[MotorHooligan]

Dejo esta noticia, que ya tiene un tiempo, pero habla de otro problema más para los propietarios


Ni los compra-ventas quieren ya los modelos con motor Puretech, cuyo precio de reventa cae en picado

https://www.posventa.com/texto-diario/mo...cae-picado

[RA.]

Dejo esta noticia, que ya tiene un tiempo, pero habla de otro problema más para los propietarios


Ni los compra-ventas quieren ya los modelos con motor Puretech, cuyo precio de reventa cae en picado

https://www.posventa.com/texto-diario/mo...cae-picado

Normal que no quieran estos motores si sabes que son problemáticos y la marca no ha solucionado el problema yo no compraría un motor de estos ni loco

[fonsi233]

Tengo un conocido al que le advertí de los problemas de este motor y que mejor buscase otra alternativa. ¿Y sabéis que hizo? Comprárselo igualmente

Si a la gente le gusta tirar el dinero, no sere yo quien se lo impida

[RA.]

Tengo un conocido al que le advertí de los problemas de este motor y que mejor buscase otra alternativa. ¿Y sabéis que hizo? Comprárselo igualmente

Si a la gente le gusta tirar el dinero, no sere yo quien se lo impida

Yo aló mejor me lo plantearía pero los nuevos con la cadena de distribución y la microhibridacion, pero hay otro fallo que nadie me resuelve es las bujías siguen teniendo el problemon de que se desprenda la parte cerámica y acabe jodiendo el motor

[fonsi233]

Yo aló mejor me lo plantearía pero los nuevos con la cadena de distribución y la microhibridacion, pero hay otro fallo que nadie me resuelve es las bujías siguen teniendo el problemon de que se desprenda la parte cerámica y acabe jodiendo el motor

Lo peor de todo es que se ha comprado el puretech sin hibridación. Es decir el que lleva correa en lugar de cadena.

Yo lo avisé y no me quiso hacer caso.

[RA.]

Lo peor de todo es que se ha comprado el puretech sin hibridación. Es decir el que lleva correa en lugar de cadena.

Yo lo avisé y no me quiso hacer caso.

Pues jodida tiene la cosa cuando al X tiempo le de problemas y no de den solución que no la tiene

[xtrem_gal]

Lo peor de todo es que se ha comprado el puretech sin hibridación. Es decir el que lleva correa en lugar de cadena.

Yo lo avisé y no me quiso hacer caso.

Pues que ganas de jugársela.

A mi me ha salido bueno pero si lo cambio por un modelo nuevo de Stellantis (cosa bastante probable por cierto) será por el motor nuevo con cadena, eso lo tengo claro.

[fonsi233]

Pues que ganas de jugársela.

A mi me ha salido bueno pero si lo cambio por un modelo nuevo de Stellantis (cosa bastante probable por cierto) será por el motor nuevo con cadena, eso lo tengo claro.

Ya ves. Se lo avisé, pero salto otro compañero con que el ha tenido dos peugeot y le han salido muy buenos, que no tuviera miedo que es buena marca

No he querido hacer mas leña. Lo ha cogido con renting flexible para cambiarlo en cuatro años, así que en teoría no conocerá las bondades de esa correa

[MotorHooligan]

Pues que ganas de jugársela.

A mi me ha salido bueno pero si lo cambio por un modelo nuevo de Stellantis (cosa bastante probable por cierto) será por el motor nuevo con cadena, eso lo tengo claro.

¿Después de todo te la sigues jugando con ellos?

Y no porque el motor salga malo, sino por su falta de empatía con el cliente.

En tu caso el coche te ha salido redondo, no sabemos si por tu uso o por tu unidad, pero aun así vas a perder dinero en el precio de venta cuando quieras cambiarlo.

Me alegra que le sigas haciendo kms sin problemas

[xtrem_gal]

¿Después de todo te la sigues jugando con ellos?

Y no porque el motor salga malo, sino por su falta de empatía con el cliente.

En tu caso el coche te ha salido redondo, no sabemos si por tu uso o por tu unidad, pero aun así vas a perder dinero en el precio de venta cuando quieras cambiarlo.

