[Sukimimus31]

No es un coche raro, sino bastante normal y habitual.

Pero... Soy el único al que le parece raro colocar las partes interiores de los pilotos del revés?

Dios mío el TOC

[CorsaClio97]

No es un coche raro, sino bastante normal y habitual.

Pero... Soy el único al que le parece raro colocar las partes interiores de los pilotos del revés?





EDITO: No están del revés... Están intercambiados! El derecho en el lado izquierdo, y viceversa

[DILINGER]

Qué capacidad de fijarse en el detalle....

[miguelxiada]

me deja ese Volvo, que motivo hay para montarlos así...

[pikolotk]

me deja ese Volvo, que motivo hay para montarlos así...

Potenciar mi TOC cada vez que paso por donde está aparcado.

[miguelxiada]

Potenciar mi TOC cada vez que paso por donde está aparcado.

[BlackRolls]

No es un coche raro, sino bastante normal y habitual.

Pero... Soy el único al que le parece raro colocar las partes interiores de los pilotos del revés?





EDITO: No están del revés... Están intercambiados! El derecho en el lado izquierdo, y viceversa

Pero si están de puta madre así...

Los veo perfectos

[theblackmissil]

Una durango:

[BlackRolls]

Una durango:

Me encanta y el último modelo más.

[CorsaClio97]

Un utilitario de aspiraciones deportivas y color blanco... Junto a mi Clio S



Lleva un cartel de se vende... Piaggio Ape Calessino 200, creo que solo los había visto en fotos:

[SUPRA 3000]

Recuerdo cuando por la calle aún se veían motocarros. después hace muchos años que desaparecieron

[pikolotk]

Recuerdo cuando por la calle aún se veían motocarros. después hace muchos años que desaparecieron

Pero eran muy distintos al que ha puesto @CorsaClio97. Eran motocarros más destinados al uso industrial y comercial. Los Trimak/Trimacar.



Hoy en día se ven los de Piagio, que son más pequeñitos que los de antaño

[A.P.M.]

Vendría descuadrado así de serie, o se lo hizo el dueño?
Porque la aleta delantera, la tapa del enchufe, el portón y el parachoques van bien cuadrados
Edito: y diria que la puerta trasera tambien

[pikolotk]

Vendría descuadrado así de serie, o se lo hizo el dueño?
Porque la aleta delantera, la tapa del enchufe, el portón y el parachoques van bien cuadrados
Edito: y diria que la puerta trasera tambien

Si te refieres al mío, está perfectamente cuadrado

Si hablas del chino, no descartes que se haya ido descuadrando con el paso de los resaltos

[A.P.M.]

Si te refieres al mío, está perfectamente cuadrado

Si hablas del chino, no descartes que se haya ido descuadrando con el paso de los resaltos

El chino el chino
Pues es posible, o igual venia de la misma cadena de montaje que se instaló para hacer el Model Y

[SUPRA 3000]

Pero eran muy distintos al que ha puesto @CorsaClio97. Eran motocarros más destinados al uso industrial y comercial. Los Trimak/Trimacar.



Hoy en día se ven los de Piagio, que son más pequeñitos que los de antaño

Sí sí, los Trimark eran

Recuerdo con bastante nostalgia (yo creo que por ese tipo de cosas me gustan tanto los coches viejos) que los domingos venía la gente de los pueblos, y solía ser en coches tipo Renault 12, Renault 5, Renault 9 o furgonetas pequeñas como Renault F6, Renault Express, Citroen C15 y Citroen Akadiane. Pero había gente que llevaba motocarros

El caso que los Piaggio Ape son ciclomotores de 49, pero estos motocarros antiguos son motores de dos tiempos, pero de 250 o así que ya exigen carnet y matriculación

Pero bueno, igual que las motos antiguas, las vespas siempre exigieron carnet y matrícula al ser mínimo de 75 y ya no digamos las montesa y demás que eran más grandes. Y al final una moto igual para un hombre mayor ya no tiene esa agilidad pero un motocarro al ir sentado en un asiento sigue sirviendo




Pongo todo modelos de Renault, porque mi impresión no se si coincidireis conmigo, los SEAT, especialmente los más populares como el 124 o el 127 a los 10 o 15 años ya estaban reventados de motor y carrocería y se iban al desguace porque eran coches ya muy viejos, y lo mismo pasaba con los Citroen como el GS.

