[DILINGER]

1.5 segundos con 30 CV menos, sin diferencial autoblocante ni los frenos del Performance ni llanta 19”.

Pero cuando pasa lo mismo con el Cupra R y el Megane normal, 3 segundos en un circuito que es el doble de largo, con 30 cv más, diferencial de verdad, semis y unos settings mucho más radicales y enfocados al circuito, es tolerable.

Para mí es igual de absurdo comparar el Megane con ese i30 que las comparativas previas.

Entiendo que las marcas tienen los coches que tienen a su disposición y hay ganas de sacar comparativas, pero muchas me parecen totalmente ridículas.