Me alegra que le sigas haciendo kms sin problemas

Si, es muy probable que acabe comprando otro coche del grupo Stellantis con el nuevo 1.2 con cadena.
Ya comentaré mis candidatos en un hilo que tengo abierto hace tiempo. Hay tiempo pq mi idea es a fin de año. O como pronto después del verano.
Fuera del grupo Stellantis barajo 2 modelos.
Y del grupo Stellantis dudo entre 4.

Gracias. Voy por 262k.

[xtrem_gal]

Ya ves. Se lo avisé, pero salto otro compañero con que el ha tenido dos peugeot y le han salido muy buenos, que no tuviera miedo que es buena marca

No he querido hacer mas leña. Lo ha cogido con renting flexible para cambiarlo en cuatro años, así que en teoría no conocerá las bondades de esa correa

Pero es que los Peugeot de antes eran otra historia. Duros y eternos.

Depende los km que haga pero en 4 años si que puede tener problemas con la correa. Esperemos que en las revisiones hagan bien su trabajo y comprueben su estado para evitar problemas.

[Pokayoke]

Hay un forero, no sé si se seguirá pasando por aquí, que visto lo visto, se tuvo que quedar bien a gusto cuando soltó el c3 a tiempo.

[RA.]

No me convence al final no estas tranquilo con este motor

[Pol Makarni]

Entonces a seguir con el Focus jeje (el día de la marmota x100)

[Pol Makarni]

Mira ver y te vienes aquí a grana y nos damos un garbeo de concesionarios. De momento por aquí no te conocen y no tienen un cartel con tu foto prohibiendo el acceso jejej

[RA.]

Entonces a seguir con el Focus jeje (el día de la marmota x100)

Hombre el focus mejor motor que esos Pudretech tiene

[RA.]

Mira ver y te vienes aquí a grana y nos damos un garbeo de concesionarios. De momento por aquí no te conocen y no tienen un cartel con tu foto prohibiendo el acceso jejej

Jajaja que mamón Jajaja, ayer me llamaron de la Toyota para darme la brasa le dije que por el momento no compro

[xtrem_gal]

https://www.chasiscero.com/articulo/cons...20280.html

Ya hay 2500 casos probados.

[RA.]

https://www.chasiscero.com/articulo/cons...20280.html

Ya hay 2500 casos probados.

Ya veremos en que queda la cosa, por lo que yo tengo entendido Stellantis no ha solucionado todos los problemas de este motor, yo no me fio y mira que el Corsa me interesaría pero como para fiarse

[MotorHooligan]

Los motores Puretech de sexta generación siguen siendo una ruina: "Que no te engañen, es la misma correa"

https://www.chasiscero.com/articulo/fabr...7.amp.html

[RA.]

Los motores Puretech de sexta generación siguen siendo una ruina: "Que no te engañen, es la misma correa"

https://www.chasiscero.com/articulo/fabr...7.amp.html

Pero creo que hay el problema es que el comercial que vendio el coche le dijo que era el nuevo con cadena de distribución y se la colaron metiéndole el Pudretech con correa un engaño total

[xtrem_gal]

Los motores Puretech de sexta generación siguen siendo una ruina: "Que no te engañen, es la misma correa"

https://www.chasiscero.com/articulo/fabr...7.amp.html

Yo creo que aquí el que se está colando es el Gaitán

En el 308 que es el que yo controlo, y en varios modelos mas como el C4, venden ambas versiones, el 1.2 con correa y etiqueta C y el 1.2 con cadena y etiqueta ECO. La diferencia de precio entre ambos unos 1000€.

308 con correa y etiqueta C
https://www.km77.com/coches/peugeot/308/...-130/datos
308 con cadena y etiqueta ECO
https://www.km77.com/coches/peugeot/308/...dcs6/datos
En el configurador de Peugeot se pueden elegir ambos.
En el caso del C4, exactamente igual.

En el Mokka, idem, se venden ambas versiones.

Yo ahora mismo llevo 50k con la última correa y de momento aparenta nueva.

