[adrianastur]

Puede ser una unidad interesante para restaurar. Pero ampliaría el presupuesto o el cálculo, a bastante más de 2500€ por si acaso. Siempre aparecen cosas no previstas que se llevan más dinero, cuando no es un "poyaque" porque ya que estamos haciendo esto le arreglamos de paso esto otro que así nos da mucho menos trabajo luego...

En cuanto a los arreglo de chapa, preferiría tirar más por lo alto por si salen sorpresas y pensar que van a ser más bien 1500€ que 1000€, y para poner la mecánica al día si quieres hacer revisión completa va a ser más dinero, sobre todo si tienes que llevarlo a un taller. En este aspecto trataría de ponerlo al día de todo, empezando por todos los líquidos (aceite, valvulina, refrigerante y líquido de frenos para empezar), filtros y correas (con bomba de agua), a lo que habrá que añadir seguramente (la edad que tiene y estar a la intemperie no le beneficia nada a estas cosas) latiguillos de freno nuevos (muy probable que estén cuarteados y no aguanten un pisotón al freno) y unas pastillas quizá, algún manguito del refrigerante o el radiador (aunque lo primero limpiar circuito de refrigeración y verificar su estado). Y no olvidarse de revisar bujías, cables, distribuidor y bobina. Cuanto más puedas hacerle tu evidentemente mejor para el bolsillo..



También así pensaba yo cuando me compré el 21 Turbo, y ya llevo gastado bastante más de lo que pensaba, y no hice nada del otro mundo. Vicio caro este de la chatarra cuando te pones en serio