[Senna]

Estoy desde el móvil, no puedo poner fotos, pido perdón de antemano.

Los cuadros de coches es algo que me ha llamado la atención de siempre, incluso cuando me adelantan me fijo más que en el coche en si, sobre todo si es de noche.

Creo que no hay ningún tema referente a ésto.

Ya editaré cuando llegue a casa, pero escribo algunos ejemplos de los cuadros que más me han llamado la atención desde siempre.

- Lancia Delta HF Integrale.
- Fiat Uno Turbo i.e. (este existía tanto analógico como digital).
- Renault 21 TXE.
- Lexus IS200.
- Lancia Thema 8.32
- Citroen GS.

Podría poner un buen número de ellos pero sin fotos no tiene gracia.

[carlitosf1]

una combinacion, velocidad y revoluciones SIEMPRE analogicos, el resto de info me es indiferente. si que es cierto que cuanta mas info del motor y menos relleno multimedia en el cuadro mejor. no me gustan los coches que no incorporan la temp de aceite por ej.

y por cierto parece una tonteria, pero para mi el cuadro es un punto clave en la estetica hasta el punto de poder descartar un coche por el.

saludos.

[DILINGER]

No sé, hasta ahora prefería analógicos, de relojes y me siguen gustando. Pero los nuevos digitales también me gustan.

[Tucker18]

Los del GS son espectaculares

[slim12]

Yo soy carne de analogicos, y para mi, personalmente, el que mas me gusta, es el de BMW E36, salvando sus problemas de iluminacion.

[yabarider]

El marcador del kadett siempre me ha llamado la atencion ami

[VCorso]

A mí siempre me han gustado los analógicos, pero los digitales de Audi-VW son tremendos.

[pikolotk]

No sé, hasta ahora prefería analógicos, de relojes y me siguen gustando. Pero los nuevos digitales también me gustan.

Los digitales son geniales a la hora de configurarlos (siempre y cuando te permitan seleccionar información importante).
Pero tienen un ENORME defecto: el sol.
He llevado un Mondeo de los nuevos, y en determinados ángulos del sol, despidete por completo de la pantalla del cuadro.

[ruford]

luego hay rarezas como el cuadro del renault 11 electronic,avanzado a su tiempo y con check control con pantalla digital y de grandes dimensiones

[pikolotk]

A mi siempre me ha gustado mucho (quitando los clásicos llenos de relojes de Lancia) el del Audi 100 (y posterior A6)



Velocímetro, cuentavueltas, carburante, temperatura del refrigerante, temperatura del aceite, presión del aceite y voltimetro.

[juores]

Además del cuadro del delta Integrale, el del Dedra me encanta.

Me chiflan todos los relojes y la cantidad de información que aporta ese cuadro.

[xtrem_gal]

Generalizando, de siempre, los que mas me han gustado son los de BMW.

Y me gustan los cuadros cuanto mas tradicionales y convencionales mejor,
con 2 esferas redondas para velocímetro y rpm.

[corsa45cv]

Esta la llevé un tiempo de foto del whatsapp. 



Y a falta de probar uno digital moderno yo sin lugar a dudas prefiero los analógicos.

[Merucu]

Me gustan más analógicos aunque el futuro sean grandes pantallas digitales y acabaremos por acostumbrarnos a ellas. 

A día de hoy agujas analógicas con pantalla digital con información interesante, creo que es bastante buena opción.

En el mío por ejemplo, a pesar que la pantalla monocromo ya es algo desfasado, con la información que tengo en el polar fis y las agujas para velocidad, rpm, tem. agua y combustible, me gusta batante, cuando cojo otros coches me falta información de todo  

[Tasunka Witko]

La combinación digital-analógica de mi Civic 9 asi como su colocación aunque parezca anacrónica una vez que te acosumbras (y tardas 4 días) es magnífica.
Nunca había tenido un velocímetro digital , en el Honda al estar situado casi como un head up display y con un tamaño tan grande sin desviar la vista y en décimas de segundo tienes la información básica.
Una buena y extraña solución que ha sido muy criticada por los probadores pero que los que conducimos a diario un Civic estamos encantados.

[pikolotk]

Y me gustan los cuadros cuanto mas tradicionales y convencionales mejor,
con 2 esferas redondas para velocímetro y rpm.

No debes de estar muy contento con el cuadro de tu Prius

[Senna]

Bueno pues ya puedo ilustrar con algunos cuadros tanto analógicos como digitales. Ya que se ha abierto un pequeño y cordial debate, mi opinión es que un cuadro de esferas analógicas que te ofrezcan toda la información con un simple vistazo me gusta más que las pantallitas y los menús, aunque reconozco que se me van los ojos a los cuadros digitales.

Estos son de Citroen GS y GSA

http://i.imgur.com/giSmRwl.jpg

http://i.imgur.com/r6fzP7a.jpg

Lancia Dedra digital

http://i.imgur.com/8inbPlP.jpg

Aston Martin Lagonda

Corvette C4

http://i.imgur.com/quaq1AA.jpg

Fiat Uno Turbo digital.

http://i.imgur.com/iuVYwD5.jpg

Subaru XT

http://i.imgur.com/ymnzaHs.jpg

Ya pongo cuadros más modernos, este no se exactamente de qué modelo es de Mercedes

http://i.imgur.com/nszvQFI.jpg

Panamera

http://i.imgur.com/acHCgwh.jpg

Citroen C5 ll

Viper SRT

Lamborghini Huracan

http://i.imgur.com/2QAvr6k.jpg

Audi TT

http://i.imgur.com/QeV57P4.jpg

Tesla Model S

http://i.imgur.com/DMfEfwF.jpg

El Veyron tiene un indicador que te dice los caballos que estás usando

http://i.imgur.com/swNpwTv.jpg

Algo parecido tiene el Rolls que te indica la reserva de potencia que te queda

http://i.imgur.com/dXyP1ws.jpg

[Odin]

Siempre me gustó mucho el del 206 con fondo negro:


Y de modelos más recientes, pues el del GT86 con digital + analógico:


Mención especial al cuadro del Kadett, que siempre me pareció increíble

[xtrem_gal]

No debes de estar muy contento con el cuadro de tu Prius

Me he "acostumbrado" a él, pero la verdad es que los cuadros digitales, y mas aún los cuadros en posición central, no son de mi agrado. 
El Prius lo compré pq. lo probé y me encantó su conducción, y en aquel momento no había otra cosa que elegir.


Si puedo elegir, los cuadros damelos analógicos tras el volante,
y si además de analógicos tienen el formato de 2 relojes circulares para velocímetro y rpm mejor que mejor.
De ahí que los cuadros de los BMW siempre me hayan gustado y me sigan gustando mucho, pq siguen manteniendo ese formato tan legible. Y en general cualquier cuadro de relojes que siga ese formato, me gusta, sea de la marca que sea.

En un cuadro de relojes no busco que tenga un "diseño" espectacular a la vista, sinó que sea claro y práctico, que puedas saber a qué velocidad y rpm vas sin tener ni que apartar la vista de la carretera.

[Grale]

No consigo poner la foto en grande y que se vea bien, pero bueno, esta foto es la del cuadro de mi fiat uno iluminado por la noche, es un poco mala, pero puede valer.





Me rindo, soy incapaz de adjuntar una foto y que se vea grande directamente :(

[Senna]

No se ve ni una imagen.

No sé, yo desde el móvil sí las veo, mañana lo arreglo.

[Drissi]

La combinación digital-analógica de mi Civic 9 asi como su colocación aunque parezca anacrónica una vez que te acosumbras (y tardas 4 días) es magnífica.
Nunca había tenido un velocímetro digital , en el Honda al estar situado casi como un head up display y con un tamaño tan grande sin desviar la vista y en décimas de segundo tienes la información básica.
Una buena y extraña solución que ha sido muy criticada por los probadores pero que los que conducimos a diario un Civic estamos encantados.

