(26-12-2017, 17:21)Pokayoke escribió: No puedo estar de acuerdo en lo del elitismo de vender ciertos modelos. Si vas a vender un producto de edición limitada y sabes que la demanda superará por mucho a la oferta, pides requisitos y lo reservas a tus mejores clientes, me parece lo lógico y normal, dar prioridad a los que más “creen” en tu marca. Imaginaos al contrario, que uno de los mejores clientes se queden sin el coche por habérselo vendido a un mindungi.
En el resto si estoy de acuerdo. La marca tiene mucha imagen, pero tienen sus cosas. Recuerdo como en el otro foro, el de las gafas, se quejaba de que llevaba su Ferrari nosecuantas semanas en el taller esperando un repuesto.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Eso lo entendemos, pero ¿no debería de ser un sistema más claro y sobre todo, qué es eso de que el concesionario que mejor se mueva de más posibilidades al cliente?. Eso al final, es un sistema arbitrario, si eres un gran cliente de Ferrari pero caes mal a según quién, pueden dejarte sin ciertas versiones. ¿Y eso de que compres otros Ferrari que no quieres para poder tener los que te gustan?. Si es cierto, es lamentable.
Y como vemos, no funciona porque hay especulación, modelos que fende Ferrari exclusivos y al poco tiempo están a la venta. ¿Qué es eso?. ¿Venden versiones o modelos para los "verdaderos aficionados" que al final sólo son un negocio?.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
