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Censo de usuarios, ex-usuarios y simpatizantes del Citroën Xsara/Picasso [Vol. I]
He estado pasando todos los datos del Excel del coche a Sprintmotor. Os lo dejo por aquí, por si os apetece consultarlo Mola
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(18-03-2017, 17:03)pptrrx escribió: He estado pasando todos los datos del Excel del coche a Sprintmotor. Os lo dejo por aquí, por si os apetece consultarlo Mola

En mi firma aparece el mío
[Imagen: 802335_5.png]

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(18-03-2017, 21:34)HeBo escribió: En mi firma aparece el mío

A mí me encontráis fácil en spritmonitor ya que hay pocos Xsaras con GLP Sisi1  Tengo metidos aprox los últimos 5 años (desde que adapté a GLP más o menos Mola )
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(20-03-2017, 19:27)deebass escribió: A mí me encontráis fácil en spritmonitor ya que hay pocos Xsaras con GLP Sisi1  Tengo metidos aprox los últimos 5 años (desde que adapté a GLP más o menos Mola )


Que motor lleva el tuyo?
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(20-03-2017, 19:28)HeBo escribió: Que motor lleva el tuyo?

TU5JP4 (lo tengo puesto en el perfil y en esta plataforma  Taptap )
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(20-03-2017, 19:30)deebass escribió: TU5JP4 (lo tengo puesto en el perfil y en esta plataforma  Taptap  )

Elrisas Elrisas  Este @HeBo...
"Se va más, se acelera más"
Uaua
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(20-03-2017, 19:30)deebass escribió: TU5JP4 (lo tengo puesto en el perfil y en esta plataforma  Taptap )

Facepalm

Se podría poner GLP a los RFS?
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@Eren quiero resucitar el sensor de velocidad de lluvia que no me va.


Que empiezo a mirar? Como se quita el espejo interior
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(21-03-2017, 00:04)HeBo escribió: @Eren quiero resucitar el sensor de velocidad de lluvia que no me va.


Que empiezo a mirar? Como se quita el espejo interior

Supongo que al activarlo no funcionarán los LEDs que lleva por fuera, pegados al cristal. Yo lo que haría sería meterle la Lexia, si no funciona seguro que marca algún fallo y te permite acotar el problema. Porque la verdad es que podría ser cualquier cosa.

El espejo va a presión y sale deslizándolo en la dirección del cristal, no sé si para abajo o para arriba.
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Ahora le ha dado por no cerrar. Le doy al mando, cierra y se abre de rebote. Me toca ir con la llave cerrando a mano.

Esto pasaba por tener algún cable roto en la puerta, me suena...

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(21-03-2017, 11:57)buffet escribió: Ahora le ha dado por no cerrar. Le doy al mando, cierra y se abre de rebote. Me toca ir con la llave cerrando a mano.

Esto pasaba por tener algún cable roto en la puerta, me suena...

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Eso o alguna cerradura atascada. Rociale de wd40, por probar
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Pues el mío ha pasado de marcar ayer 16000km hasta la próxima revisión, a marcar hoy 0. Creo que quiere ir al taller Elrisas

Mi cartera empieza a temblar.
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(20-03-2017, 20:54)HeBo escribió: Facepalm

Se podría poner GLP a los RFS?

Si es de los Euro III sí, sin problema... y si no lo es, tal vez pudieras ir todavía con la R-115 Mola (lo he visto en un viejo listado de un par de marcas de equipo GLP Rolleyes )
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(20-03-2017, 20:54)HeBo escribió: Facepalm

Se podría poner GLP a los RFS?

Claro que se puede.
Aquí el amigo va con GLP. 
Contrato


"Se va más, se acelera más"
Uaua
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(21-03-2017, 11:57)buffet escribió: Ahora le ha dado por no cerrar. Le doy al mando, cierra y se abre de rebote. Me toca ir con la llave cerrando a mano.

Esto pasaba por tener algún cable roto en la puerta, me suena...

Enviado desde mi XT1072 mediante Tapatalk

Los cables e incluso la cerradura, que detecta que la puerta está abierta y por eso rebota.

(21-03-2017, 15:10)pptrrx escribió: Pues el mío ha pasado de marcar ayer 16000km hasta la próxima revisión, a marcar hoy 0. Creo que quiere ir al taller Elrisas

Mi cartera empieza a temblar.

Eso es porque también hace el cálculo en base al tiempo, aunque no hayas recorrido todos los kilómetros si pasa un año se pone a cero. Elrisas
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(22-03-2017, 01:39)Eren escribió: Eso es porque también hace el cálculo en base al tiempo, aunque no hayas recorrido todos los kilómetros si pasa un año se pone a cero.  Elrisas

Tampoco hace un año de eso, cambié el aceite en noviembre :(
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(22-03-2017, 15:29)pptrrx escribió: Tampoco hace un año de eso, cambié el aceite en noviembre :(

¿Y se reseteó el contador? Zpalomita
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(22-03-2017, 22:38)Eren escribió: ¿Y se reseteó el contador?  Zpalomita

Sí. Hace unos 4000km aproximadamente, y el contador iba por 16000.

