[renault18turbo]

Una de las direcciones en las que avanzará el automóvil será en la de la interconexión.

Yo creo que sería fácil anticipar estas cosas y prevenir a los conductores. Si un coche se avería o detiene, podría difundir su posición, en caso de accidente igual que ya avisan a los servicios de emergencia, se podría también dar a conocer la posición a los coches que se aproximen mediante servicios push y una conexión móvil. O si los coches llevan el limpia puesto, luces de niebla, o una reducción de la velocidad media en un tramo.....
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Para mí ese es precisamente el problema, todos (fabricantes, Elon Muskes de la vida, cracks de Virgin y Red Bull, hinjenieros de Palo Alto de Google, ...) quieren diseñar "la aplicación" definitiva con su interface 3.0 y su conectividad 4.0 vía wireless bajo GPRS 7.0

Y así estamos que cada año en la época de nieves se la meten 60-70 coches y camiones en los famosos pileups de USA.

Lo que quiero decir es que las cosas son casi siempre más sencillas. Anteriormente los camioneros llevaban walkie talkies, y eso significaba que en un radio de varios kilómetros a la redonda de comunicaban entre ellos en plan, eh ten cuidado por esto, cuidado por lo otro, hay un coche atravesado, .....

Pues bien, ahora resulta que eso YA NO SE LLEVA, porque claro van con su navegador y su pantallita, que son LA HOSTIA.

No es complicarlo tanto, sería una aplicación Android por ejemplo que consista en pulsar un botón rojo estilo warnings, y los que lleven esa misma aplicación sean avisados si se acercan a ese lugar.
Sería una aplicación gratuita de la propia DGT y yo obligaría a llevarla (hoy en día cualquier persona puede tener un móvil de 100 euros con GPS y sin la necesidad de tener datos en él) a ciertos sectores (vehículos pesados) y en ciertos tramos ( por ejemplo en la famosa A8 de Lugo que se cierra cuando hay niebla, en autovías con hielo y/o nieve)