[joseSport]

A mí es una de las cosas que mas me gusta, su sobriedad y su tamaño contenido.
Y como dices tú, pocos coches quedan ya así.

Si, de todas maneras están el 308 y supongo que habrá alguno más que no caemos ahora en ellos. La verdad es que sería un puntazo que dejaran el próximo 308 más o menos igual de largo que el actual.

De todas maneras tampoco quiero hacer de menos a los otros compactos, que tampoco están mal. El tuyo está muy bien, y a ver si salen otros en esa línea.

eso me pasa a mi... jejejej... al principio los vi por fuera y dije joder el leon se ha comido al golf por todo

pero luego cuando miras mas en profundiad... el golf tamaño contenido, diseño normal, 50l deposito, TDI 150cv

¿Que rivales le quedan? i30 y ceed. y el 308 hasta que se lo carguen el año que viene. Poco más

Si, además eso, depósito decente y motores variados y hasta potentes. Poder tener un cuatro cilindros con ciento y pico caballos, aunque sean 130 ó 150, y que gaste poco, deberían tenerlo en opción los demás compactos, ni que fuera un lujo.

El i30 y el Ceed de ahora están bien, la lástima es que creo que me darían problemas al pasar por la rampa del garaje, que es en curva. El 308 y el Golf, como son más cortos, entrarían mejor.

[RA.]

Si, de todas maneras están el 308 y supongo que habrá alguno más que no caemos ahora en ellos. La verdad es que sería un puntazo que dejaran el próximo 308 más o menos igual de largo que el actual.

De todas maneras tampoco quiero hacer de menos a los otros compactos, que tampoco están mal. El tuyo está muy bien, y a ver si salen otros en esa línea.


Si, además eso, depósito decente y motores variados y hasta potentes. Poder tener un cuatro cilindros con ciento y pico caballos, aunque sean 130 ó 150, y que gaste poco, deberían tenerlo en opción los demás compactos, ni que fuera un lujo.

El i30 y el Ceed de ahora están bien, la lástima es que creo que me darían problemas al pasar por la rampa del garaje, que es en curva. El 308 y el Golf, como son más cortos, entrarían mejor.

Píllate un Clio y to tendras problemas en el garaje

[joseSport]

Píllate un Clio y to tendras problemas en el garaje

¡Eso es!

Si, si la verdad es que me fijo más en utilitarios que en compactos, como el Fiesta, el Polo, puede que el Clio, no sé.

Lo de hablar del Golf es porque hay veces que pienso, si un utilitario no me convence del todo por motor, o por aspecto, a ver si un compacto tiene lo que le echo a faltar al utilitario, por eso lo de fijarme en compactos no muy grandes, más prácticos, tipo Golf o 308. Pero luego pienso, dónde vas tú con un compacto, ¿a presumir a la plaza del pueblo? Si con un utilitario te basta y te sobra. La voz de la conciencia, en fin...

[RA.]

¡Eso es!

Si, si la verdad es que me fijo más en utilitarios que en compactos, como el Fiesta, el Polo, puede que el Clio, no sé.

Lo de hablar del Golf es porque hay veces que pienso, si un utilitario no me convence del todo por motor, o por aspecto, a ver si un compacto tiene lo que le echo a faltar al utilitario, por eso lo de fijarme en compactos no muy grandes, más prácticos, tipo Golf o 308. Pero luego pienso, dónde vas tú con un compacto, ¿a presumir a la plaza del pueblo? Si con un utilitario te basta y te sobra. La voz de la conciencia, en fin...

Yo he tenido muchos problemas con las plazas de garaje tenía y tengo un coche grande un focus con carroceria familiar las plazas eran muy justas y me las veia y me las deseaba en cambio con el skoda fabia era mucho mas comodo, si no necesitas un coche mas grande piénsatelo antes el Clio lo tienes con el motor gasolina de 4 cilindros y 130 caballos que no tiene que ir mal

[Barspin]

A los que decís sobriedad y tamaño contenido os invito a comprároslo y disfrutarlo muchos años

[R-S-B_96]

[Orhi]

Alltrack? Esto sí me resulta interesante.

