Presentado en Paris el Megane RS Trophy
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Mecánicamente, lo que se comentaba. Motor de 300 cv, 400 Nm de par con caja manual, 420 Nm con la EDC, 260 km/h de velocidad punta, 0-100 en 5,7 segundos y una puesta a punto más agresiva, partiendo del chasis Cup pero endureciendo los amortiguadores en un 25%, muelles un 30% y una barra estabilizadora un 10 % más gruesa. Por supuesto también lleva diferencial autoblocante y los frenos bi-material serán de serie. También incorporará un sistema de escape activo.
Estéticamente, las llantas de 19" son exclusivas y poco más. Los asientos Recaro parece que serán opcionales.
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Mecánicamente, lo que se comentaba. Motor de 300 cv, 400 Nm de par con caja manual, 420 Nm con la EDC, 260 km/h de velocidad punta, 0-100 en 5,7 segundos y una puesta a punto más agresiva, partiendo del chasis Cup pero endureciendo los amortiguadores en un 25%, muelles un 30% y una barra estabilizadora un 10 % más gruesa. Por supuesto también lleva diferencial autoblocante y los frenos bi-material serán de serie. También incorporará un sistema de escape activo.
Estéticamente, las llantas de 19" son exclusivas y poco más. Los asientos Recaro parece que serán opcionales.