[joseSport]

Pues el Sandero está bien, pero cuando lo veo de cerca, en fotos que no son publicitarias, me gusta más el Clio, por fuera y por dentro. Y mira que no me acaba de convencer del todo el Clio por aspecto, pero en ese color plateado de la comparativa está muy bien (aunque habrá que ver los dos en persona, las fotos muchas veces engañan).

[RA.]

La palanca de marchas del Clio y del Sandero son iguales

[Die]

No, no lo son, tienen diferente número de marchas.

Y ahora la duda, aplicable a estos, los Seat/VW, o VW/Audi... Qué es mejor, Qué es peor, que el barato tenga componentes del caro, o que el caro del barato?

[A.P.M.]

Ford Fiesta vs Hyundai i20
1.0 EcoBoost 125 Hybrid Trend vs 1.0 T-GDi 100 Hybrid SE Connect








































https://www.autoexpress.co.uk/car-group-...ord-fiesta

[HN3+]

Ya me parecía "viejo" el forfi por fuera cuando salió, ahora con el paso del tiempo pide a gritos desesperadamente nueva gen.

Interiormente eso si parece actual y atractivo.

[DILINGER]

Si el Hyundai no fuese tan feo por atrás.... pero no me atrae ninguno, aunque me parece mejor coche en conjunto el Fiesta.

[RA.]

Quien es el que elige los coches para hacer las comparaciones estaba drogado borracho ? Comparan el fiesta con el i20 pero al lumbreras coge el fiesta subido el active o como se llame sera que no hay fiestas normales, por cierto el fiesta está muy anticuado necesita sustituto ya y el hyunday i20 a estas alturas viene con faros normales el Renault Clio monta full Led de serie

[Sukimimus31]

El Fiesta me mola , pero el i20 es un soplo de aire fresco . En este caso creo que lo elegiría.

[pikolotk]

Si el Fiesta no fuese el Active, el forfi de cabeza.

Estéticamente me gusta más el i20, pero tras la prueba que hizo coches.net de el, creo que el Fiesta es más dinámico que el Hyundai.

[A.P.M.]

Jazz, Clio y Yaris hibridos

[DILINGER]

Muy buenas prestaciones y consumos del Clio en carretera.

Y coches haciendo 3,5-4 litros en ciudad... tremendo.

[Mondeo Ghia]

Aún ni han arreglado los desajustes de los pilotos traseros y el portón en el Fiesta ....

[A.P.M.]

Mini JCW vs GR Yaris

[joseSport]

Molan el GR Yaris y el Mini. El Yaris qué bien va, y es un motor de 3 cilindros, creo que un 1.6 l (el Fiesta ST es también 3 cil y 1.5 l).

Lástima que no me gusta mucho el Toyota por fuera (el lateral es que no puedo con él).

[HANS_KELSEN]

Mini JCW vs GR Yaris

Tiempazo del Yaris. Un autentico matagigantes.

Podrían haber metido al Mini GP3 ( hizo 2 min 03,1 seg en esta misma publicación con Christian Gebhardt en vez de Uwe sener de piloto ) en vez de al JCW, pese a que comentan que no lo han metido en la comparativa al llevar los hankook ventus TD (semislicks).
De probar al JCW ya le podrían haber probado con los Pilot super sport en 17 de equipo original en vez de los Pzero de la prueba. Por lo menos no sale con los cinturato P7 runflat que te visto en alguna publicación...

[A.P.M.]

[pikolotk]

No lo hace el gordo, mañana lo veré.

[A.P.M.]

Mini GP vs Toyota GR Yaris

[A.P.M.]

[SUPRA 3000]

Un poco sesgado comparar un coche con dos productos de marketing sin ninguna utilidad real

[R-S-B_96]

El que más me gusta es el 500.

[DILINGER]

A mí también me gusta mucho el 500. Me resulta más interesante el Honda por diseño, pero la diferencia de precio y prestaciones me hacen preferir el Fiat.

[HANS_KELSEN]

Mini GP vs Toyota GR Yaris

Es increíble lo que anda el mini en recta. 100-200 km/h en unos 11 segundos y algo.

En la autobild sportscars de agosto 2020 marco 4,9 segundos en el 0-100 km/h; nunca había visto a un tracción delantera de serie bajar de los 5 segundos en un 0-100 km/h. Tracciona muy bien pese a ser delantera.

Autobild Sportscars (Nr 8/ August 2020)
0-50 kph: 2.2 s
0-80 kph: 3.7 s
0-100 kph: 4.9 s
0-130 kph: 7.3 s
0-160 kph: 10.5 s
0-180 kph: 13.3 s
0-200 kph: 16.8 s
1/4 mile: 13.21 s
60-100 kph: 3.1, 3.9 (4,5)
80-120 kph: 3.8, 4.5, 6.4 (5,6,7)
Top Speed: 265 kph
100-0 kph: 33.1 m
200-0 kph: 134.7 m
Power messed: 319 PS
Torque messed: 471 Nm
Fuel: 8.5 - 28.4 l/100 km
CO2: 167 g/km
Slalom 18m: 72.3 kph
Sachsenring: 1:38.48 @ 211.9 kph
Max. Lateral acceleration: 1.25 g

( dejo resto de tiempos de sachsenring por comparar:

[

[HANS_KELSEN]

Un poco sesgado comparar un coche con dos productos de marketing sin ninguna utilidad real

Depende de la utilidad que tu quieras darle al producto en cuestión.

Si la utilitdad que tu quieres darle a ese producto va encaminada más en cuanto a la satisfacción producida por la calidad de rodadura, imagen de marca o en cuanto a lo que yo más valoro en un coche que es la diversión al volante, yo creo que no hay discusión alguna posible de cual elegir.

Quien tiene un mini de estos, generalmente para viajar cuenta con otro coche más en la unidad familiar.






Y puestos a invertir en coches con estos tipos de autonomía y limitaciones en este rango de precios que mejor que hacerlo con el que anda de verdad ( 80-120 km/h en 4,4 seg) , y el que lleva un chasis y plataforma ( UKL ) que marcan la diferencia para hacerte unas curvas, cerca de casa eso si, no sea que nos quedemos sin batería

[A.P.M.]

Ford Fiesta ST Edition vs Toyota GR Yaris







































https://www.autoexpress.co.uk/car-group-...st-edition

[Sukimimus31]

Decidme lo que queráis, para mí el Fiesta.

[pikolotk]

Yaris.

Creo que es una comparación bastante injusta.

[fabiotasa2]

Yaris de cabeza.

[joseSport]

A mi también me llama el Fiesta, con sus pilotos descolocados y todo.

[DILINGER]

Ya no es solo lo que el Yaris anda y lo que significa, es que es un coche que al final será escaso y merecerá mucho la pena mantener.