[SUPRA 3000]

A los que decís sobriedad y tamaño contenido os invito a comprároslo y disfrutarlo muchos años

Jajajajajaja no me gustan los coches "de marca"

Pero si los coches "sin marca" siguen siendo peores cada generación y el golf se mantiene pues llegará un momento que no tenga rivales

[Orhi]

https://www.motor.es/noticias/volkswagen...70790.html

[Orhi]

https://www.motor.es/noticias/volkswagen...70792.html

[HANS_KELSEN]

Se ve un paso atrás en calidades y ahorro de costes debido a las sanciones del Diesel Gate y la gran inversión en el proyecto de los electricos ID.

Es el mismo paso que han seguido con el T-roc.

[pikolotk]

Que mal le sienta el corte del piloto y paragolpes en el lateral... Pareciera o pareciese un añadido de última hora para conseguir unos centímetros extra.

[R-S-B_96]

Se ve un paso atrás en calidades y ahorro de costes debido a las sanciones del Diesel Gate y la gran inversión en el proyecto de los electricos ID.

Es el mismo paso que han seguido con el T-roc.

Este no está ni tan mal comparado con el T-Roc, este no va a peor, al menos. Se mantiene, ha perdido unas cosas, y ha ganado otras, pero en cómputo general, más o menos es igual. Aun así es insuficiente, el León cuesta 5000€ menos y tiene un interior prácticamente igual de bueno a nivel de calidad y terminaciones. Se ha quedado a medio fuelle, pero vamos, viendo el camino que ha escogido VW... el interior es hasta decente. Con el ID.3 la prensa ha metido mucha caña por el interior tan cutre que tiene, al ser todo duro, menos la cosa de color del salpicadero.

[M.M.M]

Tras haber observado en directo un par de hatchback y vistos en foto/vídeo el GTI primero y ahora los familiares, yo me reafirmó en mi perroverdismo:
A nivel estético, tanto por dentro como por fuera, me gusta claramente más que el 7/7,5.

Dentro de su continuismo rancio, me parece más “fresco, atrevido y moderno” por fuera y el diseño interior en líneas generales, como sucede con el del nuevo León respecto a su antecesor, me resulta más atractivo por formas.

Como digo, mi valoración se ciñe sólo a la estética general, sin entrar en si ha habido un paso atrás en lo referente a materiales, ajustes y cuidado por ciertos detalles (que para mí lo ha habido), dejando a un lado las malas decisiones en cuanto a ergonomía con los botones táctiles y la integración de funciones básicas en la pantalla ... y obviando cómo han resuelto el marco del digital cockpit (el resto del marco tampoco está bien pero es asumible), que podían haberle calzado un tapete de ganchillo cual Telefunken ochentera. No la habrían cagado más que con el plasticutre negro Casiotone y al menos habrían hecho feliz a alguna abuela wolfsburgalesa.

Dicho todo esto y pareciéndome más “agraciado” que su antecesor por dentro y por fuera, siendo inferior a él en cuanto a calidades, cuidado en los detalles y ergonomia, que eran de sus mayores puntos fuertes a la hora de pagar un sobreprecio frente al resto de generalistas, y habiendo compactos cojonudos a día de hoy, cada vez le veo menos sentido a ir a por un Golf por gusto, la verdad.

[Sukimimus31]

Tras haber observado en directo un par de hatchback y vistos en foto/vídeo el GTI primero y ahora los familiares, yo me reafirmó en mi perroverdismo:
A nivel estético, tanto por dentro como por fuera, me gusta claramente más que el 7/7,5.

Dentro de su continuismo rancio, me parece más “fresco, atrevido y moderno” por fuera y el diseño interior en líneas generales, como sucede con el del nuevo León respecto a su antecesor, me resulta más atractivo por formas.

Como digo, mi valoración se ciñe sólo a la estética general, sin entrar en si ha habido un paso atrás en lo referente a materiales, ajustes y cuidado por ciertos detalles (que para mí lo ha habido), dejando a un lado las malas decisiones en cuanto a ergonomía con los botones táctiles y la integración de funciones básicas en la pantalla ... y obviando cómo han resuelto el marco del digital cockpit (el resto del marco tampoco está bien pero es asumible), que podían haberle calzado un tapete de ganchillo cual Telefunken ochentera. No la habrían cagado más que con el plasticutre negro Casiotone y al menos habrían hecho feliz a alguna abuela wolfsburgalesa.

