[joseSport]

Tiene buen aspecto, pero en 1:35 - 1:38 se ven los botones o zonas donde pulsar, que son negro piano, con lo que se verán las huellas de los dedos a km...

Digo yo que sacarán un opcional de +10 € para ponerlos en plástico mate del normal y que quede mejor

[DILINGER]

Yo tengo aún que terminar de acostumbrarme a él, aún me parece raro ese frontal.

[Orhi]

https://www.motorpasion.com/volkswagen/f...-gti-gtd-r

[Sukimimus31]

Ya está en el configurador .

[DILINGER]

Después de ver el Leon cada vez que veo el cuadro del Golf me quedo perplejo de cómo les ha podido parecer bien semejante mierda de marco.

Edito: Acabo de configurar uno rápido y joder..... 32.000 € el 1.5 Tsi 150 cv DSG Life. Con otras llantas que las que lleva son feísimas, acceso manos libres, cámara trasera y el pack de asistentes se va a 35.000.

Por cierto, caros los extras. El pack manos libres y el de cámara con asistente de aparcamiento, 850 € cada uno. Sin embargo el pack de asistentes son 400 y pico, creo que merece mucho la pena.

[Jorge_Lega]

Presentados los GTD y GTE

GTD:
2.0 TDI de 200cv










GTE:
1.4 TSI de 150cv + eléctrico de 116 = 245cv

60 km de autonomía eléctrica

[DILINGER]

Vaya llantas llevan....

[Jaymz]

[hachiroku_ae86]

El GTD e leido que no lo traeran a España...

[König]

Estamos posiblemente antes el Golf más feo de la historia. Volkswagen repite con el Golf lo mismo que con el Polo.

[Rocamadour]

El GTD e leido que no lo traeran a España...

En serio? Pues pocos mercados hay más dieseleros que el nuestro...

[Orhi]

Ayer lo vi en vivo por primera vez, de pasada eso sí, pero el frontal me pareció mucho más bonito que en las fotos. Era una unidad en Azul Atlántico.

[joseSport]

Tengo ganas de ver uno al natural, a ver cómo resulta.

[DILINGER]

Aquí repasan los recortes de costes del Golf 8 respecto al 7.



https://www.carscoops.com/2020/06/vw-gol...1591454178

[grinch]

Aquí repasan los recortes de costes del Golf 8 respecto al 7.



https://www.carscoops.com/2020/06/vw-gol...1591454178

En muchos aspectos retrocede, aunque puede que algunas cosas sean peores en el 8 por llevar un acabado inferior?

[DILINGER]

En muchos aspectos retrocede, aunque puede que algunas cosas sean peores en el 8 por llevar un acabado inferior?

Me lo preguntaba, pero como no conozco a fondo el modelo, no sé. De todas formas lo de los mandos táctiles, se una cagada en mi opinión. Sobre todo los de las luces. Aunque con las órdenes vocales y automatismos, al final será menos.

[xtrem_gal]

En muchos aspectos retrocede, aunque puede que algunas cosas sean peores en el 8 por llevar un acabado inferior?

Eso iba a decir yo.
Que para ser justos deberían de comparar la misma versión

[Orhi]

Hombre, que el mando de las luces sea táctil no es un recorte, es distinto.

[R-S-B_96]

Hombre, que el mando de las luces sea táctil no es un recorte, es distinto.

Exactamente, pero a parte, no es táctil, por eso “se mueve”, porque son botones, estilo un trackpad de un portátil. Por lo que me han dicho, el interior es prácticamente igual que el del MK7, pero si que es cierto que tiene algún recorte, como el tapizado en la guantera (se ve en el vídeo creo). Por lo demás, lo del vídeo lo veo más subjetivo diciendo que no le gusta, que un vídeo en el que se muestra los verdaderos recortes (que no digo que no los tenga, pero lo de los botones del clima tampoco es un recorte, es un cambio en la forma de interactuar con el coche, como lo de las luces).

