(11-01-2018, 13:07)Orhi escribió: No es por si acaso, es porque sería obligatorio durante unos meses. Yo también tengo que gastar dinero en otros aspectos de nuestra sociedad en las que no estoy de acuerdo, me jodo y me aguanto. Condiciones climáticas donde los neumáticos de invierno son objetivamente mejores, se dan en gran parte del país, y eso de que no pasa nada no estoy de acuerdo en que sea así. Como digo, cantidad de incidentes y accidentes invernales son por culpa de los neumáticos.
Pero si son obligatorias, es un desembolso importante. En mi caso serían por lo menos 350 € poner 4 ruedas, tener que buscar dónde almacenarlas... para no sacarles partido de verdad nunca.
Yo no dudo que unas ruedas de invierno vayan algo mejor aquí cuando hay mucha agua, pero también puedo ir más despacio y no tener que gastar dinero, buscar un sitio dónde guardarlas, tener que hacer dos cambios completos de neumáticos y tener que tirar 8 ruedas cada pocos años a medio uso porque si haces pocos km a unas ruedas normales, gastando dos juegos peor aún y no vas a ir con ruedas fabricadas hace unos cuántos años.
Los incidentes por culpa de las ruedas es en casi todas las ocasiones porque la gente va con ruedas en mal estado, muy gastadas. Eso pasaría igual con las de invierno y más durando menos y siendo más caras y teniendo que cambiarse antes creo, porque necesitan tener más profundidad de huella si no recuerdo mal. Así que el que no cambia las de verano dejando menos de 1,6 mm legal que ya es bien poco, menos va a cambiar las de invierno con 3 ó 4 mm todavía.
Yo creo que lo más fácil, es prohibir circular al que no tiene condiciones. Te pones al inicio del Huerna, la AP6 o el tramo que sea que puede tener problemas en las próximas horas y coche sin cadenas o ruedas adecuadas, vuelta para casa y a tomar por el culo. Luego si quiere comprar cadenas, ruedas o esperar, es cosa suya.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
