, fabricado en febrero de 1998, lleva el display que digo y mi VTS, fabricado en enero de 1999, ya lleva el mismo display que el del anuncio, el clásico de todos los Xsara.

[Clasicdani]

Efectivamente es una unidad sin BSi, fabricada en 1998 (los intermitentes laterales naranjas lo delatan), pero viendo el cuadro no es de las primerísimas. Los primeros Xsara fabricados entre 1997 y principios de 1998 llevaban otro tipo de display digital en el cuadro, con una tipografía ligeramente diferente para los números, más pequeños que los de las unidades fabricadas posteriormente.

El de @HeBo por ejemplo, fabricado en febrero de 1998, lleva el display que digo y mi VTS, fabricado en enero de 1999, ya lleva el mismo display que el del anuncio, el clásico de todos los Xsara.

Esa diferencia no la conocía, pensaba que solo estaban los cuadros con los chivatos cuadrados y los posteriores con los testigos iluminando el dibujo. Me fijaré a partir de ahora en los intermitentes laterales

[HeBo]

Efectivamente es una unidad sin BSi, fabricada en 1998 (los intermitentes laterales naranjas lo delatan), pero viendo el cuadro no es de las primerísimas. Los primeros Xsara fabricados entre 1997 y principios de 1998 llevaban otro tipo de display digital en el cuadro, con una tipografía ligeramente diferente para los números, más pequeños que los de las unidades fabricadas posteriormente.

El de @HeBo por ejemplo, fabricado en febrero de 1998, lleva el display que digo y mi VTS, fabricado en enero de 1999, ya lleva el mismo display que el del anuncio, el clásico de todos los Xsara.

Osea que estamos ante una unidad, la mía, más top de lo que se creía

Brutal ese Xsara. Pillarlo en ese estado....ese sí que tiene que estar emperrado y no el mío

Genial info Eren siempre se aprende algo

[Ray.]

Hace unos meses salió a la venta en Brasil este Xsara VTS 2.0i 16v Rouge Lucifer con poco más de 22.000km. Todavía conserva algunos de los plásticos protectores con los que salió de fábrica.

Se sabe por cuánto se ha vendido ?

[Eren]

Citroën Xsara (Invitación presentación Xsara Berlina)
Octubre 1997 (Reino Unido)





Citroën Xsara Junio 1999 (Reino Unido)





Citroën Xsara Noviembre 1999 (Italia)

[IST]

Es ver un VTS en amarillo y me da la efervescencia.

[Eren]

Es ver un VTS en amarillo y me da la efervescencia.

Aunque todo el mundo sabe que el bueno es el verde.

[jmartos94]

El bonito es el quartz grey, lástima que el frontal sea el anticuado y anti aerodinámico

[306tariffa]

@Eren, tú que todo lo sabes, ¿se vendió en algún mercado el xsara picasso como xsara lx o picasso lx? Te lo pregunto porque esta tarde me ha pasado uno por la autovía que se notaba que era rematriculado, jpx de matrícula, y tenía esa denominación en la trasera.

Enviado desde mi LLD-L31 mediante Tapatalk

[Eren]

El bonito es el quartz grey, lástima que el frontal sea el anticuado y anti aerodinámico

Me comentan mis fuentes que vas a vender la MieR2 y vas a traer una RFS verdadera, la de la fase buena, la primera.

@Eren, tú que todo lo sabes, ¿se vendió en algún mercado el xsara picasso como xsara lx o picasso lx? Te lo pregunto porque esta tarde me ha pasado uno por la autovía que se notaba que era rematriculado, jpx de matrícula, y tenía esa denominación en la trasera.

Enviado desde mi LLD-L31 mediante Tapatalk

¿Es posible que tuviese volante a la derecha? En UK tanto los Xsara Picasso como los Xsara llevaban un logo en el portón trasero con la denominación del acabado.

[306tariffa]

Me comentan mis fuentes que vas a vender la MieR2 y vas a traer una RFS verdadera, la de la fase buena, la primera.


¿Es posible que tuviese volante a la derecha? En UK tanto los Xsara Picasso como los Xsara llevaban un logo en el portón trasero con la denominación del acabado.

El logo era exactamente ese, pero no me he fijado en la posición del volante. Como dije antes, lo que se notaba a leguas es que era rematriculado.

Enviado desde mi LLD-L31 mediante Tapatalk

[HeBo]

Es ver un VTS en amarillo y me da la efervescencia.

[Eren]

Dejo por el aquí el dossier de presentación del Xsara Fase 2 que se entregaba en la red comercial de la marca para formar a los comerciales ante la llegada del nuevo modelo. Pinchando sobre cualquiera de las fotos podréis acceder al dossier completo.

[HeBo]

Dejo por el aquí el dossier de presentación del Xsara Fase 2 que se entregaba en la red comercial de la marca para formar a los comerciales ante la llegada del nuevo modelo. Pinchando sobre cualquiera de las fotos podréis acceder al dossier completo.

[R19tsdriver]

Dejo por el aquí el dossier de presentación del Xsara Fase 2 que se entregaba en la red comercial de la marca para formar a los comerciales ante la llegada del nuevo modelo. Pinchando sobre cualquiera de las fotos podréis acceder al dossier completo.

Descargado y guardado. eren, eres el Dios de los xsara