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Comparativa berlinas
#1
Thumbs Up 
Cada vez están más de capa caida, porque los SUVs siguen aumentando ventas, pero todavia tienen su hueco en el mercado. Hilo para las berlinas de todos los segmentos
Segmento E: DS9 vs Mercedes clase E




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L'Argus




Te lo cogí del hilo del DS9 @Eren Guiño
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#2
Peugeot 508 Hybrid vs Skoda Superb iV

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Peugeot 508 Hybrid
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Skoda Superb iV
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https://www.autoexpress.co.uk/car-group-...-superb-iv
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#3
No es por quitarle méritos, pero no sé hasta que punto será comparable un DS9 a un clase E, aunque los acabados y ajustes y materiales interiores del DS9 parecen muy buenos.
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#4
El 508 híbrido hace meses que tienen uno aquí en la Peugeot en la exposición (en Badajoz), y parece que no lo dan vendido.
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#5
(25-10-2020, 14:38)xtrem_gal escribió: No es por quitarle méritos, pero no sé hasta que punto será comparable un DS9 a un clase E, aunque los acabados y ajustes y materiales interiores del DS9 parecen muy buenos.

Pues comparar un segmento D alargado (es un 508 chino) con una de las referencias del segmento E. En lo único que el DS podría toser un poco al E, sería en precio.
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com  Birras
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#6
Me encanta el DS9

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#7
Polestar 2 vs Tesla Model 3
[Imagen: Polestar-2-Tesla-Model-3-1200x800-a1c997008ff2c69c.jpg]
[Imagen: Polestar-2-Tesla-Model-3-1200x800-bd2f10a910a97cd9.jpg]




Polestar
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Tesla
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[Imagen: Polestar-2-1200x800-993f3aee1a619622.jpg]



https://www.autobild.de/artikel/polestar...76059.html
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#8
Que dañinos se me hacen ambos a la vista. Uno por fuera parece un medio suv horrible, el otro por dentro ni se parece a un coche.

Conclusión: interior de Polestar y exterior de Tesla, pero cuanto más lejos mejor Elrisas
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#9
El Tesla para el precio que tiene y nivel de prestaciones generales, es impresionante. Pero es que ni me gusta, ni me fío.

El Polestar me parece un coche mejor (para autobild también), con una construcción más seria, el respaldo de un fabricante de verdad y me gusta más. Y es suficientemente bueno ahí donde el Tesla le supera.
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#10
BMW 330i xDrive Touring vs Volvo V60 B5 AWD Cross Country
2.0T 258cv vs 2.0T 250cv
[Imagen: BMW-3er-Touring-Volvo-V60-Cross-Country-...3146c7.jpg]
[Imagen: BMW-3er-Touring-Volvo-V60-Cross-Country-...ed72c4.jpg]



BMW
[Imagen: BMW-3er-Touring-1200x800-4a9d0d75a5cfe689.jpg]
[Imagen: BMW-3er-Touring-1200x800-fba49353d15dbf19.jpg]
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[Imagen: BMW-3er-Touring-1200x800-93239834c66a0f20.jpg]
[Imagen: BMW-3er-Touring-1200x800-8b729b5489c7784e.jpg]
[Imagen: BMW-3er-Touring-1200x800-1b4198501bb447ee.jpg]
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[Imagen: BMW-3er-Touring-1200x800-8aea6eea141b2c14.jpg]




Volvo
[Imagen: Volvo-V60-Cross-Country-1200x800-a3b76278465d5fc0.jpg]
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[Imagen: Volvo-V60-Cross-Country-1200x800-667e4c2ed3558fc2.jpg]
[Imagen: Volvo-V60-Cross-Country-1200x800-d81e1f2d680135fa.jpg]
[Imagen: Volvo-V60-Cross-Country-1200x800-cb844e80d5b9201d.jpg]
[Imagen: Volvo-V60-Cross-Country-1200x800-ebb8ba209e54b8af.jpg]
[Imagen: Volvo-V60-Cross-Country-1200x800-05d8bcf91439c6af.jpg]


https://www.autobild.de/artikel/bmw-3er-...38363.html
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#11
El Volvo estéticamente, pero el normal.
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#12
Estéticamente y por interior me gusta más el Volvo. Pero dinámicamente me encajaría más el BMW.
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com  Birras
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#13
(16-11-2020, 20:03)pikolotk escribió: Estéticamente y por interior me gusta más el Volvo. Pero dinámicamente me encajaría más el BMW.

+1 , coincido contigo.

Qué bonitos son los interiores de los últimos Volvo !
carpe diem
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#14
La verdad es que el Volvo es precioso pero el BMW también. Elegiría el alemán
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#15
Me parecen maravillosos esos asientos de tela
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#16
Me gustan ambos , pero elijo el BMW .
Sisi3
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#17
No tiene que ir mal la versión R-Design.

He configurado un par y el 330i acabado M-Sport se va a 69.500 € mientras el Volvo B5 R-Design se queda en 64.500 € configurado a mi gusto los dos.

Son 5000 € que ya metidos en harina... pero es que 2.000 € es lo que cuesta el Volvo T6 AWD con más potencia, siendo híbrido enchufable y teniendo tracción total.
Responder
#18
(17-11-2020, 13:47)DILINGER escribió: No tiene que ir mal la versión R-Design.

He configurado un par y el 330i acabado M-Sport se va a 69.500 € mientras el Volvo B5 R-Design se queda en 64.500 € configurado a mi gusto los dos.

Son 5000 € que ya metidos en harina... pero es que 2.000 € es lo que cuesta el Volvo T6 AWD con más potencia, siendo híbrido enchufable y teniendo tracción total.