Sigo pensando que tiene algún problema de inyección, aunque los del taller me digan que no.
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(22-03-2017, 23:39)pptrrx escribió: Sí. Hace unos 4000km aproximadamente, y el contador iba por 16000.

Sigo pensando que tiene algún problema de inyección, aunque los del taller me digan que no.

Bueno, al mío también creo que se le va la pinza, tampoco me preocuparía.
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(22-03-2017, 23:50)Eren escribió: Bueno, al mío también creo que se le va la pinza, tampoco me preocuparía.

El martes que no tengo trabajo bajaré al taller a que le pasen la Lexia. Tiene que aguantar mínimo hasta julio Elrisas
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Y si lo cambio por un 159sw?

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(25-03-2017, 15:59)buffet escribió: Y si lo cambio por un 159sw?

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Pues no sería mal cambio Elrisas
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(25-03-2017, 15:59)buffet escribió: Y si lo cambio por un 159sw?

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aunque comercialmente se le llame "SW" como indicativo de modelo familiar/ranchera, en este caso me parece mas un 159 5p que un sw como tal. 
Le pasa lo mismo al ultimo accord europeo en version familiar, el maletero es ridiculo para una version "sw"

P.d: me ponen palote ambos modelos  Sisi1
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(25-03-2017, 15:59)buffet escribió: Y si lo cambio por un 159sw?

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Pues un buen cambio. Y te daré la bienvenida al maravilloso mundo de las rancheras donde puedes meter dentro lo que te salga de los huevos sin ir en un puto suv o un puto monovolumen Sisi1
PLATAFORMA FORD Miembro Nº 13
Censo de usuarios, ex-usuarios y simpatizantes del Citroën Xsara/Picasso nº 19



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Traigo malas noticias:

El problema del coche es que pierde aceite. Por la culata. De momento es poco, y me han dicho los del taller que vaya rellenando y fuera. Que si va a más contemplaremos otras opciones.

¿El problema? Tengo ITV el mes que viene Elrisas
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(28-03-2017, 17:24)pptrrx escribió: Traigo malas noticias:

El problema del coche es que pierde aceite. Por la culata. De momento es poco, y me han dicho los del taller que vaya rellenando y fuera. Que si va a más contemplaremos otras opciones.

¿El problema? Tengo ITV el mes que viene Elrisas

Como el dueño Gaydude

Vaya putada. Y esas otras opciones son muchos euros?
PLATAFORMA FORD Miembro Nº 13
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(29-03-2017, 10:32)letto escribió: Como el dueño Gaydude

Vaya putada. Y esas otras opciones son muchos euros?

Es la enésima vez que hago/hacen esa coña Elrisas

Pues por lo que me dijeron ayer, sí. A ver si aguanta unos meses hasta agosto, que estoy de vacaciones y puedo buscar un coche con calma.
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Gaydude

[Imagen: pU2KTUY.jpg?1]

(29-03-2017, 10:32)letto escribió: Como el dueño Gaydude

Mierda, ya se me ha adelantado el de la funeraria. Elrisas

(28-03-2017, 17:24)pptrrx escribió: Traigo malas noticias:

El problema del coche es que pierde aceite. Por la culata. De momento es poco, y me han dicho los del taller que vaya rellenando y fuera. Que si va a más contemplaremos otras opciones.

¿El problema? Tengo ITV el mes que viene Elrisas

Ostia, pues si es raro. Si fuese un TU no diría nada, pero en los XU no es nada común.

P.D: Repáralo, que de Xsaras están llenos los desguaces, no caben más. Elrisas
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(30-03-2017, 21:24)Eren escribió: Gaydude

[Imagen: pU2KTUY.jpg?1]


Mierda, ya se me ha adelantado el de la funeraria.  Elrisas


Ostia, pues si es raro. Si fuese un TU no diría nada, pero en los XU no es nada común.

P.D: Repáralo, que de Xsaras están llenos los desguaces, no caben más. Elrisas



Coño, ya tienes la maqueta aunque sea de un HDi, ahora sólo te falta uno a escala real como el mío  Gaydude Gaydude Gaydude
[Imagen: 802335_5.png]

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(30-03-2017, 21:57)HeBo escribió: Coño, ya tienes la maqueta aunque sea de un HDi, ahora sólo te falta uno a escala real como el mío  Gaydude Gaydude Gaydude

Es un 167 de preserie. Gaydude

[Imagen: 17016003168_03d5c328d8_b.jpg]
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