A mi no me hace mucha gracia que todos los pasajeros y hasta los coches de al lado vean la velocidad a la que voy...

Otro que me encanta, el DS con el cuadro Jaeger opcional. 

[juores]

No consigo poner la foto en grande y que se vea bien, pero bueno, esta foto es la del cuadro de mi fiat uno iluminado por la noche, es un poco mala, pero puede valer.





Me rindo, soy incapaz de adjuntar una foto y que se vea grande directamente :(

[pikolotk]

Me he "acostumbrado" a él, pero la verdad es que los cuadros digitales, y mas aún los cuadros en posición central, no son de mi agrado. 
El Prius lo compré pq. lo probé y me encantó su conducción, y en aquel momento no había otra cosa que elegir.


Si puedo elegir, los cuadros damelos analógicos tras el volante,
y si además de analógicos tienen el formato de 2 relojes circulares para velocímetro y rpm mejor que mejor.
De ahí que los cuadros de los BMW siempre me hayan gustado y me sigan gustando mucho, pq siguen manteniendo ese formato tan legible. Y en general cualquier cuadro de relojes que siga ese formato, me gusta, sea de la marca que sea.

En un cuadro de relojes no busco que tenga un "diseño" espectacular a la vista, sinó que sea claro y práctico, que puedas saber a qué velocidad y rpm vas sin tener ni que apartar la vista de la carretera.

Te entiendo....
De joven si que me atraían los pocos cuadros digitales que habían. Hoy en día me dan un poco de repelus.
Me gustan los cuadros claros, pero con información.

[pikolotk]

A mi no me hace mucha gracia que todos los pasajeros y hasta los coches de al lado vean la velocidad a la que voy...

Otro que me encanta, el DS con el cuadro Jaeger opcional. 

Es precioso.

[Drissi]

Es precioso.

Me encanta la mezcla de un cuadro deportivo en un coche que es de lo más señorial que te puedas encontrar.

[HeBo]

Me gustan más analógicos aunque el futuro sean grandes pantallas digitales y acabaremos por acostumbrarnos a ellas. 

A día de hoy agujas analógicas con pantalla digital con información interesante, creo que es bastante buena opción.

En el mío por ejemplo, a pesar que la pantalla monocromo ya es algo desfasado, con la información que tengo en el polar fis y las agujas para velocidad, rpm, tem. agua y combustible, me gusta batante, cuando cojo otros coches me falta información de todo  

Eso lo trae de serie? Como mola. Es como llevar conectado la máquina de diagnosis

[Xan]

Tomo sitio,  los digitales sin duda. Soy de esa generación que todo lo que tenía que ver con digital era moderno y futurista , sofisticado. Ya sé que es una chorrada pero fué la época que me tocó vivir. Quizá lo ideal sea un mix , pero bueno   , esta tarde entro a ver que habéis subido

[Merucu]

Eso lo trae de serie? Como mola. Es como llevar conectado la máquina de diagnosis

No, es un aparato que se conecta a la gateway, se pueden configurar los menús como se quiera y los datos aparecen a tiempo real con una frecuencia de refresco alta. Tiene cronómetro para medir tiempo entre velocidades, o tiempo normal. También permite modificar parámetros que no se podría de otra manera sino es a través del vagcom.

[regal GNX]

No me gustan los digitales y menos digitales para imitar agujas, ya eso lo veo como el colmo del mal gusto, si quieres agujas y eres Mercedes Benz, ponlas, no las imites con agujas falsas.

Creo que un analógico es mas rápido de ver, el ojo ve la posicion de la aguja no hay que leer nada y el problema del Sol no les afecta...y en caso de averia no se te va todo el cuadro.