Quien quiera un Volvo, luego realmente son muchísimo más baratos que lo que anuncian.

https://www.coches.net/km-0/volvo/v60/ma...-devn.aspx

40.000 euros el modelo de 300cv. Osea son 40.000 euros que se pagan porque es lo que vale el coche y no por los logotipos.

Y si, el híbrido enchufable vale casi como el normal. Por eso es muy buena opción el Volvo híbrido enchufable, porque en otras marcas cuestan el doble que el modelo normal.


40.000 euros ese cochazo con mayúsculas, 300cv, de equipamiento no sé porque no me interesa el equipamiento de los coches actuales pero bueno que tiene pantallas, algo habrá dentro de las pantallas,

cuando por cualquier birria de coche un poco equipado ya te están pidiendo esos 40.000 euros...

https://www.coches.net/km-0/volkswagen/t...-nuvn.aspx
https://www.coches.net/km-0/mercedes-ben...-nuvn.aspx


No sé para mi Volvo es de lo mejor en calidad precio ahora, y con tecnología híbrida e híbrida enchufable en muchos modelos
Responder
#19
(17-11-2020, 16:33)SUPRA 3000 escribió: Quien quiera un Volvo, luego realmente son muchísimo más baratos que lo que anuncian.

https://www.coches.net/km-0/volvo/v60/ma...-devn.aspx

40.000 euros el modelo de 300cv. Osea son 40.000 euros que se pagan porque es lo que vale el coche y no por los logotipos.

Y si, el híbrido enchufable vale casi como el normal. Por eso es muy buena opción el Volvo híbrido enchufable, porque en otras marcas cuestan el doble que el modelo normal.


40.000 euros ese cochazo con mayúsculas, 300cv, de equipamiento no sé porque no me interesa el equipamiento de los coches actuales pero bueno que tiene pantallas, algo habrá dentro de las pantallas,

cuando por cualquier birria de coche un poco equipado ya te están pidiendo esos 40.000 euros...

https://www.coches.net/km-0/volkswagen/t...-nuvn.aspx
https://www.coches.net/km-0/mercedes-ben...-nuvn.aspx


No sé para mi Volvo es de lo mejor en calidad precio ahora, y con tecnología híbrida e híbrida enchufable en muchos modelos

Desde luego aunque en general pueda decirse que el BMW tiene mejor chasis, motor, sistema híbrido y cambio, el Volvo es un muy buen coche y es mucha pasta la que hay en medio. Y encima, es bonito por dentro y por fuera.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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#20
(17-11-2020, 12:44)SUPRA 3000 escribió: Me parecen maravillosos esos asientos de tela

Los del volvo? Yo iba a decir que me parecen ... cutres? no se, espero que en persona mejoren
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#21
(17-11-2020, 22:42)citro escribió: Los del volvo? Yo iba a decir que me parecen ... cutres? no se, espero que en persona mejoren

Pues valen 3.000 pavos, son de lana

Los normales son de cuero negro que son más al gusto de todos
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#22
La tapicería de lana (que es la de las fotos si no me equivoco) es una maravilla, mucho mejor que el cuero.
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#23
Dificilísima elección la verdad. Me gustan mucho los dos

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#24
A mí dame tapicería textil. Esa del volvo me encanta.

Y la de cuadros del acabado básico es preciosa. Lo malo es que va con el interior entero en crema y es nada práctico.
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#25
(18-11-2020, 10:43)SUPRA 3000 escribió: Pues valen 3.000 pavos, son de lana

Los normales son de cuero negro que son más al gusto de todos

Me ha sorprendido mucho. En foto no luce nada. Supongo que será agradable al tacto y espero que de buen resultado
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#26
Si de algo destaca Volvo y desde siempre es que hacen asientos TOP. Y la pinta de esos es sublime.

P. D: para mí el Volvo en líneas generales, no trago esta gen de serie 3.

Citronero e Hidractivo de sentimiento.
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#27
Por forma y tapizado, los asientos de Volvo suelen gustarme todos.
Sean en el material que sean.
Responder
#28
Porsche Taycan Turbo S vs Tesla Model S P1000D
[Imagen: Porsche-Taycan-Turbo-S-Tesla-Model-S-P10...739570.jpg]
[Imagen: Porsche-Taycan-Turbo-S-Tesla-Model-S-P10...739535.jpg]
[Imagen: Porsche-Taycan-Turbo-S-Tesla-Model-S-P10...739536.jpg]



Porsche
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[Imagen: Porsche-Taycan-Turbo-S-Exterieur-169Gall...739538.jpg]
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Tesla
[Imagen: Tesla-Model-S-P100D-4X4-Exterieur-169Gal...739551.jpg]
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[Imagen: Tesla-Model-S-P100D-4X4-Interieur-169Gal...739558.jpg]
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[Imagen: Tesla-Model-S-P100D-4X4-Interieur-169Gal...739555.jpg]
[Imagen: Tesla-Model-S-P100D-4X4-Interieur-169Gal...739556.jpg]
[Imagen: Tesla-Model-S-P100D-4X4-Interieur-169Gal...739557.jpg]
[Imagen: Tesla-Model-S-P100D-4X4-Interieur-169Gal...739560.jpg]
[Imagen: Tesla-Model-S-P100D-4X4-Interieur-169Gal...739564.jpg]
[Imagen: Tesla-Model-S-P100D-4X4-Interieur-169Gal...739565.jpg]


https://www.auto-motor-und-sport.de/test...a-model-s/
Responder
#29
Facepalm los ajustes del Tesla...
Responder
#30
8 años fabricando lo mismo y no han aprendido a hacerlo bien. Es acojonante.
Responder


Salto de foro: