18-08-2018, 08:09
Jaguar XKR serie limitada Chapal, limitado a 100 ejemplares, presentaba la curiosidad de disponer de retrovisores exteriores forrados en cuero.
![[Imagen: jaguar3.jpg]](https://boitierrouge.files.wordpress.com/2014/10/jaguar3.jpg)
Los accesorios venían de serie con el coche.
![[Imagen: jaguar6.jpg]](http://boitierrouge.com/wp-content/uploads/2014/10/jaguar6.jpg)
![[Imagen: jaguar1.jpg]](https://boitierrouge.files.wordpress.com/2014/10/jaguar1.jpg)
Lo que os relato ahora tiene que ver con el primer Range Rover y no sé si tiene cabida en este hilo pero me parece curiosísima la historia.
El primer prototipo de arcilla (chasis 100.1) se llamaba Road Rover, nombre que se le dió al proyecto en los años 50.
En 1968, se presenta el segunto prototipo, chasis 100.2, rodante esta vez y presenta una nueva denominación, VELAR, este nombre durará hasta el chasis 100.7.
Chasis 100.6.
![[Imagen: Velar-02.jpeg]](http://boitierrouge.com/wp-content/uploads/2017/02/Velar-02.jpeg)
![[Imagen: Velar-07.jpeg]](http://boitierrouge.com/wp-content/uploads/2017/02/Velar-07.jpeg)
A continuación, se fabricaron 25 ejemplares de preserie, pero esta vez adjuntando la marca Land-Rover.
Ahora bien, qué significa Velar ?
El nombre lo creó un ingeniero de Alvis (perteneciente al grupo Rover).
Land-Rover dice que en latín, "velar" significa ocultar pero el diccionario dice que se tendría que escribir "Velare".
Hay otra explicación y es que Velar significaría Vee Eight LAnd Rover, lógico puesto que el proyecto era un 4x4 con un V8.
Para complicar más el asunto, todos estos vehículos se fabricaron por la empresa Velar cuya sede era en Londres.
De dónde sale la empresa Velar ?
Ni más, ni menos, era una empresa tapadera creada por el ingeniero de desarrollo del proyecto Range-Rover para que así los vehículos sean matriculados en Londres en vez de Solihull y no dar el cante.
Hay otros 20 ejemplares que servirían para la presentación de 1970 que si bien eran un producto "Velar", nunca llevarían ese nombre puesto que "Range Rover" ya era oficial.
![[Imagen: Land-Rover-70th-anniversary-1969-Range-R...totype.jpg]](https://st.motortrendenespanol.com/uploads/sites/5/2018/04/Land-Rover-70th-anniversary-1969-Range-Rover-Velar-prototype.jpg)
![[Imagen: maxresdefault.jpg]](https://i.ytimg.com/vi/aRrOlaXVJvE/maxresdefault.jpg)
Los accesorios venían de serie con el coche.
Lo que os relato ahora tiene que ver con el primer Range Rover y no sé si tiene cabida en este hilo pero me parece curiosísima la historia.
El primer prototipo de arcilla (chasis 100.1) se llamaba Road Rover, nombre que se le dió al proyecto en los años 50.
En 1968, se presenta el segunto prototipo, chasis 100.2, rodante esta vez y presenta una nueva denominación, VELAR, este nombre durará hasta el chasis 100.7.
Chasis 100.6.
A continuación, se fabricaron 25 ejemplares de preserie, pero esta vez adjuntando la marca Land-Rover.
Ahora bien, qué significa Velar ?
El nombre lo creó un ingeniero de Alvis (perteneciente al grupo Rover).
Land-Rover dice que en latín, "velar" significa ocultar pero el diccionario dice que se tendría que escribir "Velare".
Hay otra explicación y es que Velar significaría Vee Eight LAnd Rover, lógico puesto que el proyecto era un 4x4 con un V8.
Para complicar más el asunto, todos estos vehículos se fabricaron por la empresa Velar cuya sede era en Londres.
De dónde sale la empresa Velar ?
Ni más, ni menos, era una empresa tapadera creada por el ingeniero de desarrollo del proyecto Range-Rover para que así los vehículos sean matriculados en Londres en vez de Solihull y no dar el cante.
Hay otros 20 ejemplares que servirían para la presentación de 1970 que si bien eran un producto "Velar", nunca llevarían ese nombre puesto que "Range Rover" ya era oficial.