Para mi lo de las luces y la pantalla me parece relativo. Seguramente el desarrollo del software del sistema haya costado mucho más que poner las ruletas que llevan desde... ¿2012?

A día de hoy es un elemento importante en un coche (por mucho que se intente negar, cada vez va a tener más protagonismo) y, sinceramente, aunque se critique laaargo y tendido, al menos tiene controles físicos para controlar la temperatura (al menos en VW y Seat, no así en Skoda, cosa que no tiene sentido alguno). Y es una cosa que considero que deberían implementar PSA, ya que su sistema de infoentretenimiento deja mucho que desear aun siendo mucho mejor que el sistema primero que montaba el C4 Cactus y el 308... que era infame. Para mi gusto sigue siendo lento, poco intuitivo y bastante caótico, y lo de mostrar a los lados la temperatura pero que no puedas simplemente controlar la temperatura con unos iconos en la parte superior e inferior me parece de juzgado de guardia, me parece un desperdicio de espacio (creo que en el 508 si tiene algún acceso directo ahí, pero ni el Corsa ni el 208, ni el DS3 Crossback lo tienen, es un hueco desperdiciado en el que solo aparece en los lados la temperatura del clima (encima monozona, haciendolo pasar como si fuera bizona ). Creo que deberían replantear de 0 su sistema multimedia, para que sea más sencillo, menos suntuoso (con tanta animación que a veces se traba) y que sea más claro, más personalizable y con los controles directos, aunque sea tipo al de VAG.

Tengo ganas de probar el nuevo multimedia de VAG, no se ve nada mal. A día de hoy en ese sentido mis favoritos son el de Audi/Porsche (son básicamente el mismo), Volvo, MB y BMW. Son sistemas bien hechos, claros, con menús sencillos y bastante intuitivos. Los peores son los de Toyota, Honda (a ver el nuevo presentado en el Honda e y Jazz, parece un salto adelante), PSA. El resto, tiene sus pros y contras, el Sync3 funciona bastante bien, muy simple, pero es rápido y responde bien; el RLink 2.0 (el del Clio IV) funciona decentemente, pero mete lagazos a veces y el diseño no lo veo muy claro, es como que han intentado copiar un poco el de Volvo, cogiendo cosas de CarPlay/BMW con bloques con distintas funciones, tampoco me llega a convencer del todo, pero es un paso adelante respecto al anterior. El de Mazda es muy BMW de generación pasada, para ciertas cosas me gustaría que fuera táctil (aunque fuera en parado), pero lo cierto es que tiene una interfaz clara, bonita, simple y funciona bien. El de Hyundai no lo he tocado mucho, pero tampoco parecía ir mal, aunque el diseño es bastante anticuado.

El de Volvo para mi es mi favorito, porque puedes tener varias cosas abiertas a la vez o una completamente vertical, pero siempre tienes acceso al clima (aunque sea tactil, deslizas y te sale la temperatura), la estructura es muy simple y es muy fácil de usar. El que está basado en Android sigue ese mismo esquema, cosa que me gusta, porque no creo que necesite muchos cambios, tal y como está ahora estaba bien. El de Audi, con respuesta háptica, es una pasada, porque notas que estás tocando un botón (cuando no es así), me parece un sistema muy tecnológico, bien organizado y el hecho de que sientas que “haces click” hace que desaparezca esa “fobia” a las pantallas. El de BMW es muy rápido y fluido y me gusta la presentación que tiene, bastante clara y ordenada. El de MB estéticamente quizás es el que menos me gusta (tira demasiado del esqueumorfismo), pero es un sistema que funciona muy fluido y tiene, de largo, el mejor reconocimiento de voz del mercado, lo probé en un Clase A y es sorprendente.

