[König]

ZIL-111
En 1956, debido al proceso de desestalinización que vivió la URSS, la fábrica ZIS fue renombrada como ZIL (Zavod Imeni Likhachova) en honor al anterior director de esta. En 1958 aparece el primer coche bajo la marca ZIL como sustituto del desfasadísimo ZIS-110.
Entre 1958 y 1967 se construyeron 112 unidades, una cantidad que contrasta bastante con las más de 2.000 que se consturyeron del ZIS-110 y las 8.700 del 101. A diferencia de sus predecesores que contaron con versiones taxi y ambulancia, este modelo estaba destinado exclusivamente a los miembros del Politburó.
El diseño de la carrocería vuelve a copiar a los Packard de la época, aunque técnicamente era un diseño propio. Montaba un V8 de 6 litros y 200cv unido a una caja automática de 2 velocidades, podía alcanzar 170km/h.





















De su versión descapotable, denominada 111V, se construyeron 12 entre 1960-63.


















En 1962 apareció el 111G, una modernización cuyo diseño copiaba al Cadillac Fleetwood 75 de la época y del que se construyeron 26 unidades.
















El 111D era su versión descapotable, se construyeron solamente 8 unidades y una de ellas fue regalada a Fidel Castro.


















Un detalle curioso de estos coches es que los asideros interiores eran luminiscentes al estar tratados con radio, como las agujas de algunos relojes de la época. Era un material extremadamente radiactivo.