16-08-2018, 13:47
(16-08-2018, 01:10)Barspin escribió:Puente atirantado. El peso del tablero recae en los tirantes. Al ceder un tirante cae el tablero de ese lado. Eso descompensa a la pila central ya que no hay nada que compense el peso del tablero del otro lado, por lo que se vence hacia ahí. Como esos tirantes están intactos el tablero arrastra a la pila en su caída.
Mi pregunta es, ¿cómo cojones ha cedido justo por uno de los pilares centrales? Mirando detenidamente la foto, los tirantes parecen ser rígidos, en lugar de ser los "típicos" cables de acero mega reforzado que confieren cierta "elasticidad" estructural.
Es como si todo el pilar hubiera cedido a plomo por su propio peso, no sé. Es muy raro.
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''Los Opel me parecen la típica mujer normalita que va maquilladísima y vestida como una golfa''