[Orhi]

Exactamente, pero a parte, no es táctil, por eso “se mueve”, porque son botones, estilo un trackpad de un portátil. Por lo que me han dicho, el interior es prácticamente igual que el del MK7, pero si que es cierto que tiene algún recorte, como el tapizado en la guantera (se ve en el vídeo creo). Por lo demás, lo del vídeo lo veo más subjetivo diciendo que no le gusta, que un vídeo en el que se muestra los verdaderos recortes (que no digo que no los tenga, pero lo de los botones del clima tampoco es un recorte, es un cambio en la forma de interactuar con el coche, como lo de las luces).

Para mi lo de las luces y la pantalla me parece relativo. Seguramente el desarrollo del software del sistema haya costado mucho más que poner las ruletas que llevan desde... ¿2012?

Hay recortes que son evidentes y además son muy criticables, pero en el vídeo se mezcla con cosas que simplemente son distintas, y que a uno le podrán gustar más o menos, pero nada más.

[A.P.M.]

[A.P.M.]

[pikolotk]

Joder, que pasen por Alcañiz y no hagan al menos una triste mención a su mítico circuito urbano

[Barspin]

Yo lo siento pero el Golf ha pasado de ser una leyenda a una pedazo de basura con ruedas

[R19tsdriver]

Yo lo siento pero el Golf ha pasado de ser una leyenda a una pedazo de basura con ruedas

Yo creo que el León se lo ha comido.

[joseSport]

Es curioso, antes veía al Golf como un coche de cierto aparentar, pero ahora que muchos de sus rivales llevan (o van a llevar en breve) colmillos, lágrimas, bigotes, o bien 10-15 cm extra de largo, cada vez veo más al Golf como uno de los pocos compactos que quedan con dimensiones contenidas y sin mucha estridencia en el frontal ni en la trasera, más "normal", de pasar desapercibido (aunque aún le vea algo de coche de aparentar). Eso si, ni el Golf se libra del "pintarrajeo": ahora le han salido rayas hacia atrás en los ojos... ).

[xtrem_gal]

Es curioso, antes veía al Golf como un coche de cierto aparentar, pero ahora que muchos de sus rivales llevan (o van a llevar en breve) colmillos, lágrimas, bigotes, o bien 10-15 cm extra de largo, cada vez veo más al Golf como uno de los pocos compactos que quedan con dimensiones contenidas y sin mucha estridencia en el frontal ni en la trasera, más "normal", de pasar desapercibido (aunque aún le vea algo de coche de aparentar). Eso si, ni el Golf se libra del "pintarrajeo": ahora le han salido rayas hacia atrás en los ojos... ).

A mí es una de las cosas que mas me gusta, su sobriedad y su tamaño contenido.
Y como dices tú, pocos coches quedan ya así.

[Sukimimus31]

A mí expecto por dos detalles , me mola mucho .

[BlackRolls]

Hoy vi por primera vez un VIII en vivo.
El color ese gris, como sin acabar.

Y que queréis que diga, en vivo gana muchísimo.

Incluso en este color tan feo entra por el ojo.

[SUPRA 3000]

Es curioso, antes veía al Golf como un coche de cierto aparentar, pero ahora que muchos de sus rivales llevan (o van a llevar en breve) colmillos, lágrimas, bigotes, o bien 10-15 cm extra de largo, cada vez veo más al Golf como uno de los pocos compactos que quedan con dimensiones contenidas y sin mucha estridencia en el frontal ni en la trasera, más "normal", de pasar desapercibido (aunque aún le vea algo de coche de aparentar). Eso si, ni el Golf se libra del "pintarrajeo": ahora le han salido rayas hacia atrás en los ojos... ).

A mí es una de las cosas que mas me gusta, su sobriedad y su tamaño contenido.
Y como dices tú, pocos coches quedan ya así.

eso me pasa a mi... jejejej... al principio los vi por fuera y dije joder el leon se ha comido al golf por todo

pero luego cuando miras mas en profundiad... el golf tamaño contenido, diseño normal, 50l deposito, TDI 150cv

¿Que rivales le quedan? i30 y ceed. y el 308 hasta que se lo carguen el año que viene. Poco más