[DILINGER]

Land Rover, Volvo, jeep, Bmw, Mercedes y Audi.

Supongo que los 4x4 y suv que venden estas marcas tienen mucho que decir en el volumen de coches diésel. Lo cierto es que para mi las mecánicas diésel son ideales para las grandes y pesadas carrocerías.

Yo pienso lo mismo. A coches más grandes y sobre todo más SUV, pues peor. Y serán los que mantengan los diésel vivos más tiempo porque en coches más modestos, el precio de mantenerlos dentro de las emisiones será cada vez más caro y la gente normal directamente no se los podrá permitir.

Marcas como Renault que son sinónimo de diésel, ya han dicho que están de retirada y apuestan por otros motores para el futuro.

Y es curioso ver cómo Citroen baja un 8% mientras que Peugeot que vende coches más caros, sólo cae un 3,5%.