[DILINGER]

Los neumáticos de invierno no son solo para nieve, por debajo de unos 10 grados de temperatura son mejores que los de verano en cualquier condición, tanto en asfalto seco como mojado, en agarre lateral, en tracción, en evacuación y en frenada, añadiendo las prestaciones en hielo y nieve. Entiendo que en la mayoría del país no tengáis cultura de neumático de invierno, pero hay que eliminar ya la asociación exclusiva que se hace de ellos con la nieve o con ser sustitutivos de las cadenas, porque son mucho más que eso.

Te podría decir que la DGT haría bien en lanzar campañas de información al respecto, pero como nos la suda todo y somo así, veo bien que se impusieran por ley. Es la única manera de que hagamos lo correcto, a base de imposición y sanción.

Donde yo vivo no hacen ninguna falta, de verdad. Por agua no he tenido jamás, un problema con ruedas normales. Ni en mucho sitios. Y se degradan antes en verano (imagino todo el centro del país con frío en invierno, pero asfalto a 60º en verano), son más caros, duran menos y no vas a tener dos juegos de ruedas para un por si acaso y que en unos años tengas que tirarlas nuevas porque no les has dado uso. Es demasiado exagerado. Vamos a ver, que estas cosas, pasan una vez cada varios años, normalmente coincidiendo una situación extraordinariamente mala en el tiempo, con un momento de gran circulación, el resto del tiempo la gente va y viene y no pasa nada.

Sí es verdad, que habrá gente que ni sepa que esto existe y se lo pueda plantear, pero también es verdad que el que lo necesita, lo sabe y no es el problema, el que tiene que lidiar con mal tiempo buena parte del año, no es el culpable. El problema es que estas cosas pasan porque pillan a todo ese montón de gente que no usa nunca cadenas ni necesita ruedas de invierno, fuera de juego y que tienen como opción, comprar cadenas si no tienen y está avisado algo así, adelantar el viaje o que le impidan circular para que cause un problema.