[MotorHooligan]

Al final sería un conjunto de reformas que le haces al chasis sano.

Sólo te saldría bien la jugada si Audi hubiese usado el mismo código de homologación para TODOS los Audi Coupé incluyendo el S2 (que lo dudo).

Porque claro, comprar el chasis pelado y con el VIN blanco en la Audi te costaría un cojón. Igual habría un camino intermedio: por medio de un taller intentar conseguir chasis pelado de Audi para troquelar todo legalmente, y meterle lo del S2 y lo del donante.

Mucho me temo que a partir de los 10 años de cese de producción ninguna marca ofrece un chasis. Ya no es tema de dinero, es que no lo hay

Como comentaba hace años pasó con un conocido al que le pedí un chasis para un M3 e30 que había doblado. En inicio salía en stock pero luego nos dijeron que era imposible con lo que se quedó sin otra opción que no fuera bien reparar el suyo y a saber como queda o bien comprar otro m3. El precio del chasis, si la memoria no me falla, según marcaba eran 8000+envio+iva

Por lo tanto esa opción quedó huerfana

Siendo el M3 distinto al resto de los e30 díganos que podías soldar esas partes en un e30 y luego cambiarle el Vin, y sería más viable que reparar el suyo que nunca quedaría bien, pero claro, es ilegal



En otros coches como el S2 que he usado para el ejemplo, el chasis es idéntico al del resto(de quattro) pero en Audi dudo muy mucho que tengan bastidores desnudos en almacen

Entonces de cara a un golpe en que el chasis quede muy doblado no existe opción legal de repararlo

Es algo que a mi entender es un poco "jodido" en un vehículo de estos que en una versión especial son caros y escasos, pero en versiones mundanas sobran y valen dos duros