02-08-2018, 10:14
(01-08-2018, 16:57)Orhi escribió: No sé, qué pasa que el producto que sale de una planta de TRW en Pamplona es distinto al mismo producto que sale de una planta de TRW en Casablanca? No me fastidies, puede haber casos como el Clio que comentas en el que la diferencia está en la manera y la calidad con la que se ensamblan esos distintos componentes, pero digo yo que el 90% de ellos serán los mismos no? Pregunto desde el desconocimiento.Sí que se nota un producto de una misma marca hecho en una fábrica u otra.
La de mi amigo también tenía una pinta tremenda, ya te digo que estuve pensando en si no tenemos mucha tontería con esto de los coches, porque me pareció un producto tremendo para los 12.000 euros que pagó. 2 años después mi opinión es que es una chatarra que no quiero ni regalada, y cuando miro la cara de mi amigo cada vez que gira en una curva y el coche chirría como la rueda de una carretilla vieja, creo que el piensa lo mismo.
Como ejemplo: estuve trabajando en una multinacional como ingeniero de proyectores de coches (faros), y en uno de los proyectos en los que estuve involucrado tenía que hacerse un transfer desde aquí España hasta Rumanía. Es decir, al principio se traían aquí todas las máquinas necesarias para la fabricación, se ponía todo a punto, incluso se comenzaba la misma producción. Y una vez iba todo bien se hacía un stock de seguridad y se mandaba la línea al nuevo emplazamiento. Pues bien, un producto que aquí en España salía perfecto, allí con las mismas máquinas, útiles y moldes no salía bien ni meses después de hacerse el transfer. Problemas? De todo. Calidad del plástico, calidad del aluminio, tiempos de inyección, tiempos en fabricación, métodos de ensamblaje... Me fui de la empresa y seguían sin darle a la tecla (espero que ya vaya bien, años después, jeje).
El tema es que sí, se nota en muchas ocasiones que un producto (no sé si en el caso de TRW) se ha hecho en uno u otro lugar.
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