Dicho todo esto y pareciéndome más “agraciado” que su antecesor por dentro y por fuera, siendo inferior a él en cuanto a calidades, cuidado en los detalles y ergonomia, que eran de sus mayores puntos fuertes a la hora de pagar un sobreprecio frente al resto de generalistas, y habiendo compactos cojonudos a día de hoy, cada vez le veo menos sentido a ir a por un Golf por gusto, la verdad.

+1 a todo .

[xtrem_gal]

Interesante que tenga versión Alltrack.

Y una lastima que no ofrezcan ni vayan a ofrecer esa misma versión, la xperience, en el León actual.

[JuanFran]

Interesante que tenga versión Alltrack.

Y una lastima que no ofrezcan ni vayan a ofrecer esa misma versión, la xperience, en el León actual.

+1

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

[Kewan]

Upsss....subo el tema con éste video de top gear del GTI




Al menos no es tan horrible como el base o modelos más inferiores y tiene su aquél sin llegarme a encandilar demasiado.....sigue manteniéndose fiel a su filosofía y estética algo continuista.....eso sí, el radiador tiene pinta que sufrirá muchos chinazos, mejor refrigeración pero peor protección de el a mi entender...ni tan mal, seguramente se hinchen a venderlo

[xtrem_gal]

Upsss....subo el tema con éste video de top gear del GTI

Al menos no es tan horrible como el base o modelos más inferiores y tiene su aquél sin llegarme a encandilar demasiado.....sigue manteniéndose fiel a su filosofía y estética algo continuista.....eso sí, el radiador tiene pinta que sufrirá muchos chinazos, mejor refrigeración pero peor protección de el a mi entender...ni tan mal, seguramente se hinchen a venderlo

+1
Yo tampoco lo veo para nada feo, y que sea continuista en el concepto y en todo lo demás, me parece bien.

No sé en el GTI, pero en la mayoría de los coches, el radiador mas expuesto suele ser el del aire acondicionado, que es el que suele ir delante, y luego detrás el del motor.

[DILINGER]

Es lo que siempre ha sido el GTi, un poco más firme que el Golf normal, un poco más agresivo de aspecto, pero sin llegar a destacar en deportividad. Se quedará corto a la hora de competir con los Megane, Focus o i30 en tiempos y comportamiento, pero será más agradable de usar a diario. El resumen de lo que es el Golf GTi. Y así deja espacio a futuras versiones más radicales y mucho más caras.

Por estética no me lo compraría, desde luego. Me parece una chorrada lo del led delantero que recorre el frontal, no me gusta el detalle de esos apliques de plástico que parecen imitar entradas de aire y el único fabricante que sabe poner más de un par de antinieblas sin que resulten ridículos es Renault.

Quedan muy bien las colas de escape aunque le falta algo a la trasera y por dentro muy bonita la tapicería como siempre en el GTi y también bonitos los asientos. Absurdo el diseño con hoyuelos de la palanca de cambio, podrían haberse currado una esférica de verdad ya que la han cambiado.

[SUPRA 3000]

A mi me gusta XD

[Kewan]

+1
Yo tampoco lo veo para nada feo, y que sea continuista en el concepto y en todo lo demás, me parece bien.

No sé en el GTI, pero en la mayoría de los coches, el radiador mas expuesto suele ser el del aire acondicionado, que es el que suele ir delante, y luego detrás el del motor.

Cierto, no había caído en que pudiera ser el radiador del aire acondicionado..pero así y todo para mí está algo expuesto, pero ya los alemanes lo habrán tenido en cuenta...o eso quiero pensar.

Es lo que siempre ha sido el GTi, un poco más firme que el Golf normal, un poco más agresivo de aspecto, pero sin llegar a destacar en deportividad. Se quedará corto a la hora de competir con los Megane, Focus o i30 en tiempos y comportamiento, pero será más agradable de usar a diario. El resumen de lo que es el Golf GTi. Y así deja espacio a futuras versiones más radicales y mucho más caras.

Por estética no me lo compraría, desde luego. Me parece una chorrada lo del led delantero que recorre el frontal, no me gusta el detalle de esos apliques de plástico que parecen imitar entradas de aire y el único fabricante que sabe poner más de un par de antinieblas sin que resulten ridículos es Renault.

Quedan muy bien las colas de escape aunque le falta algo a la trasera y por dentro muy bonita la tapicería como siempre en el GTi y también bonitos los asientos. Absurdo el diseño con hoyuelos de la palanca de cambio, podrían haberse currado una esférica de verdad ya que la han cambiado.

