[pikolotk]

¿El siete plazas más rápido en Nords?. ¿Eso es lo que pasará?.

Acabaramos!

Ya se le conoce el truco tras marcar el record en Laguna Seca (con un sedan 4 puertas ).

[DILINGER]

Está guapo.

Sobre la polémica, ha sido otro truco publicitario más de este genio de la comunicación. Ojalá se le diera tan bien fabricar coches como llamar la atención.

[Jaymz]

Va sin gomas detrás.

[Orhi]

¿No están en Tesla demasiado hiperactivos desde que ha salido el Taycan?

[Clasicdani]

Tesla y Porsche midiéndose las pollas, da igual cuándo leas esto

[Orhi]

+1000


Tienen que mantener su hegemonía tecnológica unos años más hasta que sus costes y calidad constructiva sean competitivos contra las marcas tradicionales, así que toca tirar de publicidad contra cualquier coche que les pueda hacer sombra

Cuando un comercial lo primero que te habla es mal de la competencia, lo mandas a tomar por culo. Mala estrategia.

[R-S-B_96]

Las marcas que hablan mal de la competencia para mi lo único que demuestran es su inferioridad tanto a nivel de marca como de producto.

Esto es igual que cuando Samsung se burla de Apple, dando la sensación de que tu producto está por detrás del que te burlas, y por eso te tienes que "humillarlo", para sentirte superior. Luego cuando tú haces lo mismo por lo que te reíste de tu competidor, borras los videos de YouTube y aquí no pasó nada

Tesla tiene que estar muy acojonada de lo que ha salido en estos días, y siguen sin cumplir con los estándares de calidad y productivos europeos, cosas que los coches presentados si tienen. Y por eso tienen que humillar a su competencia, porque su producto es una... basura, y el otro es igual de bueno técnicamente, pero además, bien hecho.

Sigo sin explicarme cómo la marca sigue a flote, teniendo en cuenta que no ha tenido beneficios nunca, y este trimestre parece que también va a ser complicado para Tesla. Pero ahora lo veo aun más difícil.

Porsche y VW no necesitan echar mierda de sus competidores... se sienten seguros de lo que han hecho, Tesla no se siente seguro de la mierda que venden porque está fabricado en campas...

[BlackRolls]

Hay alternativas reales a PayPal???

Estoy por quitarmelo paso de financiar a este bocachancla.

Desde que se fumo aquél peta en la radio, no hace más que decir tonterías.

El día que los fabricantes europeos empiecen en serio con los VE Tesla se irá a la mierda.

[Jaymz]

Hay alternativas reales a PayPal???

Estoy por quitarmelo paso de financiar a este bocachancla.

Desde que se fumo aquél peta en la radio, no hace más que decir tonterías.

El día que los fabricantes europeos empiecen en serio con los VE Tesla se irá a la mierda.

Pero si Musk vendió PayPal hace eones. No tiene nada que ver con la empresa desde 2002 tras la compra por parte de eBay, aunque desde 2015 son independientes si no me equivoco.

[BlackRolls]

Pero si Musk vendió PayPal hace eones. No tiene nada que ver con la empresa desde 2002 tras la compra por parte de eBay, aunque desde 2015 son independientes si no me equivoco.

Ah, pues fallo mío, no sé por que creía que aún sigue de CEO o con algún puesto importante en la empresa.

Recojo mi fail y me escondo.

[Jaymz]

Madrid en el vídeo

[Sukimimus31]

Madrid en el vídeo

Y aquí en Girona , pero el Cross Turismo





Muy buena carretera

De hecho , lo grabé yo desde mi coche





Siento el Off topic

[Orhi]

[valdi292]

Tengo un correo de un spotter que está en Nurburgring y ha medido a mano los tiempos de un Tesla que está allí dando vueltas y...ese Tesla debe ir achuchado hasta límites insospechados. Siento no poder decir el tiempo aún (políticas de mi medio) pero pf, menuda lucha descarnada

[pikolotk]

Yo lo he visto ahora en un medio americano 20 segundos menos que el Taycan.

No va a haber quien aguante a los testigos de Elon Musk

[DILINGER]

Ese Tesla no tiene nada que ver con el Model S que se vende y que tantos dijeron que era rival y que podría batir al Taycan, obviamente sin tener ni putísima idea de lo que significa correr en un circuito. Cuando han necesitado modificar totalmente uno para empezar a competir con él, es obvio que no era rival.

Ahora bien, con los cambios necesarios, cualquier coche puede acabar yendo bien. Yo creo que si se han metido en ese jardín, no pararán hasta poder salir de él con éxito.

[Orhi]

Como si va de aquí a la luna en 6 segundos, no entiendo el planteamiento de Tesla. Un Porsche es un coche lo suficientemente particular y el Taycan se distancia en precio lo suficiente como para tener la excusa de intentar pasar desapercibido y seguir a lo tuyo. Pues en vez de eso se dedican al salseo y a buscar el enfrentamiento con su chatarra de mierda.

[BlackRolls]

Aquí el Tesla que llevaron a Nurgburgring

[pikolotk]

En los vídeos sólo se ven uno rojo y otro azul.
Pero serían así por dentro?

Vamos, un modelo de calle

[DILINGER]

Aquí el Tesla que llevaron a Nurgburgring

[Faraday]

Yo lo he visto ahora en un medio americano 20 segundos menos que el Taycan.

Con bastante más potencia, ensanchado, con semis (GoodYear F1 Supercar 3), frenos cerámicos, completamente vaciado/aligerado(llevan una cinta para abrir la puerta porque hasta llevan anulado el mecanismo normal de la manilla), y según se comenta una suspensión KW pata negra.

