(07-05-2018, 20:26)Kowito escribió: Ufff!!! uno de esos sueños húmedos de cuando era nano.
Normal que pareciera mas moto que sus coetaneas de 80cc. Esta era el modelo de 125cc con un chasis de 125 y motor pequeño.
Un colega tubo una de las primeras, y algo que me flipaba bastante era el tacto de la palanca de arranque, era mantequilla en comparación con incluso muchas 49cc. Y un motor muy silencioso para ser un 2t.
Me gusta, buen cacharrete te has agenciado. Por la pintura diría que es de las últimas que se vendieron.
Si, eso había leído, que es igual a una 125cc pero con el motor de 72cc. De momento y para el uso que le voy a dar más que suficiente.
La fecha de fabricación es de 1990, pero la primera matriculación en 1992
(07-05-2018, 20:37)Barspin escribió: Ese escape es tan histórico como la propia moto, te puedo garantizar que le pega cien mil millones de vueltas a un escape Jazen o Fasmem actual, por ponerte un ejemplo. Es de una época en la que se hacían las cosas bien sin ser necesariamente caras.
La moto, pues qué decir, está de revista
(07-05-2018, 22:43)Jaymz escribió: Preciosa, me encanta.
(08-05-2018, 09:06)HeBo escribió: Madre mía, que estado
Está en bastante buen estado, tiene algún detalle muy muy leve pero normal del uso; es decir no está restaurada, está bien conservada.