A mi es que tampoco me chifle este modelo, no siendo un mal producto... también
comparto todo lo que comentas...., esos antinieblas se dan un aire a los que montan los Megane Sport cosa que no me agrada en demasía, la trasera yo también ... al verla de costado como que le falta algo..el interior me gusta bastante, los sillones, el volante..etc.... exceptuando que hayan quitado los mandos físicos de las luces por ejemplo...cosa que parece que es la tónica hoy día..... y sobre la palanca de cambios creo que es un guiño a la palanca original del golf o eso me parece a mí.... por lo demás seguro que tendrá su público...

[Sukimimus31]

A mi me gusta XD

+8

[xtrem_gal]

Cierto, no había caído en que pudiera ser el radiador del aire acondicionado..pero así y todo para mí está algo expuesto, pero ya los alemanes lo habrán tenido en cuenta...o eso quiero pensar.

Hoy me he fijado en algunos coches por la calle, y la parte inferior de la parrilla la llevan desprotegida un montón de modelos.
Yo por eso ni me preocuparia.
Me fastidiaría más que una gravilla impacte en el parabrisas y lo marque o lo raje, a que impacte en el radiador.

[xtrem_gal]

Es lo que siempre ha sido el GTi, un poco más firme que el Golf normal, un poco más agresivo de aspecto, pero sin llegar a destacar en deportividad. Se quedará corto a la hora de competir con los Megane, Focus o i30 en tiempos y comportamiento, pero será más agradable de usar a diario. El resumen de lo que es el Golf GTi. Y así deja espacio a futuras versiones más radicales y mucho más caras.

Por estética no me lo compraría, desde luego. Me parece una chorrada lo del led delantero que recorre el frontal, no me gusta el detalle de esos apliques de plástico que parecen imitar entradas de aire y el único fabricante que sabe poner más de un par de antinieblas sin que resulten ridículos es Renault.

Quedan muy bien las colas de escape aunque le falta algo a la trasera y por dentro muy bonita la tapicería como siempre en el GTi y también bonitos los asientos. Absurdo el diseño con hoyuelos de la palanca de cambio, podrían haberse currado una esférica de verdad ya que la han cambiado.

+1 a lo que dices.

Ah y la bola de Golf de la palanca, como también ha comentado Kewan, es la seña de identidad de los GTI desde la primera generación, supongo que por eso la mantendrán. Yo la recuerdo haber visto en todas las generaciones.

[RadioEspantoso]

+8

Qué bien le sientan esas llantas, de verdad.

[Sukimimus31]

Qué bien le sientan esas llantas, de verdad.

A mí personalmente no me entusiasman , pero querría verlas de un solo color , como hice con el mío.


Ya he podido ver alguno en vivo ( no GTI ) , y frente a los A3 y Leon no destaca nada . Pero lo veo molongo con eso faros .

[DILINGER]

Cierto, no había caído en que pudiera ser el radiador del aire acondicionado..pero así y todo para mí está algo expuesto, pero ya los alemanes lo habrán tenido en cuenta...o eso quiero pensar.



A mi es que tampoco me chifle este modelo, no siendo un mal producto... también
comparto todo lo que comentas...., esos antinieblas se dan un aire a los que montan los Megane Sport cosa que no me agrada en demasía, la trasera yo también ... al verla de costado como que le falta algo..el interior me gusta bastante, los sillones, el volante..etc.... exceptuando que hayan quitado los mandos físicos de las luces por ejemplo...cosa que parece que es la tónica hoy día..... y sobre la palanca de cambios creo que es un guiño a la palanca original del golf o eso me parece a mí.... por lo demás seguro que tendrá su público...

Sí, el pomo sé por lo que es, lo que no me gusta es haberle hecho esos hoyuelos sin más, habría quedado muy guapo un pomo redondo entero o al menos, que la parte superior fuese una semiesfera como una pelota de golf.

[DILINGER]

Qué bien le sientan esas llantas, de verdad.

Yo tengo un toc con las llantas que primero, no tienen los brazos en dirección radial y segundo, que si son tipo turbina no sean simétricas en un lado y otro del coche.

[Sukimimus31]

Horribles esos parachoques, y las llantas más de lo mismo .