[yabarider]

Abro un hilo que puede estar interesante para ver los detalles curiosos que traen algunos modelos de coches y que puede que desconozcas:

Paraguero al abrir la puerta en rolls roice 


Algunos bmw , como este e39 traian en el maletero arriba un cajon con algunas llaves de herramienta


En EEUU tienen modelos con una palanca en el maletero de "antisecuestros"

[slim12]

El cajon de herramienta es muy comun en BMW, los e36, e30, e34 y otra gran cantidad de modelos tambien lo llevan

[Automomentos]

Supongo que las pestañas que tiene el paragolpes/spoiler delantero de los primeros Ssangyong Musso (1993) son para permitir doblarse al plástico del mismo sin dañarse. Después las ajustas y hasta otro día.




https://img.favcars.com/ssangyong/musso/...93_1_b.jpg

Primero el F-Pace y después el Discovery 5, con su "llave activa".



Toyota IQ xon airbags posteriores


Y plazas asimétricas (3+1) y sin guantera.


Panamera


Super guantera del CrossScenic




Portabidones, y espejo retrovisor para afeitarse. Parrilla extraíble para cocinar.


Kodiaq

[Automomentos]

Cualquiera puede abrir el maletero de un Tesla Model S o X desde 2014. La razón, que los equipos de emergencia accedan a desconectar las líneas eléctricas del coche.



http://es.gizmodo.com/cualquier-extrano-...1792167240

[HeBo]

¿Es cierto lo de los ford de los 90 que la llave de cualquier ford servía para cerrar cualquier ford?

[yabarider]

los nuevos ford cuando abres la puerta sale un protector para evitar golpes

[Rold]

¿Es cierto lo de los ford de los 90 que la llave de cualquier ford servía para cerrar cualquier ford?

Sí. E incluso me atrevería a decir que hasta mediados de los 2000 seguía así, pero no estoy seguro.

[pikolotk]

A mi me resulta muy acertado el sistema de apertura del maletero de Seat desde el León 1, y que VW copio posteriormente.

[108octanos]

los nuevos ford cuando abres la puerta sale un protector para evitar golpes

Esto debería ser obligatorio por ley en todos los coches. Bien por Ford por ponerlo

[Nuxete]

A mi me resulta muy acertado el sistema de apertura del maletero de Seat desde el León 1, y que VW copio posteriormente.

Juraría que ya lo había implementado en el último restyling del Ibiza/Cordoba

[Mikel5518]

Lo del paraguas en la puerta lo tiene también Skoda.

[HeBo]

los nuevos ford cuando abres la puerta sale un protector para evitar golpes

No lo pillo

[yabarider]

No lo pillo

aqui lo veras bien 

[pikolotk]

Juraría que ya lo había implementado en el último restyling del Ibiza/Cordoba

No sabría decirte que modelo fue el primero en presentar ese cierre. Tanto restyling del Ibiza como León salieron en el 99.

[Danieloide]

¿Es cierto lo de los ford de los 90 que la llave de cualquier ford servía para cerrar cualquier ford?

Sí. E incluso me atrevería a decir que hasta mediados de los 2000 seguía así, pero no estoy seguro.

Todas las de el espadin redondo, hasta estando virgenes cierran cualquier Ford. Hasta el Jaguar de mi tío lo puedo cerrar con mi llave 

Lo del paraguas en la puerta lo tiene también Skoda.

Hasta el Nissan Pulsar N14 de los 90 tenía eso como opción me suena

[Marko Ramius]

aqui lo veras bien 

Me encanta, qué detallazo. Y encima barato.

Bravo

[Marko Ramius]

Mal, mal, fatal.

O sea, mi coche protege el de los demás ¿y al mío cualquiera puede venir con una Xsara Picasso* y dejármelo lleno de picotazos?

*También vale una Scénic y la mayoría de Skodas.

Pero también proteges tu puerta en sitios estrechos si se te escapa y das a una pared o a otro coche.