Es un buen tiempo y por lo menos han conseguido superar los problemas de calentamiento para completar la vuelta, pero no deja de ser un ejercicio de marketing(cosa que domina Musk). El público general y los fanboys sólo van a ver un titular. Pero a poco que sepas sobre los tiempos del ring y cómo interpretarlos te das cuenta que la realidad es la que es. Lo que ha hecho Porsche con el Taycan es brutal, como era de esperar.

Mi duda es si serán transparentes con respecto a las modificaciones, cosa que sería bastante respetable, o si van a hacerse los suecos... Viendo los cristales tintados para ocultar el interior, me espero lo segundo.

[DILINGER]

Con bastante más potencia, ensanchado, con semis (GoodYear F1 Supercar 3), frenos cerámicos, completamente vaciado/aligerado(llevan una cinta para abrir la puerta porque hasta llevan anulado el mecanismo normal de la manilla), y según se comenta una suspensión KW pata negra.

Es un buen tiempo y por lo menos han conseguido superar los problemas de calentamiento para completar la vuelta, pero no deja de ser un ejercicio de marketing(cosa que domina Musk). El público general y los fanboys sólo van a ver un titular. Pero a poco que sepas sobre los tiempos del ring y cómo interpretarlos te das cuenta que la realidad es la que es. Lo que ha hecho Porsche con el Taycan es brutal, como era de esperar.

Mi duda es si serán transparentes con respecto a las modificaciones, cosa que sería bastante respetable, o si van a hacerse los suecos... Viendo los cristales tintados para ocultar el interior, me espero lo segundo.

Van a hacerse un VAG.

De todas formas, la realidad acaba saliendo a la luz. Cuando empiecen a probarse por parte de medios los dos coches en todo tipo de circuitos, se verá la verdad en caso de hacer trampas.

También comentan que el Taycan del récord era el Turbo y no el Turbo S.....

[pikolotk]

Aquí un vídeo de la vuelta rápida del Tesla.





Perdón. No era este...

[R-S-B_96]

En fin, mucho mérito tiene meter un coche que nada tiene que ver con el de serie, y sospechosamente con todos los cristales tintados... y aun encima, se avería

[DILINGER]

Joder, qué buena.

[DILINGER]

Según Tesla, el Model S "Plaid" está haciendo tiempos de 7:20 en Nürburgring; además, dicen que volverán el mes que viene con el objetivo de hacer 7:05.

https://twitter.com/Tesla/status/1174740201421377537

Sinceremente y ya lo dije, el tiempo del Taycan me pareció poco impactante. Son tiempos de tracción delantera compacto de 300 cv, tampoco es para flipar.

Imagino que Porsche también tenga margen de mejora, sobre todo si llevó el Turbo y no el Turbo S.

Pero estoy incluso pensando, que sieno como es Tesla con la manipulación de la información, hayan decidido hacer pruebas iniciales con coches aligerados, con suspensiones radicales, semis..... y dejar que las noticias sobre sus tiempos no oficiales circulen, porque de hecho ya lo que se comenta es que es más rápido que el Taycan. Sin haber hecho ninguna vuelta oficial, ya ha ganado a Porsche.

Luego tal vez en meses o un año, saldrá el Model S plaid que con sus asientos, todo su equipamiento, sus suspensiones para usar a diario, sus neumáticos de verano.... será capaz de mejorar el tiempo del Taycan en solo 4 segundos.

Pero desde hoy, para los fanboys Tesla ya es más rápido.

[pikolotk]

Sinceremente y ya lo dije, el tiempo del Taycan me pareció poco impactante. Son tiempos de tracción delantera compacto de 300 cv, tampoco es para flipar.

Imagino que Porsche también tenga margen de mejora, sobre todo si llevó el Turbo y no el Turbo S.

Pero estoy incluso pensando, que sieno como es Tesla con la manipulación de la información, hayan decidido hacer pruebas iniciales con coches aligerados, con suspensiones radicales, semis..... y dejar que las noticias sobre sus tiempos no oficiales circulen, porque de hecho ya lo que se comenta es que es más rápido que el Taycan. Sin haber hecho ninguna vuelta oficial, ya ha ganado a Porsche.

Luego tal vez en meses o un año, saldrá el Model S plaid que con sus asientos, todo su equipamiento, sus suspensiones para usar a diario, sus neumáticos de verano.... será capaz de mejorar el tiempo del Taycan en solo 4 segundos.

Pero desde hoy, para los fanboys Tesla ya es más rápido.

Esa es la historia. El tiempo del Taycan es con un modelo de produccion, para afinarlo. Y la casualidad, que poco despues de una semana de la presentacion mundial del Taycan, sale Tesla a decir que va a llevar un Model S a Nurburgring con 7 asientos (importante dato) para rodar.
Y nos econtramos con una unidad, exteriormente, hormonada. E interiormente, completamente tapada. Todos los cristales tintados. No sabemos si lleva esos 7 asientos, o va vacio completamente. Si es un chasis tubular de competicion con simplemente planchas encima del Model S, o realmente sera un modelo de produccion. No sabemos si tiene 600cv, o 2000. Si lleva baterias para 1000km de autonomia, o para 100... y con todas esas incognitas, el unico tiempo que tiene la prensa es uno que tomo de forma manual un periodista, y que se ha "validado" y anunciado como todo un nuevo record...

Tesla ha conseguido lo unico que buscaba. Una maniobra de publicidad en pleno auge periodistico del Taycan, para intentar ensombrecerlo.

Espero que Porsche no entre en su infantil juego. Ellos han desarrollado su coche. Veremos si un gran coche cuando lo comience a probar a fondo la prensa. Y dirigido a un tarjet especifico de publico, como siempre ha hecho.

[pikolotk]

Mejor con un poco de movimiento

[Orhi]

Mejor con un poco de movimiento

Eso es Karma

[Clubman]