Yo es muy probable que acabe comprando otro coche de Stellantis, y será con cadena, sobre todo por la etiqueta ECO.

[theblackmissil]

Los motores Puretech de sexta generación siguen siendo una ruina: "Que no te engañen, es la misma correa"

https://www.chasiscero.com/articulo/fabr...7.amp.html

Si en 2024, con toda la información que hay te compras un pudretech y se rompe la culpa es única y exclusivamente del comprador.

No hay más, si se vendieran 0 pudretech en un mes, PSA apretaria el culo para resolver el problema de la correa, pero como se siguen vendiendo, les da todo igual.

[xtrem_gal]

Si en 2024, con toda la información que hay te compras un pudretech y se rompe la culpa es única y exclusivamente del comprador.

Tendría que ser así.
Pero yo por ejemplo tengo un compañero de trabajo que se compró un C3 Aircross sin saber nada de ese problema. Se enteró cuando se lo comenté yo. Hace un uso casi exclusivamente urbano del coche y hasta ahora no ha tenido problemas con la correa, aunque lleva pocos km, unos 50 k. Compró ese modelo pq era el B SUV de fabricación española que le entraba mejor en su plaza de garaje, estrecha entre columnas y corta. Cuando se lo dije me dijo que estaba muy tranquilo, que respetaba el programa de mantenimiento y que en caso de tener problemas aprovecharía que tiene un hermano abogado para pelear con la marca hasta el final.

[xtrem_gal]

No hay más, si se vendieran 0 pudretech en un mes, PSA apretaria el culo para resolver el problema de la correa, pero como se siguen vendiendo, les da todo igual.

Quiero pensar que lo irán sustituyendo por el equivalente con distribución por cadena.
Aunque viendo los problemas que está dando no sé cómo no dejan de montarlo de una vez.

[MotorHooligan]

Pero creo que ahí el problema es que el comercial que vendio el coche le dijo que era el nuevo con cadena de distribución y se la colaron metiéndole el Pudretech con correa un engaño total

¿Y en casos así no puedes devolver el coche?

[MotorHooligan]

Si en 2024, con toda la información que hay te compras un pudretech y se rompe la culpa es única y exclusivamente del comprador.

No hay más, si se vendieran 0 pudretech en un mes, PSA apretaria el culo para resolver el problema de la correa, pero como se siguen vendiendo, les da todo igual.

Hay mucha gente que no se come la cabeza ni investiga tanto. Se guían más por precio o que el coche les guste, y lo del motor es algo secundario

[RA.]

¿Y en casos así no puedes devolver el coche?

No tengo ni idea creo que lo compro en esas casas de coches usados grandes que tanto anuncian

[RA.]

Yo creo que aquí el que se está colando es el Gaitán

En el 308 que es el que yo controlo, y en varios modelos mas como el C4, venden ambas versiones, el 1.2 con correa y etiqueta C y el 1.2 con cadena y etiqueta ECO. La diferencia de precio entre ambos unos 1000€.

308 con correa y etiqueta C
https://www.km77.com/coches/peugeot/308/...-130/datos
308 con cadena y etiqueta ECO
https://www.km77.com/coches/peugeot/308/...dcs6/datos
En el configurador de Peugeot se pueden elegir ambos.
En el caso del C4, exactamente igual.

En el Mokka, idem, se venden ambas versiones.

Yo ahora mismo llevo 50k con la última correa y de momento aparenta nueva.

Yo es muy probable que acabe comprando otro coche de Stellantis, y será con cadena, sobre todo por la etiqueta ECO.

Según el video comenta que el comercial le dijo al comprador que era el motor con cadena de distribución por lo tanto lo engaño, ahora como demuestras que el comercial le dijo eso total se comera ese magnífico motor con patatas

[xtrem_gal]

Según el video comenta que el comercial le dijo al comprador que era el motor con cadena de distribución por lo tanto lo engaño, ahora como demuestras que el comercial le dijo eso total se comera ese magnífico motor con patatas

Pues ya le vale al vendedor.