(01-10-2018, 15:42)c3pu escribió: Como he dicho antes, Tesla ha desbancado en ventas a otras marcas históricas. Vender menos por culpa de un nuevo competidor en el mercado capitalista se denominan pérdidas. Y si añadimos el costo de oportunidad, entonces es para tirarse de los pelos.
Si desaparece Tesla nadie llorará, cierto. Más bien se descorcharían botellas de champán. Porque sí, hay diversas empresas con la capacidad de realizar coches eléctricos con mayores garantías que Tesla. Lo que debes preguntarte es, y por qué no lo hicieron antes? No tenían la tecnología? Lo que pone a Elon como meritorio ganador. O no se les puso en los cojones porque aún quedaban años por explotar los combustibles fósiles? Lo que pone a Elon como único empresario honesto en el sector de la automoción.
Lo que nos devuelve al punto de partida, la cacería organizada contra él tiene motivaciones económicas.
Pero vamos a ver, ha desbancado a otros en un segmento, con la demanda acumulada de 2 años, ojo porque no podemos perder de vista que están sirviendo los pedidos acumulados en 2 años y pico. Y tanto VAG, como BMW, Toyota o Mercedes ganan dinero y seguirán ganándolo, cosa que Tesla no ha conseguido. Y eso, sin que Tesla tenga competencia. Cuando haya más coches coches equivalentes en el mercado, Tesla tendrá un aparte de un pastel del que ahora tiene el todo aunque sea un pastel más pequeño del que se prevé.
Yo creo que tampoco podemos fliparnos, porque el logro de Tesla en mi opinión hasta ahora ha sido muy pobre en cuanto a ventas o impacto económico, 100.000 coches el año pasado es una minucia al lado de marcas que venden millones. Aunque venda medio millón, seguirá siendo muy poco. Incluso siendo una cifra de un millón, seguiría siendo un fabricante menor.
Tesla ahora mismo en EEUU es el único sitio donde pinta algo y es el 17º fabricante en ventas en agosto. Vale que puede adelantar fácil a media docena, pero en fin, hasta ahora es un fabricante con una difusión muy menor y a ver qué pasa cuando se acaben las reservas y tenga que atender a la demanda real cotidiana.
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