[RALLY]

guantera opel corsa 

[Zhio]

Juraría que ya lo había implementado en el último restyling del Ibiza/Cordoba

Se presentó después que el León

[HeBo]

Qué ocurrencias lo del tiburon


Otro coche que trae un montón de detalles de ese tipo es el Jeep Renegade.

[Eren]

Unos pocos del Xsara.

Retrovisor interior regulable en dos puntos.

Retrovisor exterior con zona aesferica para reducir los puntos ciegos.

Paneles delanteros con guanteras camufladas que hacen las veces de apoyacodos. El panel también hace un pequeño giño al diseño de los pilotos traseros.

Testigo visible desde las plazas delanteras que permite saber si el seguro infantil de las puertas traseras está activado o no.

Espacio para colocar la bandeja del maletero en caso de transportar objetos altos en posición horizontal.

[pikolotk]

Unos pocos del Xsara.

Retrovisor interior regulable en dos puntos.

A que te refieres con dos puntos? A la posicion antideslumbramiento?

[Eren]

A que te refieres con dos puntos? A la posicion antideslumbramiento?

No. Los retrovisores de muchos coches solo tienen una única rótula para regular el retrovisor, por tanto lo único que puedes regular es la inclinación. Los Xsaras llevan dos rótulas, por lo que además de la inclinación también puedes regular la altura.

Supongo que a las personas de baja estatura les será útil, al poder situar el retrovisor en una posición más baja no tienen que desviar tanto la vista a la hora de mirar por él.

[Nuxete]

Se presentó después que el León

Estaba pensando yo, que es primero el Toledo del que derivó el Leon I

[pikolotk]

No. Los retrovisores de muchos coches solo tienen una única rótula para regular el retrovisor, por tanto lo único que puedes regular es la inclinación. Los Xsaras llevan dos rótulas, por lo que además de la inclinación también puedes regular la altura.

Supongo que a las personas de baja estatura les será útil, al poder situar el retrovisor en una posición más baja no tienen que desviar tanto la vista a la hora de mirar por él.

Por eso te decia, porque la posicion antideslumbramiento es muy vieja, pero en la foto no veo nada mas extraño en el espejo...

[Eren]

Por eso te decia, porque la posicion antideslumbramiento es muy vieja, pero en la foto no veo nada mas extraño en el espejo...

Con estas fotos se entiende mejor el funcionamiento del retrovisor del Xsara. Como se puede ver, tiene una rótula en la base del espejo, que es la que tienen todos los coches, y una segunda en el soporte del retrovisor. Esa segunda rótula es la que permite el movimiento para ajustar la altura.

Y éste es el retrovisor de un C4. Se puede ver que lleva una única rótula que va entre la base del retrovisor y el soporte de éste.

[pikolotk]

Con estas fotos se entiende mejor el funcionamiento del retrovisor del Xsara. Como se puede ver, tiene una rótula en la base del espejo, que es la que tienen todos los coches, y una segunda en el soporte del retrovisor. Esa segunda rótula es la que permite el movimiento para ajustar la altura.

Y éste es el retrovisor de un C4. Se puede ver que lleva una única rótula que va entre la base del retrovisor y el soporte de éste.

Vale, asi se ve mejor... aunque no se si tendra utilidad real, ya que yo no soy bajito

[Zhio]

Estaba pensando yo, que es primero el Toledo del que derivó el Leon I

Por supuesto, pero ese no tiene la S molona jeje

[DILINGER]

Kodiaq

Curioso lo del Musso y Land Rover, no lo conocía.

Los reposacabezas del Kodiak, me ha recordado a estos de Renault



No sé porqué no cuajó, igual es mejor tenerlo todo integrado en una silla.

[d4ni]

Sí. E incluso me atrevería a decir que hasta mediados de los 2000 seguía así, pero no estoy seguro.

podía cerrar mi Focus con la llave del Mondeo de un amigo, y viceversa. Y te hablo de un coche del 2000 y y otro del 2006