Jan 2017 | Mensajes: 4.817
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Coche: Seat Leon TSI
Descapotable diesel.... Como que un animalista se saque el abono de temporada de Las Ventas.
Además, tengo una teoría. Si un descapotable es más bonito capotado que descapotado, es que no tiene un diseño logrado. Y con este coche, muy ocurre.
Dec 2016 | Mensajes: 11.764
(28-05-2021, 19:51)JaviRipper escribió: En Reino Unido veía muchos más descapotables que en España, y si visitas las páginas de compra/venta de segunda mano de RU te das cuentas que muchos son poquipotentes pero de acabados altos o hasta arriba de equipamiento.
No digo que no pueda tener su sentido. En Uk como bien dices, mucha gente tiene descapotables y aprovecha y disfruta el poco sol que les llega. Y con ese motor tienen además un vehículo de uso diario con un coste de utilización bajo y que es suficiente para muchas personas.
Pero a la parte petrolehead de mi mente, le sigue rechinando un poco.
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May 2017 | Mensajes: 523
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(29-05-2021, 10:12)DILINGER escribió: No digo que no pueda tener su sentido. En Uk como bien dices, mucha gente tiene descapotables y aprovecha y disfruta el poco sol que les llega. Y con ese motor tienen además un vehículo de uso diario con un coste de utilización bajo y que es suficiente para muchas personas.
Pero a la parte petrolehead de mi mente, le sigue rechinando un poco.
Ya ya, pero piensa en RU como un país muy plano en su mayoría, donde el límite en las autopistas es más bajo y en la secundarias en muchos casos también. El precio de los seguros a medias que aumenta la potencia también hace mucho allí, a poco que tengas un motor potente la hostia puede ser curiosa.
De hecho hay gente que los tiene de coche único, en el cole que trabajaba allí había algunas madres con descapotables para recoger a los niños y como coche de diario (uno que recuerdo era un Saab 93, y no era un Turbo, era normalito y ascos no le hacía, la verdad).
Apr 2019 | Mensajes: 5.770
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En eso se iban a basar para competir en el Grupo S de rallys.
(30-05-2021, 11:18)Otto77 escribió: 30/05/2021 - Volvo V70 '2013–16
Algunos datos (D4):
Motor diesel de cuatro cilindros en línea, 1969 cc, inyección electrónica directa por conducto común, turbocompresor de geometría variable e intercooler.
Potencia máxima de 181 cv a 4250 rpm; par máximo de 400 NM entre 1750 y 2500 rpm.
Tracción delantera, cambio manual de 6 velocidades o automático de 8 velocidades.
Velocidad máxima: 220 km/h; Aceleración de 0 a 100 km/h: 8,6 segundos
Consumo medio: 4,5 l/100
Largo/ancho/alto (mm): 4814/1907/1547
Peso: --- kg
Capacidad de maletero: 575 litros.
Capacidad del depósito de combustible: 70 litros.
Buen familiar devora-kilómetros. Pongo datos del diésel porque en aquel momento era lo que ofrecía Volvió en nuestro país, según él buscador de km77. En otros países había T5 y T6 de gasolina, y hasta T4 creo. Aquí, diese-l-gustazo. Un T6 pero en versión XC70 es un melón que tengo ahí y de vez en cuando busco... Señor cochazo, y con ese restyling, para mí era perfecto. Estuve a punto de enganchar uno, pero no cuajó por temas raros del vendedor. Me gusta mucho.
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Dec 2016 | Mensajes: 11.764
Este V70 me gustó muchísimo desde el primer día.
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Buen zarrio, estuve mirando para pillarme uno hace tiempo pero me quedé como estaba
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Buen coche, pero sosete.
Curiosamente el XC70 me gusta y mucho.
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A mí solo me gusta el XC.
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Nombrais el XC y al siguiente es el coche del día tenemos espías rusos entre nosotros
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Buffff el XC sí, incluso me daba igual diésel.
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Yo me quedo el soso V
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Prefiero el V70 normal.
(30-05-2021, 15:30)pikolotk escribió: Buen coche, pero sosete.
Curiosamente el XC70 me gusta y mucho.
Mierda. Bocazas.
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¡Que vienen las suecaaaaaasss!
OP
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(30-05-2021, 15:30)pikolotk escribió: Buen coche, pero sosete.
Curiosamente el XC70 me gusta y mucho.
(31-05-2021, 12:00)pikolotk escribió: Prefiero el V70 normal.
Mierda. Bocazas.
Te recomiendo "DeMemory Studio"
¿Que tengo yo que mi amistad procuras?
меньше ври, всей лжи не упомнишь
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A mí me molaban los Scion.
De haberlos traído aquí, creo que hubieran funcionado.
Jan 2017 | Mensajes: 4.817
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En la prueba del 992 cabrio que hizo Guille el otro día explicó el por qué del nacimiento del Targa, y fue, como no, por normativa de seguridad americana.
Sin esa normativa muy posiblemente nunca habría existido el Targa, sino tan solo la versión cabrio (que tardó como 20 años en nacer en el 911) del que solo existe un prototipo en el 901.
Apr 2019 | Mensajes: 5.770
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Todos eclipsados por el 8.32.
Me gusta el Thema.
Jan 2017 | Mensajes: 4.817
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Estéticamente, prefería su primo el Alfa 164.
Pero el 8.32 era otra historia. Que sonido tiene el cabrón...
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Si los coches pagasen IBI, con este te dejabas una pasta...
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1039l de maletero, y la gente comprando SUVs .
Que guapos son todos los Bonneville.
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Buen trasatlántico
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Carrazo
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Cosas peores han hecho.
Me parece un crimen estético quitar la estrella y poner esa M cutre.
Brabus hace lo mismo.
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08-06-2021, 11:05
(Última modificación: 08-06-2021, 11:06 por Sukimimus31.)
Debe ser una gozada ir a 120 con total confort y silencio, y bajar 3 marchas para empezar a estrujar ese V10
OP
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Con el tiempo hasta se me hace simpático, una vez lleve uno y la verdad que agradezco no haber cogido otro nunca más.
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@ Otto77 en el 991 prerestyling no. En el 991/2 si que metieron el manual de 7 velocidades si no me equivoco.
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