Sin embargo los Renault, a raiz de que empezaran a ser tracción y motor delanteros, es como que empezaron a ser coches buenos, y un Renault 6 o un Renault 12 llegaban a los 20 años y seguían nuevos, a lo mejor con algún picado debajo de las puertas, pero nada grave de motor perfectos.

Y de hecho, aunque es raro, aún se pueden ver Renault 6 y Renault 4 y 4-F6 trabajando. De otros modelos me resultaría muy difícil, porque 2CV sigue habiendo muchos pero son más bien coches de recreo y no coches de trabajo, es decir mucho más cuidados que un coche de campo.

[RA.]

Pero eran muy distintos al que ha puesto @CorsaClio97. Eran motocarros más destinados al uso industrial y comercial. Los Trimak/Trimacar.



Hoy en día se ven los de Piagio, que son más pequeñitos que los de antaño

Un panadero hace años repartía el pan en una de esas en una calle en cuesta casi lo vuelca

[RA.]

Sí sí, los Trimark eran

Recuerdo con bastante nostalgia (yo creo que por ese tipo de cosas me gustan tanto los coches viejos) que los domingos venía la gente de los pueblos, y solía ser en coches tipo Renault 12, Renault 5, Renault 9 o furgonetas pequeñas como Renault F6, Renault Express, Citroen C15 y Citroen Akadiane. Pero había gente que llevaba motocarros

El caso que los Piaggio Ape son ciclomotores de 49, pero estos motocarros antiguos son motores de dos tiempos, pero de 250 o así que ya exigen carnet y matriculación

Pero bueno, igual que las motos antiguas, las vespas siempre exigieron carnet y matrícula al ser mínimo de 75 y ya no digamos las montesa y demás que eran más grandes. Y al final una moto igual para un hombre mayor ya no tiene esa agilidad pero un motocarro al ir sentado en un asiento sigue sirviendo




Pongo todo modelos de Renault, porque mi impresión no se si coincidireis conmigo, los SEAT, especialmente los más populares como el 124 o el 127 a los 10 o 15 años ya estaban reventados de motor y carrocería y se iban al desguace porque eran coches ya muy viejos, y lo mismo pasaba con los Citroen como el GS.

Sin embargo los Renault, a raiz de que empezaran a ser tracción y motor delanteros, es como que empezaron a ser coches buenos, y un Renault 6 o un Renault 12 llegaban a los 20 años y seguían nuevos, a lo mejor con algún picado debajo de las puertas, pero nada grave de motor perfectos.

Y de hecho, aunque es raro, aún se pueden ver Renault 6 y Renault 4 y 4-F6 trabajando. De otros modelos me resultaría muy difícil, porque 2CV sigue habiendo muchos pero son más bien coches de recreo y no coches de trabajo, es decir mucho más cuidados que un coche de campo.

Me acuerdo cuando pequeño el repartidor del butano tenía uno igual al que as puesto por cierto tiene matricula de Jaén

[CorsaClio97]

Hoy en día se ven los de Piagio, que son más pequeñitos que los de antaño

En mi garaje hay uno de estos, de un anciano. Tiene el escape roto y no lo usa, pero de vez en cuando viene a arrancarlo y es una pesadilla, suena mucho y muy mal Me hacía mucha gracia porque metía el motocarro emportrado contra la pared y un Aixam empotrado contra el motocarro y se quedaban a ras de la plaza

El último que vi en carretera estaba volcado en una curva cerrada. Me acuerdo que era una curva un poco ciega y tenía "2 vértices". Pues en el segundo se le debió volcar.

