[Jungle]

Pues nada, despues de que no se quitara el fallo del airbag decidí comprar el pp2000 conectarlo y ver que me decia al respecto(tela para instalarlo)

Veo en diagbox que era la primera vez que alguien se conectaba al xsara
Entro en lectura de errores de airbag y me salen varios; circuito abierto lado copiloto y lampara fija airbag lateral conductor (ese era el error que saltaba en el cuadro) Borrado de datos y voala magia! todo en orden.
Así que a la itv de cabeza y me dan mi pegatina para otro año eso si, esta vez con defecto leve: perdidas de aceite sin goteo ya ves tu.

Pues decidí investigar un poco, levante el coche(siempre con seguridad, apréciese )

Y nada mas meterme gota en la frente, en el compresor de aire acondicionado de tinte fluorado.
Guardapolvos de la cremallera rajado, y el inyector 1 rezuma



Con el intercooler fuera pude apreciar la pasta que genera la egr en los colectores, unos 3mm de pringue vaya, con mucho aceite diría yo. Solo limpie el intercooler y el motor por el exterior para ver mejor fugas. Mucho lio para extraer y limpiar los colectores que seguro van unidos y tal...


Añadir que ya voy pasado en km la correa de distribución y que suenan las transmisiones

En fin, mucha tarea tengo me parece ami....

Probando con diagbox, esperaba tener mas datos del vehículo en marcha como sensores, actuadores, Rpm, pero no salen datos de tipo gestion de motor, bastante escueto almenos en el xsara. Ya probaré con el c5

Salu2!

Para equipar ordenador de abordo en los Xsara que no lo llevan lo que se suele hacer es cambiar el pulsador del extremo. Supongo que para el botón de las luces será igual y para el de los limpias no creo que hubiese problema.

GRacias por la respuesta @Eren . Ahora lo que se me ocurre, el plegado automático de retrovisores, ¿pasa también por el com? porque el uso de luces y limpias en auto en último caso tampoco me moriría por perderlo pero el plegado de espejos desde dentro...eso no me gustaría perderlo...si pasa por el com y compro ese modelo 'inferior..