20-02-2018, 02:14
Bueno, hoy primera ITV conmigo, todo perfecto. Cabe decir que sí que tiene el frenómetro un programa específico para 4x4:
en vez de probar los frenos de dos en dos, lo hacen rueda por rueda, haciendo girar la contraria al revés; tardan bastante más pero así no es necesario montar el otro eje en los carros. Respecto de la opacidad, ninguna mención a la antes famosa pegatina; introdujo los datos en el ordenador, le doy un acelerón (Dudo mucho que llegase a 3000 rpm) y dio 0.68. Por cierto, le llevó un rato hasta que descubrió dónde estaba el Nº de chasis troquelado; se lo dijo un compañero, levantando la pieza de plástico en la parte baja de la puerta del copiloto, levantando un poco la moqueta.
en vez de probar los frenos de dos en dos, lo hacen rueda por rueda, haciendo girar la contraria al revés; tardan bastante más pero así no es necesario montar el otro eje en los carros. Respecto de la opacidad, ninguna mención a la antes famosa pegatina; introdujo los datos en el ordenador, le doy un acelerón (Dudo mucho que llegase a 3000 rpm) y dio 0.68. Por cierto, le llevó un rato hasta que descubrió dónde estaba el Nº de chasis troquelado; se lo dijo un compañero, levantando la pieza de plástico en la parte baja de la puerta del copiloto, levantando un poco la moqueta.