La época de los Trimak no la llegué a vivir, recuerdo ver alguno muy de pasada y en plan publicidad más que circulando, pero si que recuerdo cuando era pequeño que veía circular bastantes más motocarros que ahora, la mayoría Piaggio Ape 50 o similares.

[pikolotk]

Sí sí, los Trimark eran

Recuerdo con bastante nostalgia (yo creo que por ese tipo de cosas me gustan tanto los coches viejos) que los domingos venía la gente de los pueblos, y solía ser en coches tipo Renault 12, Renault 5, Renault 9 o furgonetas pequeñas como Renault F6, Renault Express, Citroen C15 y Citroen Akadiane. Pero había gente que llevaba motocarros

El caso que los Piaggio Ape son ciclomotores de 49, pero estos motocarros antiguos son motores de dos tiempos, pero de 250 o así que ya exigen carnet y matriculación

Pero bueno, igual que las motos antiguas, las vespas siempre exigieron carnet y matrícula al ser mínimo de 75 y ya no digamos las montesa y demás que eran más grandes. Y al final una moto igual para un hombre mayor ya no tiene esa agilidad pero un motocarro al ir sentado en un asiento sigue sirviendo




Pongo todo modelos de Renault, porque mi impresión no se si coincidireis conmigo, los SEAT, especialmente los más populares como el 124 o el 127 a los 10 o 15 años ya estaban reventados de motor y carrocería y se iban al desguace porque eran coches ya muy viejos, y lo mismo pasaba con los Citroen como el GS.

Sin embargo los Renault, a raiz de que empezaran a ser tracción y motor delanteros, es como que empezaron a ser coches buenos, y un Renault 6 o un Renault 12 llegaban a los 20 años y seguían nuevos, a lo mejor con algún picado debajo de las puertas, pero nada grave de motor perfectos.

Y de hecho, aunque es raro, aún se pueden ver Renault 6 y Renault 4 y 4-F6 trabajando. De otros modelos me resultaría muy difícil, porque 2CV sigue habiendo muchos pero son más bien coches de recreo y no coches de trabajo, es decir mucho más cuidados que un coche de campo.

Mira que habré visto yo Trimark en mi vida... Pues ahora es ver alguno, y acordarme tan solo del de Usillos

[RadioEspantoso]

[JuanFran]

Precioso

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[miguelxiada]

impoluto ese Ebro, entiendo que lo tienen como camión clásico, hasta hace unos años aún había muchas unidades currando

[5wiipr29]

Tenía este Passat w8 visto pero no encontraba el momento de sacar foto. La primera vez que lo vi pensaba que simplemente le habían puesto la insignia y que ni siquiera era un coche de producción.

[pikolotk]

Tenía este Passat w8 visto pero no encontraba el momento de sacar foto. La primera vez que lo vi pensaba que simplemente le habían puesto la insignia y que ni siquiera era un coche de producción.

Qué le ha pasado en las colas del lado derecho?

Siendo como es uno de verdad, le hace parecer de palo.

[5wiipr29]

Qué le ha pasado en las colas del lado derecho?

Siendo como es uno de verdad, le hace parecer de palo.

Diría que es por la foto. En persona no se apreciaba nada raro.

[pikolotk]

Diría que es por la foto. En persona no se apreciaba nada raro.

Que va, por la foto no puede ser. La salida izquierda está en su sitio, pero la derecha yo diría que le han dado un golpe y está metida hacia dentro.
Pero vamos, que por matrícula es un W8 auténtico.

[BlackRolls]

Tenía este Passat w8 visto pero no encontraba el momento de sacar foto. La primera vez que lo vi pensaba que simplemente le habían puesto la insignia y que ni siquiera era un coche de producción.

Seguramente sea este mismo, lo veía siempre aparcado por San Juan.

[5wiipr29]

Seguramente sea este mismo, lo veía siempre aparcado por San Juan.

Puede ser porque no creo que haya muchos. La foto es en las huertas de San Jorge.

[Sukimimus31]

Vaya desastre de foto