15-05-2018, 22:24
Precisamente pienso en el intermedio por dos cosas:
-Es el que más frena la velocidad de los gases de escape, pero no tanto como el catalizador, así no perdería muchos bajos y ganaría algún alto.
-No variaría mucho el como suena, pero sonaría algo más fuerte al salir los gases con un poco más de fuerza, además de las posibles palomitas...
Pero con lo que decís... Ya no sé que pensar.
Descatalizar no quiero, por precio, por perder demasiados bajos...
Línea completa es demasiado sonido...
Ah. Tened en cuenta que lo de suprimir intermedio lo quiero acompañar en un futuro con colector de admisión de aluminio de un Puma 1.7, la mariposa de un 2.0 y repro, y a lo mejor con colector de escape 4-1
Pero es lo que quiero hacer ahora por ser lo más fácil y barato, y por que suene un poquito más.
-Es el que más frena la velocidad de los gases de escape, pero no tanto como el catalizador, así no perdería muchos bajos y ganaría algún alto.
-No variaría mucho el como suena, pero sonaría algo más fuerte al salir los gases con un poco más de fuerza, además de las posibles palomitas...
Pero con lo que decís... Ya no sé que pensar.
Descatalizar no quiero, por precio, por perder demasiados bajos...
Línea completa es demasiado sonido...
Ah. Tened en cuenta que lo de suprimir intermedio lo quiero acompañar en un futuro con colector de admisión de aluminio de un Puma 1.7, la mariposa de un 2.0 y repro, y a lo mejor con colector de escape 4-1
Pero es lo que quiero hacer ahora por ser lo más fácil y barato, y por que suene un poquito más.
