[hachiroku_ae86]

No sé, pero veo pocas cosas interesantes. Hay muchos coches que son preserie o de haber estado rodando por las fábricas y por tanto, no tienen papeles y de hecho dicen que para los temas administrativos (que imagino que será ponerlo legal), hay que contactar con las autoridades competentes. Eso puede ser un follón de la hostia. Advierten al final, que si no se consigue el permiso para matricular un coche no es su problema.



Luego otros tienen certificado de matriculación y sería más fácil, como comprar un usado fuera de España. Se trae y se paga el impuesto de matriculación que corresponda. Que puede ser hasta el 14,75% en función de sus emisiones.

Yo me informaría antes por si acaso. No vaya a ser que te hagas con uno y luego no sea más que un pisapapeles.

Los coches clásicos que se pueden matricular muchos, están en muy mal estado. Otros que se pueden matricular como el Cactus VTi 82 cv que parte de 12-17000 €, tienes que por ese precio lo tienes nuevo en el concesionario, o el XM V6 de 120.000 km por 5-7000 € que tampoco me parece ningún chollo

Los pre serie no matriculados yo creo que se podran matricular mientras tengan nº de chasis. Eso si, sera faena porque habra que pedir certificados al fabricante, itv’s, etc...

La verdad es que es muy muy tentador, pero seguramente se queden en eso, en una tentacion... cagüen, a ver si toca algo en la loto de aqui al 10 jajajaja/