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Una tarde de concesionarios...
#38
(12-02-2019, 23:51)R-S-B_96 escribió: Otros se han hecho mas pequeños, como el Astra. Pasó de 4,42m a 4,36m, siendo por dentro considerablemente más amplio, y manteniendo el mismo maletero (sin rueda de repuesto, con rueda se queda en unos justos 320l).

Si, es cierto, el Astra actual no es tan largo como el modelo anterior, pero el diseño y las proporciones son mejores (en mi opinión) y siendo más estilizado que el antiguo, parecen similares en longitud, igual por eso no pensé en él. Lo de que por dentro sea más amplio que el anterior y con el mismo maletero es un gran logro de Opel, se pusieron las pilas con la ingeniería y consiguieron soluciones al nivel de los mejores modelos rivales. A ver cómo les va ahora dentro de PSA, esperemos que se mantenga ese espíritu.

Los compactos "cortos" que decía es por el tema de ser más prácticos para callejear por sitios estrechos y sobre todo para aparcar en huecos pequeños, típicos de los barrios de cualquier ciudad. En zonas nuevas de las afueras suele haber más sitio en la calle para coches más grandes, y ahí sí me plantearía un compacto más largo, o un sw familiar. Pero como vivo en una zona donde los huecos que encuentras suelen ser para utilitario o compacto de hace 10-15 años, que eran más reducidos, por eso me fijo en coches que no sean demasiado largos.
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